Сообщения

Приехать со стертыми где-то ошибками показывая какие-то фотки на телефоне. КАК провести диагностику?

кстати любимая фишка тазоводов. Стандартный расклад: " тут эта кароче кореш мне ошибки скинул час назад -давайте смотрите что она у меня дёргается и не едет"))) факт. прямо отбирать "бытовые сканеры" и вводить лицензии как на огнестрел)))
Или в машине ошибок миллион. половина мотора не работает. Покажешь -тут же в крик. "мне сосед смотрел вчера. ни одной ошибки не было. Почему у вас столько показало".
Много могу рассказать таких приколов. было бы смешно не будь так грустно.

Ему пох, я подъезжал и на что был послан.ответ был что чек не горит - вот и до свидания.не очень любезный разговор

наверное мастер должен был сплясать некий ритуальный танец
на самом деле как раз характеризует мастера как честного человека.
Было бы наоборот если бы вам начали мыть форсунки, дроссель итд. Опять же танец с бубном -за ваш счёт.
Почему бы и нет -топливные коррекции вот видите ползут немного в богатую? Ну точно -смола под запорным конусом форсунки. Срочно мойдодыра в студию!
ой да у вас они вобще подтекают. ну чтож пробег приличный. Надо поменять чтоб быть уверенным.
))))))
надеюсь понятно КАК бывает когда мастер готов изъять ваши деньги на ровном месте? а вы людей не цените за честность и лаконичность. которая экономит ваши средства.

Прошился в декабре  у представителя Паулюса в Омске, Юрия (Механика). Прошивался ради того, чтобы убрать ошибку по второй лямбде Р2096. Еще плюсом поднялись обороты ХХ. То что она лучше поехала не могу сказать или не понял. Чек погас . На праздниках прикинул расход оказался не маленький - 15 литров газа, при том что у меня вебасто. В общем подцепил сканер и увидел все туже ошибку Р2096, правда не красным светом ее показал Torgue, а серым и чек не загорается при этом. Но ее наличие напрягает, как  отсутствие уверенности что она не влияет на двигатель в данный момент. Юрий предлагает физически отключить вторую лямбду. Попробую, но есть сомнение, что вылезет другая ошибка при этом. Хотел узнать у кого нибудь было подобное, или мне одному так "повезло."

а не надо сомневаться кстати.  Для отключения катализатора залили евро2 версию. В машинах е2 есть второй зонд? НЕТУ. Так какие вопросы? если желаете что либо идеализировать. Причём по самостоятельно придуманным канонам. Ничего там со второго зонда не обрабатывается. Но АЦП блока конечно приходит. Раз датчик торчит.
ну а если совсем по секрету -если нет активной ошибки -которая зажигает чек -остальное тема неинтересная. что там без статуса болтается.
В принципе можно в программной части убрать все упоминания багрепорта пределов даунстрима даже при приходящем на ацп сигнале второго зонда. Только для чего корячится? Борьба с паранойей простите.

по радару скажется, а по спидометру считывается с самой коробки, и там уже расчет на заводом установленный размер колеса идет

откуда бы не считывалось размерность колеса с учётом прогиба резины влияет точно.
много где со сканера можно выбрать размерность колеса.
Но всё это врядли актуально в теме по чип тюнингу

[
Леш от части согласен про силу самовнушения:)))
Но обороты точно меньше стали, а вот уж почему не могу сказать!

верное замечание -передаточные числа коробочного ряда есть незыблемая вещь как скала)
так что если обороты ниже по наблюдениям -то от прошлых они отличны только выбранной передачей -если автомат то может вытягивать на высшей там где ранее момент выпадал из потребности и система подтыкала пониженную.

можно снять каты и выбить соты палкой круглой АККУРАТНО. А потом поставить их обратно.

палкой?) иногда лом не помогает))
теория эт хорошо -увы на практике оно иначе.

Таёжник, сегодня съездила к Павлу, он перепрошил на евро-2. Теперь можно все вырезать на фиг))
Павлу отдельное огромное спасибо, действительно сделал бесплатно, все объяснил.  Очень приятно, что он ценит постоянных клиентов

да не за что -гоняйте на здоровье)
ваш визит занесу в собственные "записки сумасшедшего" если издам на старости лет лет в мемуарах "анталогия чиптюнинга и диагностики систем"))))
Что поразило -совершенно верные суждения относительно расшифровки кодов ошибок -причём верные по ситуационному опыту именно данных систем.
Я часто говорил мужчинам что самодиагностика с помощью бирюлек типа ELM и прочих бекашек опасна ибо влечёт не истинные домыслы относительно реалий проблемы.
Насчёт девушек  теперь пожалуй поостерегусь с такими суждениями))))))

в период с 20 до 26 февраля чип тюнинг клубных авто будет происходить со скидкой минус 1000 от прайса
По регионам у представителей ссылаемся на это моё сообщение.
По МСК (то есть ко мне лично) запись строго по телефону 89161950991.
Лично я готов предоставить дополнительную суммируемую скидку для участников боевых действий при предоставлении соответствующего подтверждения.
По регионам -на усмотрение представителей на местах в части дополнительной скидки.

не понимаю в чем фишка прошивки)) пробейте кат и не нужно ни каких прошивок. все и так нормально будет. ну это если машина не едет.

чтобы хоть что нибудь в этом понимать нужно:
1. Иметь опыт использования альтернативных калибровок на собственных автомобилях.
2. Иметь понимание общей теории управления ДВС и знать особенности настроек современных двигателей в рамках стандартизации ЕвроХ.
3. Читать тему и не пытаться с первого сообщения на форуме выдать чудо пилюлю, которая кроме улыбки ничего не вызывает))) как уже сказано выше ваш совет приведёт к аварийному режиму системы и слава богу если найдётся специалист, который сможет сопроводить ваши действия соответствующим ПО. Иначе придётся купить новый оригинальный катализатор. Цена на который заставит содеявшего всю жизнь благодарить вас за совет

Вот и я сделал репрог у Паульса. Первые впечатления: 1. увеличился крутящий момент однозначно. 2. Тяга распределилась равномернее, в более широком диапазоне оборотов. Двигатель стал работать как то помягче. У моего авто присутствовал до репрога такой косячок: при старте с низких скоростей, двигатель раскручиваясь на отметке около 2000 оборотов работал на грани детонации (по факту это выражается в вибрации, которая передается и на кузов). Этот косяк почти пропал, оставшееся "почти" - уже так не напрягает. Ну и самое главное - расход, пока до конца не понял, но по дороге домой (Кунцево - Орехово-Зуево) в таком же режиме, как и обычно, компьютер показал на 0,5 л меньше. В общем доволен результатом.

гоняйте на здоровье)
из новостей - больше никогда не надо вскрывать блок если нет базового софта. Смогу прочитать без вскрытия! То есть заминка такого плана не превысит получаса.

про что речь то?

привет!
только двушки, 2.5 - нет.

там на каких то моторах стояли сименсы симк 43.) а это можно.

Сегодня еду чиповаться!!! в прошлом у Павла чиповала свой ланос, машинка вихрь была, несмотря на 90 л.с., посмотрим, как маджик себя будет вести))

ну и?

Интересно, а можно ли ориентироваться на отзывы после прошивки от Паулюса сонат 2.7 применительно к маджентису 2.7?
А то смотрю с 2.7 как-то тут совсем вяло с отзывами

на соньке 2.7 Сименс Симк 43 с процессором С167 - это всегда пожалуйста в любых извращениях))

......""И сколько денег стоит чиповка на корейца!
Написал 30 июня в 17:36 #
Ответить

"........Vitortonando Евгений Музычук, 28 лет был вчера в 23:40
600 грн......."

Вот просматривая журнал одного парня увидел следующую переписку, цитата вверху, ссылка на полную внизу.
с его слов сделал чиповку от Паулюса в Украине за 600 грн, что в переводе на русские рубли  - 2100!!! И причем парнишка то обижается на чиповку.
".......Vitortonando Евгений Музычук, 28 лет был вчера в 23:40
По поводу цен не знаю, но понял что на эти машины программ нормальных пока нет. Мне вернули старые настройки и всё!
Написал 8 августа в 13:00 ......"

 У меня невольно возник вопрос - Действительно ли парень сделал перепрог от Паулюса, и есть ли представительства в Украине, и возможно ли сделать репрог за такую сумму???
Эти вопросы я задаю с тем, что сам сделал репрог и у меня не возникает на данный момент никаких противоречий, просто не люблю когда прикрываются другими именами, и делают при этом антирекламу, так как Драйв.ру читают многие.
прошу по возможности внести ясность... 

http://www.drive2.ru/cars/kia/magentis/magentis_iii/vitortonando/journal/288230376152233791/#post

чего только нет на просторах инета)