Регулировка клапанов

[Nik1905]

По поводу дешевле ты прав +1

[Nik1905]

Звонил сегодня в пять официальных сервисов КИЯ двух сказали что не делают
в одном сказали что делают только по регламенту  а отдельно они не делают(отговорки тупые)
В 4 ом сказали что разбирать пол двигателя потом заказывать детали они идут пол года машина все это время стоит у них разобранная (полный бред)
в 5ом сказали что работа стоит 11 тыс рублей +комплект толкателей (считаю тоже бред т.к. вруг мне понадобится 3 толкателя одного размера) и они не продаются комплектами

как то вот так

[Gagauz_71]

Клапана шумят? Пробег какой? Может ну его нафиг? Я церату продавал пробег 135 был, все нормально с клапанами было,..

[Nik1905]

Да нет 

проявил интерес
 когда позвонил в один и мне сказали что не делают  я даже немного опешил
вроде официалы
а когда звонил в другие и мне отказывали
то блин возникает вопрос а кто тогда ?куда обращаться вдруг что?
дилеры по ходу только расходники меняют колодки масло фильтра там а что серьезней уже
мы не делаем .Лишний раз убеждаешся что это только бизнес ничего личного.

[rjkz23]

Да нет 

проявил интерес
 когда позвонил в один и мне сказали что не делают  я даже немного опешил
вроде официалы
а когда звонил в другие и мне отказывали
то блин возникает вопрос а кто тогда ?куда обращаться вдруг что?
дилеры по ходу только расходники меняют колодки масло фильтра там а что серьезней уже
мы не делаем .Лишний раз убеждаешся что это только бизнес ничего личного.

Да это давно понятно что это только бизнес. У меня там много знакомых работает. Когда уже люди поймут что их как лохов там разводят. А по шайбам. Там принцеп как на наших девятках и четырках. Едешь в любой сервес. Лучше к опытному конечно. И усё

[AndreyK]

Да нет 

проявил интерес
 когда позвонил в один и мне сказали что не делают  я даже немного опешил
вроде официалы
а когда звонил в другие и мне отказывали
то блин возникает вопрос а кто тогда ?куда обращаться вдруг что?
дилеры по ходу только расходники меняют колодки масло фильтра там а что серьезней уже
мы не делаем .Лишний раз убеждаешся что это только бизнес ничего личного.

Да это давно понятно что это только бизнес. У меня там много знакомых работает. Когда уже люди поймут что их как лохов там разводят. А по шайбам. Там принцеп как на наших девятках и четырках. Едешь в любой сервес. Лучше к опытному конечно. И усё

Нет там шайб как на девятках! Там просто "стаканчики" по типу гидрокомпенсатора, только монолит. Продаются разной высоты, соответственно моторист мерит зазоры, там где они увеличены считает на сколько нужен выше стакан в сравнении к старому, выбирает из каталога наиболее подходящий размер и меняет его.
 И дальше, хозяин предвкушая тихую работу заводит мотор....... А он, собака все равно издает цокоющие звуки!!! Просто еще могут посадочные места стаканов выносится, стакан будет стучать бокАми.
 Просто такое то же запросто может быть.

[Grazier]

Да это давно понятно что это только бизнес. У меня там много знакомых работает. Когда уже люди поймут что их как лохов там разводят. А по шайбам. Там принцеп как на наших девятках и четырках. Едешь в любой сервес. Лучше к опытному конечно. И усё

Зачем авторитетно заявлять о вещах, которые не знаешь? Без замера зазоров и закупки проставок определенной толщины там никак.

[rjkz23]

Да это давно понятно что это только бизнес. У меня там много знакомых работает. Когда уже люди поймут что их как лохов там разводят. А по шайбам. Там принцеп как на наших девятках и четырках. Едешь в любой сервес. Лучше к опытному конечно. И усё

Зачем авторитетно заявлять о вещах, которые не знаешь? Без замера зазоров и закупки проставок определенной толщины там никак.

ну я митсубишивские движки так регулировал.(старые)не помню с какой машины. и там был такой же стакан как на мадже. только внутри съёмная шайба. вот заказали все одной величены. и я каждый точил ставил. собирал.мерил. и так много много раз. вот и подумал что на мадже такие же. а про наши машины мне один человек сказал. что типа так же(честно сам не видел,не знаю)

[Тамирлан]

есть еще вариант который у нас практикует один мастер - подтачивает клапана.. официалы на такое не пойдут наверно, но результат тот же..

[L-don]

Что-бы подточить клапана, нужно снять голову. Не вариант.
Оптимально - контроль зазоров, там, где необходимо, точить стаканчик с внутренней стороны. На плоско-шлифовальном или фрезерном станке.
Бюджет минимальный

[Тамирлан]

Что-бы подточить клапана, нужно снять голову. Не вариант.
Оптимально - контроль зазоров, там, где необходимо, точить стаканчик с внутренней стороны. На плоско-шлифовальном или фрезерном станке.
Бюджет минимальный

тоже верно.. но в нашем случаи голова уже была снята из за перегоревшего клапана.. за одно меняли кольца и вкладыши..
на мой вопрос мастеру как собирается регулировать клапана (т.к. читал тут про весь этот геморрой) я получил ответ что будет точить. и я не уточнял клапана или стаканчики так как сразу подумал что клапаны. очень возможно что точили стаканчики. но в любом случаи оба варианта с меньшим гемороем чем стандартный..

[Мадж]

Главное прикаленый слой не снять при фррезеровке,а то выработка попрёт.

[L-don]

не попрет
там нет закалки ТВЧ, из-за маленьких размеров деталей и относительной дороговизны в массовом производстве.
Твердость на всю глубину материала одинаковая.
Можно точить и клапан, и стаканчик

[Мадж]

Ну это совсем другое дело.