Сообщения

приветствую форумчане.если свистит значит скоро подшипник на генераторе навернется.на моем мадже такое наблюдалось летом.осенью пропал свист а морозы начались и вылезла проблемка.только свист наблюдался в районе 100-105км/ч.катаюсь немного в месяц пробег около тысячи км.как так все и было.
.

всем привет!как писал раннее замена стоек пыльников отбойников проблему бряканья не решила.заменил опоры и опорные подшипники-тишина.ставил оригинал.старый подшипник стоит в гнезде опоры и люфтит может в этом причина была.

при замене лобового стекла требуется ставить новый молдинг или старыйповторно можно.в компании AGC  убеждают новый надо ставить.разводят на бабло так думаю.

<sub>АККУМ.08,06

АККУМ. ВЫПУСК МАЙ ВОСЬМОГО ГОДА.НА ДВОРЕ НОЯБРЬ СЕМНАДЦАТЫЙ.ПРИ -20 И НИЖЕ ОСЛАБЕВАЕТ.ПОСТАВИЛ СТ60 САМАРСКИЙ.И НА МЕСТО ВСТАЛ И ПРОВОД ПОДОГНУЛСЯ ХОТЬ ПО ВЫСОТЕ НА 2,5СМ НИЖЕ ОРИГИНАЛА.</sub>

есть болтик на 10 рядом с сапунчиком откручиваешь его там отверстие на 8 туда и льешь.сбоку пробка для проверки уровня там дыра больше можно и туда.115000км масло не менял потому как чистое без осадка и не буду.если в первые 40т.км не поменял тогда не стоит.при 100т.км долил в маленькое отверстие присадку XADO т.к. вторая включалась с небольшим хрустом на данный момент авто исправен.

  есть финиш у этой темы?заменил аморты на MANDO обжал отбойники хомутами снизу пыльник притянул хомутом-стук остался только слева.

Где то залипает реле, может кто подскажет где оно находится...

НЕТ ПЛАФОНА НАД ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛЬЮ.НАШЕЛ ПО НОМЕРУ Б\У ЕСЛИ ВЫРЕЗАТЬ ОТВЕРСТИЕ ТАМ ЕСТЬ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ПЛАФОНА?(МЕЖДУ ПЕРЕДНИМИ РЯДАМИ СИДЕНИЙ)

стекольным герметиком или клеем жидкие гвозди

двусторонний скотч "момент"год прошел пока держит

Доброго всем дня!
Недавно стал обладателем маджентиса 2010г. 2.0л на автомате. Пробег подходит к 60тыс., а следовательно назрела замена масла в двигателе. С корейцами имею дело впервые. Понимаю что вопрос уже измыленый, но все же. Кто какое масло заливает?

лью XADO 5/30 синтетика.для цепного ГРМ только 5/30 идет а производителя выбирают по себе каждый сам.

Ну не знаю https://www.drive2.ru/l/472914245831361445/

смотрел вашу ссылку.ланосу 5\40 нужно.не буду спорить у пятнашки снимали голову после пятидесяти тысяч после хадо чистота как только с завода.лил 5\40 круглый год.

Добрый день. Появился стрекот под капотом с водительской стороны при движение в натяжку от 1000 до 1500 об. Где я только за 2 месяца не заезжал, и какие версии я не слушал : коробка цепь защита глушитель клапана сцепление. И не одна из версий не убедила. Оф диллер катались час всем ремонтным цехом развели руками денег не взяли и сказали - ну может пружинки на диске сцепления лопнули. Подскажите друзья может кто вылечил такую бяку. Машинка в идеале отношусь к ней оч хорошо.  2010 г. 150 л.с 2 литра МКП. Заранее спасибо

демпферные пружины и ступица ведомого диска сцепления valeo/старая тема

435 без масложора

при умеренной езде и оборотах масло не жрет ни один исправный двигатель

Заливаю постоянно 95 бензин на автомате 150л.с.
Расход по городу 14,5-15 литров, на трассе 10л

Залил 98
Расход по городу 13-13,5 литров, на трассе 8-8,5л

На 98 машина тихо работает. Отзывчивее.

У кого-то есть опыт с замерами расхода?

на 92 детонирует на ХХ или малых оборотах динамика таже и расход такой же как на 95

Доброго всем дня!
Недавно стал обладателем маджентиса 2010г. 2.0л на автомате. Пробег подходит к 60тыс., а следовательно назрела замена масла в двигателе. С корейцами имею дело впервые. Понимаю что вопрос уже измыленый, но все же. Кто какое масло заливает?

лью XADO 5/30 синтетика.для цепного ГРМ только 5/30 идет а производителя выбирают по себе каждый сам.