Сообщения

План ТО Magentis GE (2009-2010)(бензиновый, 2.0, AT)
на пробеги после 150тыс.

Получена путем экстраполяции и переработки сетки от ОД.

Ручная работа, оцените, комментарии и замечания приветствуются

Менял 4 раза (180ткм), смешивал:
   концентрат Febi 01089 - 3л    (Антифриз синий "Korrosions-Frostschutzmittel", 1.5л)
+дистиллированная вода - 3л.

Остается на доливку дофига.

В книжке написано: охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора.

Ок, профиль заполнил.

Про уровни сигнала не подумал, казалось что в сервисе просто код ошибки считывают

Получается, единственным верным следующим шагом, будет поставить заведомо рабочий датчик и посмотреть что будет?

А если на диагностике посмотреть уровни сигнала и т.п.,  есть шанс услышать что-то кроме "...меняйте датчик у вас уровни не те..." ?

Покупать еще раз датчик не хочется, в экзисте 6007р.   

Один мастер в сказал что:
  бывает в проводке, где основной жгут расходится на мелкие проводки, 
  это место окисляется и всякая такая хрень начинается с датчиками,
  как найти это место в magentis он не знает, а перетряхивать всю проводку геморно.

Было такое или похожее у кого-нибудь?

Успехов никаких
Езжу с горящим чеком.
Расход по ощущениям не вырос, на панели приборов тоже. Трасса около 8л, город около 10л, если не топить.

Иногда после минут 20-30 по пробкам,  на холостых оборотах двиг как будто начинает захлебываться, обороты падают при легком газе до 500, не тянет, но не глохнет. Стоит с газом в пол проехать метров 200, чтоб раскрутить до 5000, просирается и дальше никаких проблем.
Не знаю с чем это связано. Бывает очень редко и именно когда долго в пробке больше 1500 оборотов не выжимать.

Может из за ошибки датчика неправильный режим работы двигателя и катализатор начинает засирать?
 Чем гроизт, как думаете?

Да, купил какие написано, один в экзисте , а второй в атц москва через zzap.
Подошли отлично, все в размер, все отверстия и размеры совпали. Материал такой же как и на родных.
http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=4829.msg58212#msg58212
- тема с фото как я ставил их и почем брал хотя там больше как снял старые и что там увидел

Если что пиши подскажу что как, там все просто.
Клипсами не забудь запастись! Старые не выкручиваются и бывает ломаются

Поподробней пожалуйста раскажите, какую резиновую заглушку?
И куда больше то, тут совковая лопата с горкой была! 

Кстати  подешевели немного подкрылки на левое колесо
и за 1100р. взял в первой попавшейся на zzap.
Больше ждать силы небыло, да и снег уже пошел, грязи будет дофига, пора менять 
А вообще ценообразование совсем мне не понятное, мож кто знает как оно происходит?

Вторую сторону еще не поменял, как поменяю расскажу
Пока что еще ищу новый левый подкрылок по адекватной цене, да и он еще вполне живой, чуть покоцан спереди.
Вобщем жаба душит 

Правый урвал по божеской цене 900р. в экзисте сейчас:
http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=868122G500
а левый там же сейчас 1500р. 
Интересно почему такая разница в цене?
Жду когда левый подешевеет до цены правого

А эта гора песка копилась наверно несколько лет, но подкрылок был абсолютно цел!
Как порвался я его сразу поменял, т.к. он сразу совсем пополам порвался.

В общем кто интересуется нет ли таких же отложений у своей ласточки,
 можно открутить пару шурупов вверху брызговика, отогнуть пластиковый подкрылок и посветив фонариком посмотреть

И поделитесь своими результатами здесь!

За подкрылком, в районе брызговика, внутри крыла,
было дохрена спрессованного песка.

Как он туда попал ума не приложу. 
Видимо набивался каждую зиму с кашей и там наслаивался.
(см фото)

Номера подкрылков:
86812-2G500 - правый
86811-2G500 - левый

С номерами оканчивающимися на 2G001 НЕ подходят: 
http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=4533.msg57806#msg57806

См фото установленного правого (красным обведено где отличаются 2G500 от  2G001)

Установка не хитрая, умеючи минут 30.
1 - домкратим, снимаем колесо.
2 - откручиваем старый (брызговик на трёх шурупах и одном болте под головку на 10, затем платиковые пистоны в  количестве 8 штук поддеваем ножом или плоской отверткой шляпку и вытаскиваем центр пистона и затем сам пистон)
3 - прикручиваем новый подкрылок (сначало нужно  ту часть которая к двери, завести между порогом и крылом, остальное ерунда
4 - ставим колесо, опускаем домкрат, протягиваем колесо.

Куплю передние подкрылки
Можно б\у
На маджентис 2010

86812-2G500 Подкрылок передний правый - купил. 900р.
86811-2G500 Подкрылок передний левый - купил. 1100р.

86812-2G001  - не предлагать, не подходит.

Продал. http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=4797.msg57930#msg57930

Теперь ищу 86812-2G500 и 86811-2G500 для Маджа 2010года.
Можно б/у.

Купил: http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=4812.msg58441#msg58441

Продано.

1. Подкрылки пластиковые передние?
     те которые спереди под бампер заходят.

2. кожух теплозащитный средней части глушителя.
    Это такой алюминиевый экран к днищу крепится над сердней частью глушителя

3. Передняя эмблема KIA.

Дошло личное сообщение?
а то не могу понять отправилось оно или нет.