Сообщения

Приветствую! Все окей! Езжу спокойно. Правда, еще никуда не лазили (в двигатель) - зазоры не замеряли. Есть нюанс в холодную погоду, при простое автомобиля более чем на 15 часов, примерно. Конленсат газа в форсунках замерзает и не успевает прогреться за время прогревания автомобиля на бензине. Начинают плавать обороты, потряхивает и иногда загорается чек (пропуски воспламенения). Проедешь так минуту и все окей, работает двигатель в штатном режиме. Я даже себе одеяло автотепло купил, стало лучше, но не до конца. Сейчас летом - все ок. Осенью буду ставить электрический подогрев газовой рампы форсунок. Установщики сказали, что из-за того что у меня быстрые форсунки, а они металлические. Вот и замерзают. У брата на Поло Седан форсунки проще и зимой все окей.

Ставил на Кондратьевском 2, Академия ГБО. BRC комплекты ставят. Нормальные устанощики. Вот сайт http://mehanikagaza.ru/kia-magentis-2007-g-v-2-0-l-145-l-s-r4 и канал видео на https://www.youtube.com/channel/UC95NEjTviWtoxl2mQLtlHrA.

спасибо! в пн поеду к нему (15мин на машине:), очень хорошо что только в этой мелочи проблема и судя по видео в канале он её решил

всем привет! доехал до Одессы(с Питера) как в самолете от гула уХи закладывАло а всё потому что купил ступица, поехал в область(в гараж на дачу) менять и утром выезжать в тур, открываю коробку а там с*ка 4 болта вместо 5 вобщм было принято решение поменять в Одессе что и было сделано) купил там на "яме" за 38 долларов какого поляка сколько проедет отпишусь)

можно и на асфальте подползти посмотреть если гофра то 55х150 + 2 прокладки желательно с гайками

Примерно 17 ноября установил ГБО 4 поколения BRC P&D обошлось в 42 300 рублей вроде. Зарегистрировал ГБО в ГИБДД 31.12.2016. Оформление - это мрак! Обошлось в 12 000 рублей примерно. Расход по пробкам в городе 14-15 литров. По трассе 10 примерно. На Баке 72 литра проезжаю по городу около 530 км. Заправлялся бензом каждую неделю, а теперь 1 раз в две недели заезжаю на газовую заправочку)

Выражаю огромную благодарность Z-don за помощь и советы!!!

 

Доброго времени суток, Владимир! Как ощущения после 6 месяцев эксплтции?) Я всё до сих пор не решаюсь этим заняться... хотя проезжаю в месяц от 2-3 тыщ км. Если не секрет, на какой станции ставил ГБО?Заранее спс

Спасибо за ответ! Сегодня посмотрел внимательно, потно у шкива колена, за 4000км примерно ушло 100-150гр. Масла, уже все купил для замены ремня с роликами и сальник поменяю) посмотрим че будет дальше.
Масло мобил 5х40 хочу поменять на что нить другое, почитаю отзывы добрых людей

Лучше не ждать что будет... Маслонасос на проверку, наш двигатель не должен кушать масло. Масло лью dexos II, раньше было масло мобил 5w40 и shell 5w30/40 - экспериментировал). Dexos не лучше, оно дешевле.

чтоб проверить нужно вскрыть низ двигла... пока к этому не готов)пока нет признаков жора, уходит 200грамм на 5000км, заменю сальник колен-а там видно будет

я другое заметил.
За рычаг тянешь, а спинка не отстегивается, но не открывается.
Приходится вставать сбоку машины, одной рукой тянуть рычаг, а другой открывать спинку.
ощущение что трос подрастянулся.

 у меня аналогично... был удивлен такому повороту)

Спасибо за ответ! Сегодня посмотрел внимательно, потно у шкива колена, за 4000км примерно ушло 100-150гр. Масла, уже все купил для замены ремня с роликами и сальник поменяю) посмотрим че будет дальше.
Масло мобил 5х40 хочу поменять на что нить другое, почитаю отзывы добрых людей

Решил поменять топ. фильтр, сначала конечно прочитал добрые советы добрых людей спасибо им большое за это снял разъём питания-прокрутил стартером чутка-снял шланг с помощью нажатием(очень неудобно) на синенькие кнопки- тут самый гемор это ГАЙКА которую смог сдвинуть с места с помощью молотка и куска доски-аккуратно снял ебулду белую-отщёлкать то что держит фильтр(можно глянуть по сид видео, наш не нашёл а этот примерно похож),  шланг отщёлкать можно двумя отвёртками подсунуть под длинные защелки(капец объяснил ) жаль все руки были в бензе да и особо не вспоминал про это...( - резинку о которой все говорят, можно увидеть если посмотреть жопу фильтра(после снятия моторчика)- обратный процес 2-3 минуты;) и усё работает 

У меня тоже эта крышка отвалилась.Временно вставил колпачёк с баллончика с краской-второй год езжу :DКрышку подрезать нужно.Можно на герметик посадить но я так вставил и Ок.

Из какой краски колпак?) я тоже думал приварю его же обратно когда поменяю ступицу

Пока не снимешь "шестеренку" авс - ничего там не подтянешь, просто тупо ключем не подобраться

У меня эта шестерёнка в один прекрасный день слетела, я её закрепил чуть ли не с помощью изоленты. Так что её снять именно с этой китайской подьё...ки не проблема

Доброго времени суток! Пока варили мне гофру я фонариком прошёлся по всем узлам и тут такое(фото), сначала увидел щель маленькую- кавырнул и она просто упала(( за ней эта шестеренка ржавая вся! Капец терь как не смотрю ступица- это просто шестерня торчит, гудит но без люфтов...

Готовьтесь на насос

Какой пробег? Жидкость как часто менялась?

а как часто надо менять? и какую лить? есть какие-нибудь нюансы или всё по стандарту меняется?

спасибо за ответ

Автору спасибо! 

Мануал мануалом,а я две ступицы разобрал и без мануала вижу что подшипник не выпресовывается.Обьясни как ты заменил и дай номер нового подшипника.Если он меняется это открытие.Зачем покупать ступицу если можно подшипник за 700-800р.взять.Обьясни как ты менял?

мне тоже очень интересно пора уже избавляться от "ггуууудддеенния"

Не паникуем!!!
Проверяем масло почаще и производим замену раз в 7,5-10 т.км.

на этой менял масло два раза на 7500км, масло уходит с середины до почти минимума(то есть на 10т.км точно будет самый минимум).
вроде там тоже всё делают вовремя и всё равно тук-тук...

а какое масло льёшь? возможно масло просто угорает, у меня такая беда с кастрол и ликвимоли была(либо подделка, либо просто не подошло). компрессию проверь, возможно колечки залегли.

скорее всего утекает в районе сальника колены + выгорает, чем кольца, потому что уходит то всего лишь 200-300гр на 10т км.
масло Мобил 3000 5wx40, всегда лил во все машины и всё ок.

В задней ступице на МАДЖЕ 2005 года менял сам. Номинал подшипника не помню, подбирал в магазине тракторных з/ч. Хоть корейцы и утверждают, что задняя ступица меняется только в сборе, в реальности можно заменить сам подшипник в ступице. Лишь бы пресс был под рукой и руки располагались правильно на теле.
 Теперь по поводу оригинал/неоригинал;
ни один продавец вам не даст 100% гарантии, что продаваемый им товар является ОРИГИНАЛОМ !  Вспомните присказку про бабкин сарай, на котором кто то литературные изыски рисовал из трёх букв.... А помните, что в сарае лежало ? Вот то то и оно !!!
Я у себя на МАДЖЕ уже " вкруг " все подшипники поменял. После 110 000 км пробежал, и только один загудел,- правый передний (заменён второй раз}.

времени особо на поиски нет, вариант ремонта всегда стоит на первом месте! спасибо за инфу