Сообщения

Есть инструкция от KYB:
http://www.rparts.ru/rparts.nsf/all_news/34FDA4

а какую технологию применять:
первую (Технология прокачки стоек типа "Мак-Ферсон" и картриджей:...)
или вторую (Технология прокачки всех остальных амортизаторов:...)

во втором случае как раз и нужно переворачивать туда-сюда...

   
Kayaba   334508   Стойка амортизационная газовая, "Excel-G"   2   

этих нужно не 2 а 1!
и ещё одну - 334509 - перед левая и правая разные!

....
Отбойники от 2109 передние, задние полиуретановые

что значит полиуретановые - самому что ли выточить?
от 2109 передние ставить куда - на перед, зад или по кругу?
пыльники я так понял задние от 2109 берём?

поставил и я себе, стало вроде гуд, вопрос - они аморт не вырвут? клиренс то увеличился, т.е. ход до ВМТ у них уменьшился?

по ощущениям - стало жёстче однозначно, покатаюсь отпишусь...
щас пришли амморты для замены по кругу, хочется не убить задние...

п.с. амморты вроде нормальные стоят, но есть кой-какие стуки в подвеске, а когда узнал цену на них (250 долл. за компл.) купил так, не задумываясь... по-любому должно быть лучче чем на родных с пробегом в 75 кило (если это ещё оригинал)... на Ауди у меня один аммо 400 у.е....

Задние от 2108.
http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=342.20
Я менял только стойки по кругу. Впереди стоит тоже задний пыльник от 2108.

т.е. и пыльники и отбойники по кругу от 2108?
отбойники, как понял, можно оставить внизу на крышке аморта и не вкорячивать наверх?

что ещё при заменен амортов менять?

при прокачке амортов (как на 1-й стр.) оязательно вверх ногами переворачивать?
мне говорили, что только в вертикальном состоянии штоком вверх качать?

master01 - какие у тебя пружины задние стоят?
я поставил себе каябу от МВ190
http://forum.club-magentis.ru/index.php?PHPSESSID=15740fd5b773d9cb7025f2681d79edd0&topic=2084.0
стало вроде гуд, вопрос - они аморт не вырвут? клиренс то увеличился, т.е. ход до ВМТ у них уменьшился?

кстати, никто не пробовал тормозные компоненты пиндосской фирмы Power Stop?
http://www.powerstop.com/products

их можно найти даже у нас (в России и Украине), правда по небюджетной цене...
комплектом (китом) они предлагаются в пиндосии:
1. перед (К165) - два диска + коплект колодок - 170 долл.
2. зад (К5214) - два диска + коплект колодок - не нашёл цены
3. перед и зад (К4449) - не нашёл цены

преимущества:
1. диски (как передние так и задние данной серии) имеют перфорацию и насечки, помимо этого они ОЦИНКОВАННЫЕ!!!, что исключает их коррозию!!!
2. колодки керамические - кто юзал, поймёт (у меня на Аллроаде передние тормоза брембо (2500 долл.) с керамикой) - ни звука, ни дыма, ни сажи! ну и эффективность+++!

так вот - связывался с продавцами - никто не хочет слать в СНГ, т.к. не могут гарантировать соответствие сих колодок и дисков европейским вариантам КИА мадж...

однако есть у них диллеры в Украине и России (на сайте выше видно) - они продают (соответственно без разглашения католажных номеров  ) диски передние, а колодки перед и зад... вот...
за неимением большого количества времени забросил эту тему, если кто доведёт до конца, думаю многим будет интересно!

Поставил диски и колодки brembo, тормозят супер... вот только посвистываю немного.. может не притерлись еще? проехал 250 км

по поводу "не притёрлись ещё" - сами собой они не притрутся, притирка это ОЧЕНЬ важный момент при установке/смене тормозных дисков/колодок!!!

по этому поводу можно много инфы найти в нете, например
http://hodovaya.at.ua/index/teorija_po_pritirke_tormoznykh_diskov_i_kolodok/0-126

в двух словах - это комплекс мероприятий, подготавливающий тормозной диск к работе ИМЕННО С ЭТИМИ колодками и тормозные колодки для работы в принципе (если они новые).

Должен, часто народ жалуется на скрип после замены колодок и чистка направляющих и суппортов помогает.

можно подробней что чистить в суппортах и направляющих, где и чем смазывать?

тогда уже лучше SKF VKD 35002 T (комплект) - выгодней будет...
а вообще может кто-то выложить списком что менять при заменен аммов (перед и зад) и какого производителя эти з/ч брать?
2 master01 - если с 08-010 то какие конкретно отбойники, какие пыльники?
опоры нужно менять или тока подшипники?