AIR BAG

[leshik84]

Сколько машин не наблюдал - везде airbag загораются на 2-3 секунды при включении зажигания и гаснут после диагностики всех систем. Никакого моргания быть не должно.

Хм.. а это?
...
хотя в этой книге есть "неувязочка": в разделе "Руководство по эксплуатации":
 
трудности перевода?

Доброго дня! а не подскажите где такую книженцию найти можно???

[Ilya_Nsk]

Извините, не подскажу.. Это выдержки с какого-то другого форума, причём я их практически оттранслировал сюда..

[Grazier]

Доброго дня! а не подскажите где такую книженцию найти можно???

http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=4.0

[Ilya_Nsk]

Я свою AIRBag (B1406 PPD defect) забодал таки. Спаял эмулятор, как на приложенной схеме почти. Сейчас у меня нет S2 и R2, а R1 подключен параллельно диоду. Подключил эмулятор вместо датчика наличия пассажира. И при одном из положений S1 у меня транспарант AirBag погас. Так, что эту ошибку сбрасывать не обязательно. Правда лампа не моргает 6 раз, как положено при вкл. зажигания, а через 2..4 сек гаснет, что говорит об 1..4 неудачных проверках цепи, но все-таки гаснет!
В предложенной схеме разомкнутый S2 говорит блоку SRS, что пассажира нет, замкнутый, что есть. Сам датчик предлагают за $70 с доставкой в город проживания. Позже возьму.

[Андрюха]

Приветствую! Я так понимаю если пассажиру под зад закрепить какой-либо микропереключатель (на схеме S2), то данное устройство будет работать, как штатный датчик наличия пассажира?

[Ilya_Nsk]

Да нет, конечно..  Штатный датчик АВТОМАТИЧЕСКИ определяет наличие пассажира, а это его ручная эмуляция. Сел пассажир - щелк - подушка бахнет в случае чего, вышел - щелк - не бахнет и -500$ от ремонта.. (Тьфу-Тьфу-Тьфу через левое плечо)

[Андрюха]

Ilya_Nsk, а номинал диода, или его характеристики можно?

[Ilya_Nsk]

У меня "под рукой" были SM5408, но, я думаю, подойдут любые с прямым током более 50 мА и обратным напряжением не менее 30В. Контроллер под сиденьем "щупает" датчик, питаясь от 12 В и переполюсовывая напряжение на датчике; он определяет в обрыве он или нет, т.к. мануал гласит - сопротивление более 50КОм (т.е. бесконечность, например) - значит никого нет.

[Андрюха]

Ок! Большое спасибо!

[@Stels@]

Я свою AIRBag (B1406 PPD defect) забодал таки. Спаял эмулятор, как на приложенной схеме почти. Сейчас у меня нет S2 и R2, а R1 подключен параллельно диоду. Подключил эмулятор вместо датчика наличия пассажира. И при одном из положений S1 у меня транспарант AirBag погас. Так, что эту ошибку сбрасывать не обязательно. Правда лампа не моргает 6 раз, как положено при вкл. зажигания, а через 2..4 сек гаснет, что говорит об 1..4 неудачных проверках цепи, но все-таки гаснет!
В предложенной схеме разомкнутый S2 говорит блоку SRS, что пассажира нет, замкнутый, что есть. Сам датчик предлагают за $70 с доставкой в город проживания. Позже возьму.

Илья,ну и как,работало устройство или потом опять загорелся аэрбэг и ещё вопрос,он горел у тебя постоянно или мигал?

[Ilya_Nsk]

Эмулятор заработал, и работает до сих пор.
Про мигание рассказать не могу, т.к. я ставил его, когда АВ уже горел всю дорогу, чем сподвигал меня.
Понравилось, что SRS таки включился и ехать на сканер не пришлось, но при зажигании АВ сейчас горит, не  мигая ок. 6 сек, хотя, когда я раньше сбарсывал ошибку, он мигал. Думаю, если сейчас сбросить, то будет мигать при включении зажигания, как положено. Непрерывное горение  АВ в течение 6 сек. при вкл. зажигания - индикация, что не все так гладко "в датском королевстве" и когда-то ранее, при смотестировании допустимые ошибочки были..