Сообщения

погреть пробовал? еще есть болгарка

 4300 или 5000 кельвинов. не выше. у меня стоит филипс

есть коробка с  фильтром, а есть без него
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=34f3fd8a-9f57-4a46-930e-edf057bafaf6&Unit=e3c53072-be23-4e15-92d7-6550d15864c0&Title=%20(4%20SPEED%20AT%202WD;%20)
 у меня без фильтра. никто не будет менять масло и разбирать коробку чтоб поменять фильтр. и методом полного вытеснения менять масло коробки с пробегом за сотку опасно. можно угробить ее

проверь генератор, какое напряжение он выдает

а фильтр в коробке. хочешь его заменить, разбираешь коробку. если прогнать через коробку литров 10, то в конце вытекает уже масло нормально цвета. так же и я менял. слил сколько слилось, долил, погонял, опять слил. и так пока не прокачал 10 литров. в конце сливалось такого же цвета, как и новое.

а зачем тебе Н4???

ставил сам, я его узаконил.

ставил себе и филипс, и озрам. ихние +100%, +50 м не увидишь. сгорела лампа дальнего, поставил в нее нарву за 150 рублей, светит так же как брендовые, только дольше. в ближнем заменил линзы на биксеноновые, вот тут и оценил всю яркость света.

ну так то на волге. покрутил трамблер, и вот тебе зажигание хошь позднее, хошь раннее. а тут что крутить? провода новые оригинал, свечи тоже. остаются форсунки и ДПРВ

интернет говорит что хлопки это зажигание неправильное. диагност говорит что ты ко мне приехал, если чек не горит. спихивает все на механическую часть. например форсунки льют. глушили трубку от абсорбера, не помогло. либо датчик температуры накрылся, либо датчик фаз.

менял. то же самое. ошибок нету

бензин 92, заправлял на Лукойле

http://www.youtube.com/watch?v=SyrDQqBa5KY
в помощь
датчик распредвала снимал в воскресенье. был чистый, без масла. поставил, завел. выдал ошибку 0340 ошибка датчика фаз. ну все, думаю, нашел причину. вчера завел, ошибка пропала. отключал его на работающем двигателе, ничего не изменилось, хотя в книжке пишут, что без него не заведется. заводится.

ДПКВ стоит на той  стороне, которая со стороны радиатора. Снимаешь верхнюю пластиковую крышку с движка. Смотришь вниз. Видишь выпускной коллектор, стартер. Так эта хрень стоит выше стартера. Можно и не заметить сразу. Держится на одном болтике на 10. Снимай на холодном движке, а то руки обожгешь. Заменил из-за того, что провода были поджаренные и почти без изоляции

Всем доброго дня! Проблема следующего характера: с утра завожу машину, заводится, и через пару секунд падают обороты и глохнет. Завожу еще раз, все повторяется. Педалью газа после запуска поддерживаю обороты, пока не прогреется градусов до 30. после этого все проходит. Если резко нажать газ когда холодная, то раздаются хлопки в расширительной камере. Ошибок не показывает. Заменены регулятор давления топлива, холостого хода, ДПКВ, абсорбер. Подскажите, что может быть?? Заранее благодарен