Сообщения

продаю цельную левую фару б/у - 3500. астрахань

все подсоединил, кроме сигнала тахометра. собственно вопрос: в каком жгуте(из 2-х) и какого цвета провод.

сделал пробег 2500 км. из неприятного: убитая подушка двигателя, убитые задние амортизаторы и слабая шумоизоляция днища, сгоревшая в дороге левая лампочка(я так понял это болезнь, скорей всего генератор перезаряд дает или заземление левой фары не айс, а то габарит тоже сгорел сперва подумал что предохранитель), обороты с 1000 до 1500 плавают под нагрузкой(наверно форсунки пора чистить), сиденья с плохой поддержкой спины. из приятного: всего не перечислишь. на трассе идет уверенно, не гонялся - в такой машине по кайфу ехать вальяжно,расход 7-8 с климатом, регулировка руля ну и беспрецедентная надежность за вменяемые деньги!

Хорошо Вам в Бельгии, городской режим 6.5 литров на сотню, в Москве на дизеле будет около 11 ти

Так я живу в маленьком городке (+/- 20.000 человек). А Брюссель, Гент, Антверпен и т.д. точно так же стоят в пробках как и Москва. Именно поэтому и не хочу в таких городах жить. А от меня до Брюсселя - 75 км, до Антверпена - 75 км, до Амстердама - 250 км, до Лондона - 270 км, до Дюссельдорфа - 265 км, до Парижа - 300 км. Я к друзьям до Брюсселя еду 40 минут, а потом по самому Брюсселю ещё час-полтора.

прям как краснодарский край эта европа  у меня расход по трассе с климатом(а без него нет смыла в иномарке с нашим климатом +42) 7-8, а город сильно осаживает от 11 до 15.

кстати ссылка на объяву старого хозяина http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22661310-94bc.html

Спасибо!

Ни гвоздя ни желзца, думаю разница с предыдущим ТС колосальная.
Позравляю!!!

уже неделю мазуты на теле небыло - аж страшно за себя становится! 

Спасибо!

Искал машину в пределах 300тр, ездил по рынкам, бороздил интернет, посещал салоны. требования были небольшые - 2 литра двигатель, кондиционер, полный или передний привод и чтобы была машина, а не городская табуретка. пошли со знакомым в салончик и увидели маджентис четырехглазый, но  он мне не понравился своим внешним видом. В этот же день на авито увидел объявление о продаже маджа за 260, сперва не хотел даже смотреть, но передумал и зашел и там был красавец 2002 года с двумя фарами. утром позвонил самый первый и поехал на предварительный осмотр - с виду машина была очень ухожена, но были сработаны подушки(хозяин сказал при развороте залетел рычагом подвески на арматуру). вечером поехали на сервис для детального осмотра и выяснилось что действительно машина не битая. хозяин сказал что задние стойки скоро умрут, на лобовухе трешина и аирбэги сработаны и конечная цена 230тр. утром поехали на переоформление подписали все бумаги и хозяин уехал, а я остался дооформлять. появилась необходимость оплатить пошлину, а банкомат в гибдд сломался и надо ехать в район. пошел на парковку гибдд и сел в мадж завел, к  слову пересел с азлк-2141,руль песня, тормоза - огонь!, сначала иногда глох когда трогался(на москвиче двигатель как на тракторе - просто отпусти педаль), короче машина просто песня.
в итоге за 230тр я получил ухоженную машину выходного дня(пробег был 90940км), с полноценным салоном и просторным багажником.
уже намотал более 2000 км и доволен как слон, единственное что сгорели лампочки в левой фаре.