Темы

Отлетели 3я и 4я скорости (предположительно сдохли синхронизаторы). На разборках только руками разводят,- "ощень рэдкий звэр" говорят  . Автомат найти - ваще не проблема, механнику - очень сложно.

P.S. И, если вдруг кто то знает, есть аналог МКПП с СОНАТЫ , что б можно было на маджа поставить вместо сдохшей ?[/b]

MAGводы, нужна ваша помощь!
1,5 месяца назад была произведена замена обоих внутренних ШРУСов. На сегодняшний день ситуёвина такова,- правый ШРУС чувствует себя прекрасно, а вот левый постоянно вылетает из КПП.  . (но 1,5 месяца то он там держался как то. вылетать начал неделю назад.)
Несколько раз уже втыкал его обратно. Но.....проезжаешь 2-3 км, и ШРУС опять вылетает. Такое очучение, что стопорное кольцо на конце вала внутреннего ШРУСа не встаёт в свой паз или встаёт не полностью...                 
Ежели кто встречал такую болячку,- посоветуйте как лечить. Плиз.

Владельцам MAGмобилей!
Очень нужна ваша помощь и мудрый совет!
Заболел мой MAGик. Причину ни как не могу найти ( 3 сервиса - 3 разных вариации диагностики ходовой......начиная от подшипника ступицы и до неисправности МКПП)
предыстория; Примерно полгода назад заменил все подшипники ступиц по кругу. Месяц назад поймал в центре города "ремонтную" яму левым передним колесом. Две недели назад появился гул ( под всей машиной ) на 20 км/ч и посторонний звук (.....ВУВ....ВУВ....ВУВ.....) при повороте в левую сторону. На х.х. - ни каких посторонних звуков нет. Высота тона гула и частота ВУВ...ВУВ прямопропорциональна скорости движения. На 60 км/ч появляется вибрация по кузову. Все вышеперечисленные проблемы проявляются ТОЛЬКО под нагрузкой. На вывешенном а/м - полная тишина.
Если кто встречался с такой проблемой - дайте совет.
Проводить ремонт методом научного тыка и поблочной замены чрезвычайно накладно. Поэтому приговор сервисмэнов  у меня ассоциируется с продажей моей драгоценной тушки в вечное рабство........ 
p.s. Метод шатания колёса в 6ти проекциях не выявил ни одного накрывшегося подшипника ( в сервисе).