Должон быть один аутсайдерский.
Открываешь капот, снимаешь сопло воздухозаборника и пластиковую накладку под ним.
В щели перед радиатором виден датчик на кронштейне. Его можно протереть спиртом/бензином,
высушить и попробовать включить. На него грязь попадает и он показания свои меняет. Если сильно запачкался - показания могут за пределы разумного выходить
Либо погиб модуль обработки температуры в приборной панели, но тогда и температура ОЖ будет скакать.