Темы

Продам б.у. Hankook Optimo K406 205/60R16.
Протектор около 3 мм.
2000 руб за 4 шт.
Осмотр метро красногвардейская

Проблемы в следующем:

1) Иногда (в основном на непрогретой машине) при переключении с1ой на 2ую вторая включается, но во время включения как будто упирается во что-то (при этом присутствует специфический звук типа хруста, но не сильный), но легко, без ощутимого дополнительного усилия включается до конца.

2)При движении на скорости от 50 км.ч и выше при переключении с 3ей на 2ую 2ая включается очень тяжело, если не подгазовывать, но при этом нет никаких посторонних звуков. Такое же тяжелое включение если разогнаться до 50-70, включить нейтраль, подождать пока обороты упадут до холостых и попытаться включить вторую. Если при этом прибавить оборотов включение происходит нормально.

Было предположение что проблема в сцеплении, оно было заменено(диск, корзина, выжимной), но проблему это не решило.  (Пробег 72 тысячи)
Может быть кто-то сталкивался с подобной проблемой?

Проблема в ледующем:
1) иногда при переключении с первой на вторую слыщен хруст(и есть соответствующее ощущение на рычаге)
2) если скрость автомобиля выше 50 км/ч, то включить вторую с нейтралки без подгазовки ОЧЕНЬ сложно

По эти вопросам общался с Каширкой 39 и Климавто. И там, и там сказали, что скорее всего причина в сцелении (предполжительно корзина).

Задумываюсь о замене сцепления и встали следующие вопросы:
Менял ли кто-то на коплект неоригинала, если таковой есть в природе?

По моему запросу exist предлагает
Корзину сцепления 4130039260

Выжимной подшипник 4142139275
Диск сцепления 41100-39270

Поиск по корзине выдает варианты оригинала с "Восстановленными деталями" (отмечены !)
Если кто сталкивался с такими расскажите пожалуйста.

Если автомобиль движется с небольшой скоростью, то включить первую гораздосложнее, чем когда автомобиль стоит на месте. Так же тяжело включить первую после того как ехал на второй.
Расскажите пожалуйста как у вас. Это проблема коробки, или особенность?