Сообщения

Сегодня, на одиннадцатом году жизни тачки, одновременно гавкнулись тахометр и датчик заднего хода на коробке 

говорит 8

Многовато, оптимально 4-5.

купил квартиру и первый вопрос. подскажите кто знает, в многоэтажках нужно ставить редуктор на воду или нет, и какой?

А что давление говорит?

А какой номер у троса?

Почитал. Все-таки трос. Попробую нагнуть официалов, но в успех особо не верю.

Насчет троса как-то не пришло в голову, спасибо, попробую полечить 

подшипники меняли только на валах или на редукторе тоже (дифференциал)? мое впечатление что стрекочет приходится именно на диффер, на посадочные места в корпусе КПП. у меня обоймы подшипника крутились в посадочном месте хотя обойма должна быть запрессованной.

Да, разбиваются посадочные места, замена подшипников - мертвому припарка, нужно менять и корпус коробки тоже, проще заменить коробку полностью.

Вот ведь...

Удачных разборок со страховой.

Фигня произросла где-то на третий год - после минут двадцати толкания в пробке обороты не падают ниже 1000. Топнешь по педали - рухнут до стандартных значений, тронешься еще раз - снова 1000-1100.

Дилер ничего внятного не промычал - ошибок нет, а то, что в пробке растут обороты - так это включается вентилятор 

Пару дней назад, постояв в пробке, прилетело колебание оборотов - на холостых 600-900, стрелка размеренно туда-сюда. Проедешь пару километров или минут на пять заглушишь - все в исходное, холостые стоят как вкопанные. Но вот сегодня была даже не пробка, а так, безделица, фигак - тысяча на тахометре.

Что за фигня не понимаю. Заслонку мыли, выглядит как нетронутая девочка.

Куда рыть?

а Скажи ключ на всю длину должен в личинку входить?

Разумеется.

у меня на см 3 заходит и все....может там и правда все нафиг замерзло...Машина недели  3 стояла.

Грей ключ зажигалкой и без фанатизма пытайся протолкнуть в личинку. Может потребоваться несколько заходов.

У машины жены замерз механизм замка в водительской двери и внутри соскочила какая-то фигня, и в эту же ночь подох аккумулятор. Личинка на всю машину ровно одна. Не стали мучаться и вызвали ЛАТ, в течении получаса прилетел специально обученный Матиз с мигалкой, дверь отжали вюртовской спецклизмой, просунули крючок и дернули за внутреннюю ручку. Полторы минуты и 1400 рублей.

Я поначалу тоже напрягся, даже в КИАрус писал, но тамошние дундуки не смогли промычать ничего внятного.

Все нормально, не сразу падающие обороты сделаны специально, чтобы не было резкого сброса и чтобы несгоревший бензин не попадал в катализатор.

Катайся и не парься.

В пресс-релизе говорилось, что данная неисправность может повлечь траблы с зажиганием. Каким образом - не уточняется.

Кстати Кореана стала дилером Mando, сейчас у них какая-то мега-акция на амортизаторы.

А так стараюсь 95 ультимэйтом заправляться - он ничего не оставляет после себя!!! Заслонка - как новая, свечи - коричнивые!

Лью только 92-й - первый год Несте, далее Лукойл. Везде чистота и порядок.