Сообщения

для маджика 2.0 МКПП 2002 года выпуска.

Спасибо, вот это и хотел услышать,93860-39003 вот этот подойдет (вин KNEGD222245353853)?

Он вообще один на все поколения маджентиса

я то же купил такой, отрегулировал, прожил 4 дня..... http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=C92077F2&flag=385878644 как мы видим на фото - там шток, регулируй не регулируй при выключении задней этот шток загнет площадкой, а вот 93860-36100 имеет на конце шар достаточно большого диаметра http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=BC5002ED&flag=385895476 который служит мне уже 3 месяца. при регулировке подкладывал медные шайбы от топливной аппаратуры или гидравлики, не помню уже.

Более того ! Читал что отключив акум, стоит подождать некоторое время...дескать остается некий заряд (вот только где не понятно) способный пульнуть в лоб подушкой...

в конденсаторах ихмо, так или иначе ребята на форде меняли балалайку, акм не отстегнули и как результат сработали подушки

у меня то же поджирает, грамм 400 на 2000км, то же иногда глохла, но сразу заводилась. причина была в плохом контакте проводов в датчике положения распредвала, нижний провод хандрил, устранил, теперь немножко плавают обороты и машину на холостом чуть подтряхивает, но не глохнет.

всем привет, вернулся из отпуска машина за лето прошла без нареканий больше 4000 км, а было следующее:
человек пытался навести порядок в проводке, снял датчики, что то помыл что то почистил, проводку подвязал и прочее, только разъемы датчиков перепутал местами. да да, там 2 одинаковых разъема, такие вот чудеса!

Всем ответившим и сочувствующим огромное спасибо!!!

ситуация достаточно херовая, извиняюсь за выражение!
все просто. если не получать конверт, то почта отправит извещение обратно, административку должны оформить и предъявить в течении 100 дней после правонарушения и вот тут начинаются НО
наше законодательство построено таким образом, что мы должны оплатить штраф в течении месяца, иначе суд и от увеличения штрафа в 6 раз, но не менее 1000 рублей, до 15 суток. в конечном счете оплатите штраф гибдд и штраф по решению суда. сволочи по году хранят штрафы, не пройти техосмотр, снять машину и прочее, а если загонят приставам - те не парятся, в черный список и по соглашению со сбербанком вывернут и все (если есть счета в сб рф) словом подучивают нас соблюдать законы. выход один, купить машину на белорусских номерах.....

нет у меня дмрв, есть датчик абсолютного давления

Может и не подсос быть, а вообще неисправность ДМРВ. Ситуацию может прояснить только компьютерная диагностика у квалифицированного диагноста. Прикладываю фото расположения ДМРВ (он же MAF) на Хендай Соната V (там абсолютно такой же двигатель, как и на Маджентисе).

про сонату я знаю, только у меня вот так http://floomby.ru/content/6fK4kq6EUC

Итак кто чего поробывал и на чем остановился? Покупать родные не вижу смысла, а вот что брать не понятно в текущем многообразии. Я вообще всегда любил фирму ATE.

поставил бош, подсвистывают, больше брать их не буду

Черный нагар на свечах означает переобогащенную смесь, т.е. еще один признак негерметичной (льющей) форсунки либо неисправного ДМРВ (сигнал о количестве потребляемого мотором воздуха не соответствует действительности, в частности завышен, вот комп и дает команду на обогащение смеси), также еще не исключен факт подсоса "неучтенного" воздуха - после ДМРВ.

ну хорошо, допустим воздух подсасывает после дмрв. тогда вопрос где он и как после него может подсасывать? на воздушном фильтре у меня ничего нет, шланг вентиляции крышки клапанов я заглушил. замена форсунок 35310-38010D    ничего не дала. поворачиваешь ключ, обороты подскакивают до 750 - 800 и глохнет, иногда до 1100. завтра пойду искать дырку во впускном коллекторе)))))

по мануалу на впускном коллекторе установлены следующие датчики: датчик положения дроссельной заслонки, ISA, датчик MAP и IAT, на кронштейне стоит коммутатор мощности. по факту на коммутаторе маркировка митсубиси, а в торце еще один неизвестный датчик. отсюда вопрос, не может коммутатор мозги трепать и что за датчик снизу в торце?

Пивет всем, такая же проблема с обогревом заднего стекла ,при нажатии на кнопку щелкает какая то релюшка а где ее искать ? подскажите пожалуйста. Заренее спасибо

искать ее эту релюшку под левым коленом водителя, с тыльной стороны блока предохранителей, придется снимать пластик.

Надо смотреть время открытия форсунок на ХХ, если время нормальное, то либо льют форсунки, либо какой-то из датчиков дает неправильную информацию, ДМРВ, датчик температуры и т.д.

время открытия форсунок мне посмотреть нечем, а вот купить новую форсунку и посмотреть отличается ли факел от старых - можно. пожалуй с этого и начну   

Форсунки ультразвуком чистили? От ультразвука нередко разрушаются форсунки, (особенно если их неоднократно так чистили), после чего они теряют герметичность, и, как вариант последствий, начинают "лить". Можно также проверить датчик массового расхода воздуха (между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой), регулятор холостого хода (РХХ) тоже можно проверить (если при запуске нажать газ несильно и поддерживать и если не заглохнет, тогда 100% РХХ надо либо мыть, либо менять его датчик, а если даже при нажатом газе глохнет, то РХХ ни при чем).

чистили на стенде в ультрозвуковой ванне с раствором для промывки, датчиков между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой нет вообще и не предусмотрено,  при нажатие педали газа ведет себя так же. нагар на свечах черный, замена свечей ничего не дает

разобрался. начнем с того, что там не 1, а 2 предохранителя, у меня потек 30 амперный. самоделкин кинул + на релюшку сразу от акума и припаял прямо к лапе, однако не поленился и поставил предохранитель.

тема закрыта.

маджик 2002 года 2,0 МКПП, стоял на улице 3 недели. заменили ремень ГРМ со всеми сопутствующими, датчик коленвала, была трещина, промыли форсунки, заменили фильтр и масло, в результате машина заводится на секунду и глохнет. ранее глохла при достижении температуры градусов в 80, после полного прогрева трабл пропадал, на холодную не глохла. метки проверяли 8 раз, чек не горит, искра есть, насос качает, питание подается и на форсунки и на датчик коленвала. субъективно форсунки сильно льют. в чем может быть причина? какие датчики смотреть? в теории если работает датчик коленвала должна заводиться, плохо, с глюками, но должна!

у меня то же так было, в результате оказалась сорвана резьба на крышках крепления распредвала, там болты 8х1,25 из 20 штук пришлось восстанавливать 18, купил комплект на алтушке ру отдал 2600, а началось все в морозы.