Темы

Может немного тема не на том месте но тем не менее...
Народ!!! Прошу хоть какой нибудь помощи тех, кто имел опыт общения с Опирусом 2008-2010 г.в. с двиглом 3.8 л.
Продал своего маджика со всеми понтами, грустно Но ничего не поделаешь, ожидаю второго мелкого детеныша и предстоит опять пихать коляски и велики в машину, по сему решил взять что побольше. В Мадже багажник давно уже обжили усилки и комп, по сему влазило максимум 2-3 хороших сумки. Один из одноклубников в приватной беседе по телефону посоветовал обратить взор на Опируса. До этого я на него даже не смотрел, а теперь по три раза в день просматриваю интернет в надежде найти хорошую модель. В Москве посмотрел уже 7 штук (друзья смотрят в Питере, Владимире и Краснодаре). Из них только две в достойном состоянии, но одна серая (не хочу), вторая в минимальной комплектации (хочется большего)...
Так вот во всех машинах, какой бы пробег не был или ушатанное внешнее состояние, подвеска и движок с коробкой вообще вопросов не вызывали! Или они вообще не убиваемые или все таки гарантийный сервис на них такой хороший? Внешность конечно на любителя, но посидев в ней на всех сиденьях, покатавшить по городу (причем при довольно интенсивной езде борт.комп. показывал расход 13.6 л.!!! Мадж ел 15!!!), в багажник я вообще всю свою личную жизнь запихну! Удовольствие и комфорт от езды на этой машине сумашедшие, и всего за 600-700 тырчиков!!!
Так вот, в нете плохих отзывов не нашел и спрашиваю у Вас, дорогие одноклубники, кто что интересного про нее знает (у него ГРМ или цепь, какой ресурс движка и коробки, как долго живет кузов по нашей зиме и т.д. и т.п.) - напишите .
Благодарен буду любой информации

Привет всем!
После замены ремня ГРМ, роликов и ремонта генератора появилась странная проблема: приводной ремень после прохода обводного ролика криво заходит на шкив компрессора кондиционера. Приехал в сервис повторно попросил повторно посмотреть, сказали надо менять обводной ролик а заодно и приводной ремень. Заменили. спустя неделю недоезжая Ашана что-то очень сильно застучало - открыл капот и увидел остатки рваного приводного ремня. Дружбан привез новый ремень, сам заменил, потом опять поехал в сервис искать причину. снова заменили ремень, что-то (как они сказали) подрегулировали и отпустили - теперь точно будет все хорошо! Прошло три дня снова сполз ремень на один ручеек наружу. Ща опять сижу в том же сервисе - ковыряются. Опять начинают говорить что плохой ремень и ролики кривые. Меня это уже задрало, говорю пока ровно ремень ходить не будет хрен отвертитесь, веть проблема началась именно после замены ГРМ и ремонта генератора.
Вопрос: у кого был такой косяк или регулируется ли положение компрессора?
двигло 2,5 V6.

Подскажите пожалуйста, кто заморачивался с электронной корректировкой наших фар? Есть ли уже готовые решения (если да то каталожный номер отпишите), или может кто своими руками что соорудил? Поделитесь опытом.

Дорогие товарищи! У меня Мадж-2 2004 г.в. в багажнике которого частенько наблюдаю скопление воды. Пробил дренажные отверстия в резинках, один хрен вода присутствует. Запаска, огнетушитель, трос и остальная мелочь покрыты конденсатом! У кого была такая проблема и кто как ее победил? Пишите.

Представляю на всеобщее обозрение свои эксперементы по световому оформлению своего Маджика. Смотрите сами.

Привет всем! Несколько лет назад заинтересовала меня тема CAR-PC, я тогда еще на спектре гонял, решил что буду осваивать ее уже на другой машине. И вот приобрел я себе МАДЖ, машина супер и потенциал хороший для инсталяционных работ. Сначала было установлено головное устройство с воспроизведением DVD дисков, над ним выдвижной монитор 1/2 din (монитор подбирался уже с акцентом на будующую модернизацию всей системы), два усилка, один 4-х канальный на акустику и 2-х канальный на саб. Вся акустика была заменена: фронт - разнесенка (под пищалки были переделаны штатные уголоки закрывающие болты боковых зеркал), сзади 3-х компонентные коаксиалы 6х9. Перед установкой всего этого безобразия была произведена полная шумоизоляция в два слоя, а местами и в три. Салон выносил полностью вплоть до снятия торпедо (потолок, стойки, колесные арки, двери внутри и снаружи, под торпедо перегородку моторного отсека и саму торпедку изнутри + все воздуханы битопластом, пол катал в три слоя: БИ МАСТ БОМБ, СТП, СПЛЕН, ну и конечно же багажник с крышкой во всех углах). После шумки машина прибавила в весе кило 150 не меньше, только СТП у меня ушло 11 пачек. Саб изготавливал под установку за спинку задних сидений с "просветлением" штатного окошка под подлокотник, чтобы звук шел непосредственно в салон. В подголовники передних кресел были встроены монитору от Б/У 2-х диновых аппаратов размером 5,2 дюйма. они дублировали изображение выдвижняка от ГУ. Со всей этой системой я проездил пару месяцев пока собирал допы для CAR-PC. После приобретения материнки, видюхи, аудио карты, блока питания на 12 вольт со всей разводкой под мать, жесткого диска для ноута, блютуз клавиатуры, модема СКАЙЛИНК и кучи различных соединительных проводов приступил к установке. Надо сказать многие "опытные" инсталяторы пророчили мне фиаско, но уже спустя неделю я мог не выходя из машины просмотреть почту, или узнать о пробках на яндексе. Плюс неограниченные возможность по настройке мультимедийной системы, вся библиотека фото, видео, аудио, клипы, радио через интернет (осталось принтер воткнуть и офис на колесах готов  ). С незакрытым системным блоком я ездил целый год, что-то менял, что-то добавлял, эксперементировал, выкинул магнитолу, вместо нее установил DVD/CD пишущий привод, который не боится трясок, и к нему флеш-модуль. Докупил ВЕБ-камеру (она у меня всегда пишет дорожную обстановку или когда я где-нибудь оставляю машину работает в режиме ожидания как охрана, или можно по скайпу общаться), блютуз-приемник для блютуз навигационной антенны и залил в комп программу IGO8. Езжу с компом уже 1,5 года, проблем нет а эмоций куча! За это время заменил БП на более мощный и современный и планирую либо поменять задние мониторы либо установить другой побольше на потолок, т.к. у этих только видео вход а при использовании видеовыхода компа изображение получается размытым, так что буду искать монитор с VGA входом. Кстати выдвижняк, который был установлен в самом начале - сенсорный, и при подключении и настройке его для работы с компом с легкостью заменяет мышку: тыкаешь стилусом по экрану и оно тебе все открывает и воспроизводит. Работа еще продолжается, так что кому интересно могу поделиться опытом.
На данный момент занят поиском девайса для общения авто с компом. Хочется и что бы графическое оформление было интересным и показателей по максимуму отображал. Пока таких не нашел. Кто что уже опробовал прошу написать.