Сообщения

Всем привет!
 
Подскажите, кто какую жидкость для ГУР заливал? Правда ли, что можно заливать ту же, что и в АКПП. Лично у меня в АКПП Mitsubishi Diamond ATF SP3. Не хотелось бы "накосячить".

Просветите, пожалуйста!

Спасибо! Завтра тож заеду махну! А фильтр менял???

Нет, внешнего фильтра не было. Хорошо это или плохо, не знаю

сходи к ним лично с продавцом пообщайся глядишь и найдут
удачи

Да проблема в том, что брал в Москве, в салоне б/у авто, они просто реализаторы. А сам  я из Калуги, так что особо не поедишь, хоть и не особо далеко Ладно, спасибо за поддержку, прорвемся! 

Честно говоря не очень понимаю,  что могут так называть, покопался в каталогах, но не нашел.

Спасибо тебе большое за отзывчивость!  И никто не понимает!  Был в экзисте, там менеджеры вообще не "в зуб ногой". Поеду к своему "диагносту", пусть пальцем ткнет, что за датчик!

Ребят, подскажите, пожалуйста, что за "датчик вращения гидротрансформатора"?
Диагностика показала эту неисправность, из-за чего после переключения на 3 коробка ниже не сбрасывает, если рукой - то только до второй, задняя работает, четвертой тоже нет, всё включается с рывками.
На экзисте этот гребаный датчик найти не могу. Может он как по-другому называется? Может у кого схемка есть с датчиками АКПП?

С фильтром все понятно.  А где собираешся менять, сколько это стоит, и какое лучше налить?

Я лично залил Mitsubishi Diamond ATF SP3 (310 руб. за литр). Готовь для полной прогонки 9л. Не знаю как в Москве, но в Калуге мне обошлось в 1000 руб.

да уже поменял только видимо из-за этого теперь нашатнулся датчик вращения гидротрансформатора. Не могу найти его на экзисте. Где находится, сколько стоит? 

Всем доброго дня!

Сегодня снова побывал на диагностике. Приговорили два верхних лямбда и датчик вращения гидротрансформатора (из-за него и оказались проблемы указанные выше).

Подскажите пожалуйста, где найти этот датчик (вращ. гидротрансформатора) на экзисте? Все облазил, не могу найти! Выручайте! Если еще есть где, киньте ссылочку!

Вот это попадос! Купил машинку не так давно и проблемы просто на ровном месте! При замене антифриза выяснилось, что была залита вода! И это зимой! Хорошо корпус движка не лопнул, а просто помпу провернуло, когда подмерзла с ночи на следующий день, как пригнал! Лучше б он туда незамерзайки для стекол залил!

Теперь выяснилось, что предыдущий хозяин, чтоб он уже был здоров, залил в акпп обычную трансмиссионку. Сегодня еду сливать эту бодягу.

И это при том, что машина была куплена в Москве, в салоне б/у авто Real Motors. На вопрос при покупке что где залито менеджеры ответить не смогли, пытались связаться с предыдущим хозяином, трубку тот не брал.

Что же будет дальше? Тормозуха в ГУРе?

Если фильтр внешний есть, то он меняется с каждой сменой масла в коробке, если его нет, то ничего не меняется. Говорят, что чаще его нет. Внутри есть фильтр грубой очистки ( в виде сеточки), который меняется только при поломке АКПП, а так трогать его не надо.

Всем привет! Вопрос такой, можно ли самому поменять в коробке масло? Сколько его туда нужно ? Какого ? и нужны ли там какие расходники?

Тоже собрался сегодня. менять, правда не сам. Как я понял, в нашу коробку лучше всего лить Mitsubishi Diamond ATF SP3. Как мне сказали, если с полной заменой (прогонкой), то готовить 8л, а просто слить-залить достаточно 4-х. А вот вопрос нужно ли менять фильтр. На некоторых наших авто люди наружнего фильтра не обнаруживают, в таких случаях фильтр не меняется, если есть, то нужно менять. Как у меня - не знаю. Фильтров в наличии найти не могу. Менять поеду так или иначе. Будем надеяться что наружнего фильтра нет.

Всем наидобрейшего! И снова нужна помощь!!!

Подскажите, может у кого подобное было. В общем автомат тупит при переключении конкретно. Если плавно работать газом, может зависнуть на скорости 40 км/ч и держать, даже если нажимаю газ дальше. Начинает разгон только когда нажимаю газ до пола и, соответственно, сбрасывает на 1 и раскручивает до 6000 об. Об этом писал в другой теме. Диагностика показала неисправность 1 лямбда. Пока не менял. Может и не в ней дело. Чек горит.
Сегодня новый сюрприз. Дабы избежать тормозов при переключении перешел на ручной режим. Сбрасывать передачи должна автоматически при торможении. Но когда остановился осталась включена 2 передача. Ручкой на 1 тоже не сбрасывала. Решил включить драйв. Так тогда она вообще на стоячей машине сразу 3 включила. Попробывал включить заднюю. Включилась с ударом. Перехожу опять на драйв – снова удар. Вышел, сбросил клемму с аккума, подождал, поставил, завел. Чек перестал гореть, но через некоторое время опять загорелся. Стала переключать нормально, удары пропали.

Не знаю как будет дальше? Подскажите, пожалуйста! Боюсь так коробку угробить!   

Не искушай судьбу. поставь машину до весны на стоянку. ждать уже не долго.  все имхо.

Может оно и верно! Или решу вопрос с резиной, так или иначе на следующий год покупать! 

вот вы эксперементируете!  давно заметил, что цена/качество простые каркасные бошевские дворники! в магазине возле дома беру по 200руб за штуку! И недорого и чистят хорошо!

100% 

Всем доброго дня! Решил поделиться тем, что сегодня принесло мне кучу противоречивых эмоций В Калуге выпало много снега, и дороги, мягко сказать, плохо расчищены. На перекрестке со светофором мне нужно было повернуть налево. Был зеленый "моргающий". Ехал со скоростью 35-40 км/ч и начал плавно входить в поворот, но... Машинка моя, которую купил совсем недавно на летней резине и решил не переобувать, решила поехать прямо Подобные ситуации раньше были, так что недолго думая дернул ручничка, прибавил газку... И вроде все хорошо, но на этом же перекрестке бабушка лет 80-ти на вид, как положено с кошёлочкой переходила не спеша дорожку на этот же зеленый моргающий. Я ее видел издалека, она уже дошла до середины перекрестка, и я объезжал ее уже со спины. Но тут когда я выдернул ручник, а потом дал газу машина перешла в спорт-режим (видать переборщил с газом) и с дикими шлифами выстрелила вперед. Бабушка, почувствовав что-то неладное сзади, схватила свою кошелочку и как даст с пробуксовкой  Не видел никогда, чтобы бабули так ускорялись. А потом думаю, вот же я засранец, чуть бабушку до инфаркта не довел. А может я наоборот дал ей поверить в свои силы, вспомнить себя молодой? 
Вот такие вот зимние «ситуёвины». Будьте аккуратнее на дорогах.
З.Ы. Скорее бы лето!