Темы

В связи с продажей машины, остались з/ч.
Отдам за небольшое пивное вознаграждение (может кому надо), след з/ч:
1.  4 новых свечки BKR5ES-11 для мотора 2 литра 2006-2009 (144 л/с)
2. Салонный воздушный фильтр Шибато угольный.
3. Распечатку в бумажном виде руководства по ремонту мадж с 2009, которую выкладывал Grazier.
4. Новая проушина для буксировки авто, убирался в машине и забыл положить новому владельцу.
5. Где-то валялись оригинальные колесные гайки (б/у) два лета, если кому надо поищу.

Подскажите за какие деньги и в довольно короткий срок можно продать Мадж 2008 года 2 литра МКПП, 61 000 пробег (климат контроль, сигналка + замок на КПП) , если машину не сдавать в трейд-ин.

Для тех кто меняет тормозные колодки сам!
Приобрел в Техкоме на варшавке   приспособление для развода тормозных цилиндров.
Цена примерно 450 р.
При замене колодок на нашей машине самая трудная операция утопить цилиндр.
Сам пока не испытал, поэтому гарантировать работоспособность не могу.
Такое же приспособление изображено в книге по ремонту и обслуживанию Маджентис ГЕ.

Из-за кривых рук сборщиков и пофигизма наших дилеров, у меня на кромках задних дверей (снизу, в проеме состыковки с передней дверью), после 2 зим появились сколы от грязи летящей от передних колес.
Это произошло из-за неправильной установки задних дверей, задние выступают за передними. Это в глаза не бросается но привело к появлению сколов с обоих сторон (на фотке кажется что сильно выступает, но на самом деле 1-2 мм).
Так что посмотрите у себя как стоит дверь.
Извините за грязную машину.

У многих владельцев Маджей после зимы начинает свистеть приводной ремень.
Чаще всего это происходит из-за попадания грязи на шкив двигателя и ремень. В пластиковой защите двигателя есть отверстие для обслуживания двигателя, через них и попадает грязь. Их необходимо закрыть, например, листовой резиной.
Отверстия обведены:

Зачесались у меня руки и решил что нибудь сделать с машиной.
Т.к. по дороге на дачу езжу по 5 километровому гравийному участку, камни колотят по колесным аркам и днищу. Решил покрыть передние арки (т.к. передние подкрылки у нас очень маленькие) антикоррозионным составом с шумоподовляющим эффектом  фирмы Hi-Gear (http://www.aga-automag.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,262/category_id,74/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,27/), чтоб убить два зайца защитить от внешнего воздействия и снизить шум от качения шин.
Купил 5 балончиков по 450 мл (по 2,5 на каждую арку), брал побольше для получения защитного покрытия потолще для лучшего снижения шума.
Специального инструмента не понадобилось, отвертка и вороток на 10. Лучше заранее купить запасные клипсы (я купил в Руси за 13 рублей, но вроде подходят более дешевые клипсы от девятки или десятки)
Снял подкрылок и обнаружил хранилище грязи:

 :vip: Поэтому кто планирует ездить на машине долго лучше защитить это место. Оно не обработано никакими антикоррозионными составами.
Так выглядит это место после мойки:

Процесс мойки:

Заодно наклеил на подкрылок шумоизоляционные материалы STP (вибропласт голд и сплен)

Так выглядит обработанная арка

Задние арки пока обклеил только со стороны багажника.
Глобального снижения шума не произошло, но эффект заметен. В основном в салон проникает шум, который передается через кузов от очень шершавого асфальта