Темы

Здравствуйте всем.
Озадачился вопросом установки 2DIN "головы", ну и попутно, камеры заднего вида. Рассматривал багажник и обнаружил вот такую штуку


Там по центру между фонариками есть как бы крышечка. Снимать ее что-то побоялся, решил тут спросить, для чего она?

Нужен актуатор температурной заслонки печки ( 97222-38700 )
можно б/у

Который день пытаюсь получить полис Е-ОСАГО через разные сайты
Проверка говорит - "Не совпадает марка, модель, пришлите скан ПТС" - шлю, - "Проверка не пройдена, гуляйте"
это в http://egarant.autoins.ru
думал сначала пролонгировать договор, моя "альфастрахование" сразу расписалась в полной немочи и перекинула на какую-то "ангару", там тоже нихрена - не совпадает модель
кто сам получил полис по интеренту, научите, где, как, а то на РЕСО, говорят, надо в ПТС данные свидетельства о регистрации вбивать надо и наоборот

Двиг sirius (g4jp) 2.0. В каком положении клапана (открыты/полуоткрыты/закрыты), когда двигатель находится в нижней "мертвой" точке?

Визуально определил выход из строя сайлента 52718-38000

При покупке решил сэкономить и заказал кардексовские CB-H403
С помощью болта и головок выдавил "старый", а вот новый загнать не удалось! Болт погнул.. Стал их измерять и намерил, что "старый" блок имеет диаметр 35 мм, а новый 35.5мм.  О как! Причем сервис http://size.name/%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA?nRubber=52718-38000 говорит, что так и должно быть! Измеряю отверстие в рычаге - 35 мм ! Да как же запихать 35.5 в 35? В общем плюнул, дал блок токарю, он его проточил. Запрессовал я его новым болтом, посмотрю, что дальше будет.

Стала машина плохо тянуть. Лето еще гоняла, как положено. Сейчас набор оборотов "в развалочку", при попытке интенсивного разгона при достижении 70 км/ч (3 передача) подергивает, больше 120 на ровной дороге разогнать вообще не получилось..
Грешил было на бензин, сменил заправку - та же фигня. Ошибок нет. Сетки на бензонасосе менял тыс. 5 назад, у кого-то с подобными симптомами задефектовали катализатор - снял (ох и трахотня, поубивал бы конструкторов) - в нем даже сажи нет!
Свечи менял тыс. 8 назад, выкручивал - сухие, верхний изолятор красивый, белый, внутренний со следами разрядов на поверхности. Заводится и работает хорошо. В плане померить давление топлива, посмотреть ссыкотню форсунок.
Где у него там топливо к рампе подходит?
Может кто что-нибудь подскажет?

Уважаемое сообщество, просветите кому не лень по сабжу. Помял, собрался купить новый, и хорошо бы вооружиться знанием, скотч там двусторонний или еще какой способ применен для фиксации?

Вопрос, собснно, в сабже.  После зимней мойки заметил, что зеркала не двигаются. В салоне смотрел - ничего похожего, по электросхеме сонаты - Пр.№30, а где он?
В общем, подскажите, плиз.

Скучновато одному пока..
Ну если что, Советский район, Академгородок

Как узнать код цвета кузова (выпуск Калининград, 2004г) VIN X4XGD222340000203
Пролистал книжки, пролез по всем стойкам, подкапотное, багажник, бардачок (только под крышку бензобака не заглянул) - не нашел
Может просто подскажете - черный, не думаю что там было 100500 цветов при выпуске.
Машину не перекрашивали

Когда она должна загораться кроме включения зажигания?
Ну и попутно, может кто знает: как устроены передние замки ремней безопасности?
...
Хм.. Что, никто не помнит, когда она зажигается?
Замок один разобрал, ничего там толком нет, защелка, датчик Холла.
Померил напряжения на сигнальном конце: без ремня 3 В, с ремнем 6 В.

Спрашиваю потому, что как-то обратил внимание - лампа никак не реагирует на то: пристегнут кто-нибудь впереди или нет.. зачем она тогда?
Ведь у каждого тут Маджик и лампа перед глазами

Стала доставать вибрация на ХХ в положениях D-R. Полазив по форумам (на диагностику пожадничал, а зря) и, исходя из статистики причин и пробега (108т), предположил - виноваты подушки. Купил в автодоке 3 шт.
Заменил переднюю - нет реакции.
Замена левой (под воздушным фильтром) прошла не так, как я ожидал. После поддомкрачивания двигателя горизонтальный несущий винт подушки не вынулся. Домкрачу еще немного - поднимается вся машина. Открутил подушку от мотора и только тогда смог вынуть винт. Снял подушку - трещин, прорывов, ничего такого нет, упругая. Хмыкнул, установил новую подушку. Поджал ее гайками - оси не совпали см. на 2-3. Двигатель ниже. Показалось, что это совсем не гут. Пришлось откручивать гайки на указанные 2 см до совпадения осей. Вставил винт, затянул гайки. Похоже, что двигатель остался где был, а вот подушка смялась на эти см. Результат - вибрация усилилась только.
Отсюда классический вопрос - что делать? Читал, что их тянут на работающем двигле, но писАли не мастера. Кто что посоветует? Собираюсь в сервис, но ведь и свой уровень как-то поднять хочецца.
Может главное условие вытаскивание винтов РУКАМИ? Типа, домкрать в разных точках, но вынь рукой?
...
так и сделал, открутил все, кроме задней, подушки, подставляя под мотор деревяшки, выдернул винты. Подомкратил в нужных местах, совместил все отверстия на весу и вставил винты.
Вибрация осталась на прежнем уровне. Значит пойду по кругу - свечи, провода, форсунки и что там еще может вызвать неравномерную работу на холостых..

Двигатель - 2 литра.
Диагностика показала, что оба датчика мертвы (почти).. Двигло в аварийном режиме, переливает нипадецки (продавец - падлюка - чек запаралелил, похоже).. надо менять, отсюда вопрос - пойдут ли жигулевские (читай BOSCH) по рабочему напряжению ну и по резьбе (хотя это преодолимо)? Если какое-то несоответствие в цветах проводов - разберусь, важен вольтаж.
С уважением

Лежит на нуле стрелка и все. где хоть датчик на моторе? может от типа Холла? про панель даже думать не хочу