Сообщения

Давай Володь, починяй "примус"
Сделай ее красивой и потом все по схеме)))) 

можно фото в личку))

Я думаю конторы по комплексному ремонту фар можно найти и в Москве

Можно и они есть, но ценник просто космический от 20.000 руб за пару. И это еще и самый бюджетный вариант.
Ищем дальше. 

Я на днях полировал  фары. Стало лучше, НО не сильно. Мутные стекла внутри, надо менять линзы.
Вот кто бы мне это сделал бы в Москве))) 

Я с Вами. Я за любой ки....ь, кроме голодовки))) 
Раздоры самый раз.

А мне можно тоже в личку)))

На счет стука в салоне - вполне вероятно.
Зачем точить направляющие, их можно купить новые, а если точить скобу,  можно найти б/у и будет счастье.
На счет поджимной пластины - какие то чудеса, они не дают колодке болтаться вот и вся их функция. Ну заменить можно если стоят не дорого, я с таким впервые сталкиваюсь.
Возможно будут другие мнения.

Доброго утро, форумчане!!! Встреча прошла на ура)))
И от меня немного фото.

Народ, добрый день.
Тот же вопрос, по размеру 215/55/17 на GE - будет цеплять?
Просьба описать у кого была установлена такая резина или установил.
Из серии ранее высказанных ответ не спамить тему. Заранее спасибо.

Недавно менял у официалов передние, 1400р, так ещё и машину помыли снружи...

А адресок сможешь скинуть? за 1400 я готов поменять))))

Меня, меня возьмите)))
Я теперь тоже маджевод))) 

Цены, за замену ГРМ реально разные. Средняя цена 6000-7000 рублей по Москве + з/части

Добрый день форумчани.
Хочу поделиться с Вами небольшой историей о моём путешествии.
Дело было так:
Выехал я из Москвы на Белгород в субботу в 07-00. Решил не испытывать судьбу и поехал по трассе М-4 чрез Воронеж, трасса мною прокатана и знакома. Дорожное полотно очень хорошее и ограничения скорости 110 км/ч, ехал 120, дабы не попасть под камеры. Но в связи с тем что-то, по трассе был туман,  электронное табло показывали ограничения 90 км/ч, соответственно ехал 105 км/ч. Очень огорчило около 5 пунктов взимания платы, что составило в итоге 460 рублей целковых в один конец. Есть объездная бесплатная пробовать не стал, т.к. на нее сворачивают все фуры. Ну да ладно, в самом Воронеж, будьте аккуратнее народ носиться как "угарелый", видя московские номера, как «бык на красную тряпку», так и норовят подрезать, обогнать, посигналить. И уровень вождения оставляет желать лучшего. От Воронежа на Старый Оскол дорога, так себе, много однополосной дороги и ДПС которые смотрят полосу и  скоростной режим, сильно не разгонишься. В деревушках по трассе, почти везде стоят камеры на столбах ну и конечно ДПС. Но доехав до пункта назначения и отдохнув в воскресенье, решил ехать через трассу М-2, Курск, Орел, Тула, Москва, о чем сильно пожалел. Сама дорога до Курска хорошая, многополосная, попадались  стационарные камеры. А проехав Курскую объездную, понеслось, почти в каждой деревне стоит ДПС с двумя камерами, очень не комфортно оттормаживаться со 120 до 70 и такая история до Орла. Сама дорога на троечку, много однополосной  и много фур идущих на Москву + мелкий снег, дождь, вносил свои коррективы на темп движения и при обгоне от фур летит вся эта грязь, иногда обгоняешь практически в слепую. После Орловской объездной  дорога намного лучше, хотя однополосная, но с широкой обочиной и при обгоне, фуры и легковые двигались, что упрощало процесс. В Туле дорога не плохая, с двумя полосами при подъеме в гору, но разогнаться особо не получается,  при спуске опять однополосная и весь поток плетется за фурой или тихоходом до следующего подъема. Ну, а оставшиеся 120 км, до Москвы пролетели незаметно, т.к. выезжаешь на автомагистраль с ограничением скорости 110 км/ч
Вот такая получилась выходная история.
По километражу получилось Москва-Воронеж Белгород - 720км, Белгород-Курск-Орел-Москва 660км.
Расход по трассе 9,9 литров.
Время в пути, что так, что так, ~ 9 часов.
P.S. Лично мне комфортнее было ехать через Воронеж М-4, едешь в расслабленном состояние. Через М-2 в постоянном напряге.
Желаю всем удачи. Может моя история поможет Вам при составлении маршрута.
 

Через авито поищи. А так у парня взял который свой мадж на запчасти разобрал.

Добрый день, форумчани!!!
Случилась на днях у меня такая история:
Включаю левый повортник, все работает нормально. Включаю правый повортник, мерцают все поворотники одновременно, как аварийка. Подумав, что на улице сыро и где-то, что-то возможно отсырело. НО поездил пару дней понял, что не в этом причина "глюка".
Почитав форум пришел к двум мыслям:
1. Реле поворотника
2. Катушка руля
3. Сам переключатель.
Пошли наименее простым путем, заменили переключатель, почистили старый, собрали поставили. И ура!!!! Заработала. При этом автомобиль не заводили.
Ну постояли на радостях поговорили и поехали. И при первом же правом повороте все опять повторилось.
Подумал, погуглили и пришли к заключению, что сигнализация запитана на поворотники.
Но самое что смешное и забавное.
Перегорел диод сигнализации, заменили и о "чудо" все заработала.
Возможно кому то, данная установленная причина поломки поможет в будущем.
P.S. Большое спасибо бывшему владельцу авто, за помощь и терпение, в установление поломки.
А два дешевых диода в 19.00 в Москве сложно купить, но у него они чудесным образом были в значке))))