Сообщения

Ну, скорее всего, доехал до ближайшего радиорынка и перепаял))))

Доброго времени суток,  акпп киа рио 2000г.в 1.5 переключает с первой на вторую чётко когда дойдёшь до 40КМ/Ч дальше всё нормально. И в процессе движения в гору, даже не большую ...если без разгона.....не понижается а еле ползёт на повышенной передаче!? Если переходишь в ручной режим...то всё нормально! Масло уровень...не горелое.. Сталкивался кто не будь? Подскажите...

  У нас конечно KIA автомобили, но не RIO! ))))

а 2.0 он случайно не начал делать?)

снимать ничего не надо.... так можно достать....  заслонка находится справа от центральной консоли под бардачком....

А вас вспомнил... она у меня сломана, около 5000 помоему просили за нее

  Что? простите....

снимать ничего не надо.... так можно достать....  заслонка находится справа от центральной консоли под бардачком....

третий год на DENSO катаюсь.... правая стала оставлять небольшую полосу, а так полёт нормальный...

4 дырки должно быть.... Других тогда не делали)


Ждем фото.

при переключении передач газ отпускаешь до конца?

 Любой который поддерживает протокол OBD II....



 http://www.multitronics.ru/products/univers/

Концевик в двери посмотреть можно.... замкнуть чем-нибудь эти провода...

  Второй отчёт о проделанной работе и ни в одном крышу не шумили?)

 Ну если ошибка была..... Сделай компьютерную диагностику и всё понятно станет..

 А  тросик газа случаем не залипает?

 Попробуй при повышенных оборотах ногой педаль газа на себя потянуть...

Было такое и у меня.... Давно правда.... Менял датчик....  Правда, не помню какой , но по моему это он и есть

Владимир - это я.
Действительно задумываюсь о продаже.
Фото можно посмотреть здесь (ответ 186):
http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=69.180

Владею ей 3 года, за все время минимальные расходы. Выпуск 2008, выехал из салона в декабре 2009г. Двигатель 2,0, автомат, максимальная комплектация для России (10 подушек, АБС, климат, противотуманки, ЕСП, датчик света, дождя, кожаный салон и прочие плюшки). Салон и багажник очень вместительные. На моем Мадже сделана полная шумка, нештатная музыка, сигналка с автозапуском, резина - 2 комплекта. Пробег на данный момент 89т.км., подтверждается документами.
Машина отличная. И это моя первая машина, которую действительно жалко продавать. Учитывая внешний тюнинг, многие из потока не узнают в этом статном коне корейца. Некоторые называют Инфинити.

Из основных проблем Маджентисов можно выделить только пыльники амортизаторов и сами амортизаторы, но это только для GE. На MG такой проблемы нет.
Двигатель 2,0 - цепной, для MG 145 л.с., для GE - 164 л.с.
2,7 - для обоих вариантов - ременной.
Автомат работает замечательно, для 2,0 автомат 4-х ступенчатый, для 2,7 - 5-ти ступенчатый.

Короче говоря, многое могу рассказать и показать...

 Володь, а какой ценник? Или еще не определялся?