Сообщения

Нужен артикул заднего бампера. Мадж 2007 года 2.0 литра. Дама на Пежо въехала в задницу....Что-то не смог найти((

Въехали слева под крыло, вмяли бампер. У нас за бампером с этой стороны что-то есть? Завтра уже в страховую, вряд ли страховщик будет бампер снимать....Какие там внутренности?

Мерсовские пружины куплены, пыльники амортизатора от 2108 тоже (попробуем на хомуты посадить, выйдет?). Раз уж будут задок разбирать, то на какие узлы можно еще обратить внимание или заменить? Так сказать предугадать поломку в скором будущем. Пробег 56 тыщ. Сзади ничего не менялось. Может втулки задних стабилизаторов?

Корректор щелкает не постоянно, а хаотично. И на водительской фаре намного чаще ...Проводка вся в изоленте, вроде нигде не протерлась. Щелкает во всех режимах. Правда когда щелкает свет как-то толи дребезжит. Проверял на впереди стоящем бампере автомобиля.

Есть несколько проблем по элетрике. Они не критичны. Можно ездить и с ними, но все равно не комфортно. Помогайте)

1. Перегорела лампочка подогрева водительского сиденья. Перегорела только лампочка в колесике. Менял ли кто-то? Как подобраться?
2. Не работают розетки 12в в багажнике и в подлокотнике. Пытался включить компрессор и видерегистратор. Не работает ничего. Может предохранитель?
3. При включенном ближнем свете постоянно трещит в районе фар. Как понимаю, это работает моторчик корректора. Должен ли он так работать постоянно?

Заранее спасибо за помощь!

Молодцы! Были в евротуре на Гранте в этом году, т.к в Мадже не автомат. Пробежали 5000км из Питера. Будапешт это реально очень красивый город. Были в Минске,Бресте,Варшаве, Берлине, Дрездене, Праге, Вене, Братиславе, Будапеште, Кракове (с Освенцином). Будапешт понравился больше всего с его термальными купальнями!

Проехал около 400 км так. педаль обратно встала и руль не бъет. Похоже реально притерались новые колодки к старым дискам.

Надоело туда-сюда провода вытаскивать от видеорегистратора. С электрикой совсем не дружу, а отчета по подключению к плафону с картинками не смог найти. Народ, помогите! А то задолбало пепельницу туда-сюда открывать/закрывать. У меня у регистратор DVR 815. На входе: 24/12 Вольт. На выходе: 5 вольт/ 1 ампер.

Пока с проблемой не разобрался, времени нет совсем. Еще заметил, при торможении начинает руль колбасить туда-сюда. Может ли это происходить из-за притирки новых колодок к старым дискам? Посмотрел на дисках на краях бортик есть от износа, но не большой. Пробег 54 000. Развал-схождение 25 000 назад делали. Померил шатнгелем бортик снаружи, всего 1мм ушло с диска

Чет сыкатно ставить раз уж нет гидрокомпенсаторов. Я понимаю, что еще регулировать зазоры на этом движке еще тот секас, со снятием цепи, распредвалов....

1. Регулировка зазоров:
       периодический контроль зазоров - занимает два часа;
       если нужно регулировать: сама работа пол-дня + время ожидания фрезеровки стаканчиков - еще пол-дня, итого один рабочий день;
       снимать только выпускной распред, цепь на месте;
       зазоры уходят только на выпуске, на впуске стабильны;
       стоимость фрезеровки одного стаканчика у нас 100руб, т.е. фрезеруется max 8 стаканчиков ;

2. Стоимость топлива:
        бенз 0,6$/литр, расход 8л,
        LPG  0,24 $/литр, расход 10л,

на 300000км: бенза $14400, LPG $7400.

Авто довольно простое, откуда здесь секас

Спасибо, понял! Тут еще нужно грамотного моториста найти, чтобы эти процедуры делал. А вы катализатор не удаляли?

Чет сыкатно ставить раз уж нет гидрокомпенсаторов. Я понимаю, что еще регулировать зазоры на этом движке еще тот секас, со снятием цепи, распредвалов....

хорошо воспринимает
300000 на газу, все ок

А в нашем двигателе G4KA есть гидрокомпенсаторы?

Прокачка самая обычная.

Один человек сидит в машине. Другой у колеса.

Открываем один штуцер и качаем педаль, потом нажимаем и закрываем штуцер.
Так все четыре колеса. Прокачка по диагонали.
При этом педаль должна становится тяжелее. Это говорит о том, что воздух ушел из магистрали. Если педаль не становится тяжелее, значит воздух еще остался.

Не забывать проверять уровень жижи в бачке!

Будем пробовать. Хотя он мне на Гранте с АБС прокачивал в одиночку и все нормально... Сегодня утром еще заметил некий треск в районе аккумулятора и блока предохранителей. Трещит без остановки(

Пустили воздух в магистраль. Надо еще раз прокачивать. Диски и колодки здесь ни при чем.

Спасибо! Также не могу определить по бачку сколько в нем новой тормозухи, что-то она совсем светлая. Менял и прокачивал не я, механик. Он сказал, что такое бывает на иномарках с абс и после пары десятков киллометров педаль должна встать, но что-то верится с трудом. Решил покапаться в инете, и никак не нашел инструкции по прокачке тормозной с абс без сканера и т.д. Может подскажите как ее прокачать без всяких сканеров и компрессора...Надеюсь на помощь!

Три года на газу полёт нормальный

На каком пробеге устанавливали? Сколько уже проехали на нем? Зазоры клапанов регулировали? И хочется, и боязно за двигло...

Диски тормозные старые, не протачивались? Если да, то вполне возможно такое. Пока колодки не притрутся.

Не, колодки не протачивались. Машина прошла всего 53к. Хотя на 25к меняли колодки и было все нормуль.