АВТОМОБИЛЬНЫЙ КЛУБ KIA MAGENTIS CLUB (KIA OPTIMA CLUB)
РЕМОНТ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЮНИНГ => KIA MAGENTIS (OPTIMA) III (GE) (2009-2010) => Двигатель, топливная система и система выпуска => Тема начата: siLVer от 14 Ноября 2011, 15:42:39
-
Предистория:
При наборе оборотов от 1000 до 1500 с стороны двигателя отчетливо доносится резонансный (стрекочущий) звук, при чем это наблюдается на всех скоростях в одном и том же диапазоне. На кузов никаких вибраций не отдает. Масло не ест. Расход бензина в пределах нормы. Провалов нет, ошибок не выдает. Масло Шелл хеликс 5w-30. Бензин 95 Лукойл. Звук слышен как на холодном так и на прогретом двигателе. Чем больше скорость тем больше он проявляется - но только в в обозначенном диапазоне.
Одно что может придираюсь - не так уже резво набирает если давануть с малых оборотов, но пока что не уверен.
Подскажи как установить причину и как лечится в том и другом случае???
Также прочитал на других форумах что может накрылся ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) либо датчик детонации.
Это наверное вопрос больше к НАШИМ электонознателям :)???
Если честно, то проще всего купить себе китайский адптер OBD-II за 20 баксов, чтобы потом можно было выложить записанные параметры датчиков при таких условиях и сравнить с остальными машинами, глядишь и разницу увидишь. Одна диагностика у дилера стоит дороже, а диагностировать по интернету весьма сложно :(
-
Мне кажеться конкретно тебе помогут только на сервисе, ибо на словах сложно судить чё там стрекочет. Попробуй на диктофон запиши звук и размести тут, но сдаётся мне толку всё равно мало будет. Надо реально слушать на яву. Так сложно будет что то сказать. А самое главное чтоб никто не навредил, а то щас насоветуют всякой шняги. У меня у Бати ситуация была, что то начало посвистовать под капотом, причём токо когда двигла на холостых, при оборотах походу не слышно было, две недели "гоняли" в чём же беда, облазили всю машину, результата никакого. Поехали на СТО, там тоже люди в недоумении, уж было хотели пол машины продиагностировать и разобрать. Оказалось банально и смешно аж "до усрачки". Батяня любитель жить на своей фазенде, фазенда в лесу, какая та птичка свила маленькое гнёздышко на защите не подалёку от ланжирона, отлажила свои туда яйчишки, машина поначалу некоторое время с фазенды не выезжала, а потом он каждое утро уезжал а вечером приезжал, так птинцы (мать-птицу их ети) позавтракают или поужинают со своей мамашой и всё норм, а когда Батя в городе, они с голодухи начинали паниковать, но когда двигла молчала, как отец заводил мотор так они от страха давай пищать. На сервисе все кипятком писали когда причину установили, да и мы с ними вместе. Потом птинцов отвезли обратно (никто не пострадал). И такое бывает. Так что мой тебе совет, рули на сервис. 8) :D
-
Мне кажеться конкретно тебе помогут только на сервисе, ибо на словах сложно судить чё там стрекочет. Попробуй на диктофон запиши звук и размести тут, но сдаётся мне толку всё равно мало будет. Надо реально слушать на яву. Так сложно будет что то сказать. А самое главное чтоб никто не навредил, а то щас насоветуют всякой шняги. У меня у Бати ситуация была, что то начало посвистовать под капотом, причём токо когда двигла на холостых, при оборотах походу не слышно было, две недели "гоняли" в чём же беда, облазили всю машину, результата никакого. Поехали на СТО, там тоже люди в недоумении, уж было хотели пол машины продиагностировать и разобрать. Оказалось банально и смешно аж "до усрачки". Батяня любитель жить на своей фазенде, фазенда в лесу, какая та птичка свила маленькое гнёздышко на защите не подалёку от ланжирона, отлажила свои туда яйчишки, машина поначалу некоторое время с фазенды не выезжала, а потом он каждое утро уезжал а вечером приезжал, так птинцы (мать-птицу их ети) позавтракают или поужинают со своей мамашой и всё норм, а когда Батя в городе, они с голодухи начинали паниковать, но когда двигла молчала, как отец заводил мотор так они от страха давай пищать. На сервисе все кипятком писали когда причину установили, да и мы с ними вместе. Потом птинцов отвезли обратно (никто не пострадал). И такое бывает. Так что мой тебе совет, рули на сервис. 8) :D
Сервис дело тонкое - денег срубить и ни хрена не найти при этом (то есть не сделать хуже!!! >:D) - пройденный материал. Если они клапана не могут проверить - надо иль не надо их регулировать то такие вещи тем более, пока пособираю инфу а далее будет видно. У наших ОТЦОВ есть приборы по проверки на ошибки, и причем в этом волокут не плохо, так что посмотрим, а в сервис пока не ногой!
-
Не обязательно к официалам, можно грубо говоря у какого нибудь толкого дедушки в граже хотя бы выяснить причину, а потом уже к дилеру. Вообще нужно всегда иметь нормального "врача" для машины в друзьях, особенно хорошо если друг таким врачём и является. А в сервисах люди работают как будто их по объявлению набирали, токо знают как гайки крутить и не более. Хотя поподаются реальные знатоки своего дела, а в большенстве своём дилитанты. (Слово дилер наверное отсюда и происходит, дилитанты) ;D ;D ;D
-
Также прочитал на других форумах что может накрылся ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) либо датчик детонации.
Если бы квакнул ДМРВ, то машина перестала бы ехать.
Датчик детонации - возможно, через это дело могут греметь клапаны, но, по идее, вместе с его глюком должна загореться лампа "Замени двигатель".
-
Также прочитал на других форумах что может накрылся ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) либо датчик детонации.
Если бы квакнул ДМРВ, то машина перестала бы ехать.
Датчик детонации - возможно, через это дело могут греметь клапаны, но, по идее, вместе с его глюком должна загореться лампа "Замени двигатель".
Ошибок визуально никаких не выдает, "Check engine" не загорается...
Машина заводится, едет, и все что с этим связано...
-
Да цепь это.
-
Да цепь это.
И что же с ней? У меня тоже цепь, и у всех цепь, но такой проблемы не наблюдаеться :o
-
Один вопрос меня мучает - при движении на малых оборотах двигателя второй третей скорости - при интенсивном добавления газа - чувствуется отчетливо звук в двигателе стрекочущего типа - подскажите с чем это связано???
[/quote]
Тут чё подумал, а ты уверен что это от двигла? Можт от коробки, если да, то могу предположить слишком малый уровень масла, либо износ деталей коробки, а ещё как вариант может выжимной подшипник свистеть в сцеплении. Я правильно понял, что звук раздаёться на 2-3 передаче при низах? Если выжимной, то при увиличении оборотов звук тоже будет усиливаться (но на всех передачах), а ещё может коробка (но я думаю что я скорее всего ошибаюсь на счет коробки).
-
Один вопрос меня мучает - при движении на малых оборотах двигателя второй третей скорости - при интенсивном добавления газа - чувствуется отчетливо звук в двигателе стрекочущего типа - подскажите с чем это связано???
Тут чё подумал, а ты уверен что это от двигла? Можт от коробки, если да, то могу предположить слишком малый уровень масла, либо износ деталей коробки, а ещё как вариант может выжимной подшипник свистеть в сцеплении. Я правильно понял, что звук раздаёться на 2-3 передаче при низах? Если выжимной, то при увиличении оборотов звук тоже будет усиливаться (но на всех передачах), а ещё может коробка (но я думаю что я скорее всего ошибаюсь на счет коробки).
У меня похожий стрекот тоже есть: при низких оборотах двигателя (1000 - 2000 об в мин) если нажать на педаль газа, хотя-бы наполовину, то слышен отчетливый стрекот двигателя, по звуку очень схожий с детонацией. Сначала я думал, что, что-то с выхлопной системой: порвалась гофра или где-то сифонит с какой-нибудь прокладки, возможнно дребезжит какой-нибудь катализатор или резонатор. Выпускную систему осматривали специалисты - ничего не нашли. Потом грешил на цепь, но как мне потом объяснили, что стрекотание цепи может зависеть от оборотов двигателя, но никак не от нагрузки на него. Думаю следующим этапом посмотреть зазоры в клапанах - может они такой стрекот издают???
В любом случае пока что он меня не очень сильно раздражает, двигатель тянет хорошо, только в районе 2500 об в мин имеется небольшой провал мощности, которого раньше не было. ЧекИнженер еще не горел. Заводится отлично, холостые обороты не плавают. Стараюсь при разгоне не допускать стрекотание.
-
И что же с ней? У меня тоже цепь, и у всех цепь, но такой проблемы не наблюдаеться :o
Да все что угодно! Начиная от износа успокоителей, кончая растяжением оной.
-
кончая растяжением оной.
Это сильно вряд ли.
-
Один вопрос меня мучает - при движении на малых оборотах двигателя второй третей скорости - при интенсивном добавления газа - чувствуется отчетливо звук в двигателе стрекочущего типа - подскажите с чем это связано???
Тут чё подумал, а ты уверен что это от двигла? Можт от коробки, если да, то могу предположить слишком малый уровень масла, либо износ деталей коробки, а ещё как вариант может выжимной подшипник свистеть в сцеплении. Я правильно понял, что звук раздаёться на 2-3 передаче при низах? Если выжимной, то при увиличении оборотов звук тоже будет усиливаться (но на всех передачах), а ещё может коробка (но я думаю что я скорее всего ошибаюсь на счет коробки).
[/quote]
Коробка прошла с нуля 88 тыс км - работа в основном на трассе. по городу %5 от силы... - думаю что клапана....
При движении на высоких оборотах при добавлении газа - ничего подобного не наблюдается - приемистость хорошая, посторонние звуки отсутствуют. Масло в коробку долить - в принципе не сложно, проверить можно и долить.
ну нужно больше идей - или же приехать навстречу и просмотреть хотя бы несколько человек - пиво гарантируется!!! ;)
-
Тк я и грю запиши звук, так толком ничего и непонятно и никто вразумительного не насоветует
-
Вот что заметил еще - определенно наблюдается этот звук между 1250 - 1500 оборотов/мин, всё что выше не замечено. На ХХ в этом же диапазоне заметил вибрацию, которая передается на кузов.....
А звук только на телефон могу записать - но боюсь что не уловит микрофон посторонние шумы - но все таки попробую записать....
-
Добрый вечер всем! Сегодня встречались с нашим ОТЦОМ клуба - Grazier- для того что бы попытаться найти причину непонятных звуков. Сначала про диагностировали систему на наличие ошибок в системе - НЕ ОБНАРУЖЕНО! Проверили работу на хх - одинаково, срабатывание на резкое нажатие аксератора - отклонений не обнаружено. Прехались на машине - звук присутствует!
Также в этот день обратился за помощью к Паулюсу - диагностика, также ничего не обнаружено, детонация отсутствует, все датчики в норме, тоже самое и рассказал Алексей. Цепь не звенит, клапана тож в норме.
Остается полагать что это может быть либо какая то из подушек, либо опор, либо как не странно себе предположить защита картера либо система выхлопа.....
Думаю.... чего делать дальше....
Алексею отдельно THANK YOU!
-
И все таки я бы не стал сбрасывать со счетов систему регулирования фаз газораспределения.
-
И все таки я бы не стал сбрасывать со счетов систему регулирования фаз газораспределения.
Буду рад внять предложения по исправлению.... поl дружеским началом! С чего начнем! Масло заменю завтра же, только вот беда 0w-30 нашел только мобил да кастрол, 5W-30 есть Шелл хеликс, Ликви молли, ХАДО, Мотул.
У меня залит Ликви молли 5W-40. На что меняем???
Да ещё - там где я нашел масла - цены кажутся завышенными за 4 л Шелл -2200 р, Ликви Молли 1700 и 1900, Хадо - 1900, Мотул - 2050!!
Жду ваших ссылок на магазины с хорошим качеством и за доступные деньги!
-
Как клапана проверяли: на слух, или щупом зазор меряли???
Свою защиту картера проверял на болтливость: прикручена хорошо, при ударе по ней - не звенит...
Масло у меня тоже 5W40 - стрекочет зараза.
На ХХ, в районе 1000 - 2000 об в мин, никакая вибрация на кузов не передается. Стрекочит только под нагрузкой, причем при достаточно резком разгоне. При плавном разгоне и на ХХ стрекота нет. Стрекот не зависит от передачи, вернее на первой его почти не слышно (разгон должен быть очень резким), на второй он уже есть, и так до пятой. Стрекочет в такт двигателя, поэтому ходовая отпадает сразу.
Завтра поеду на СТО ремонтировать подвеску, и заодно помучаю их моториста. Местный народ его хвалит, говорит, что человек с руками и головой.
siLVer, у тебя стрекот похож на звук детонации???
-
Как клапана проверяли: на слух, или щупом зазор меряли???
Свою защиту картера проверял на болтливость: прикручена хорошо, при ударе по ней - не звенит...
Масло у меня тоже 5W40 - стрекочет зараза.
В районе 1000 - 1500 об в мин, никакая вибрация на кузов не передается. Стрекочит только под нагрузкой, причем при достаточно резком разгоне. При плавном разгоне и на ХХ стрекота нет. Стрекот не зависит от передачи, вернее на первой его почти не слышно (разгон должен быть очень резким), на второй он уже есть, и так до пятой.
Завтра поеду на СТО ремонтировать подвеску, и заодно помучаю их моториста. Местный народ его хвалит, говорит, что человек с руками и головой.
siLVer, у тебя стрекот похож на звук детонации???
Звук детонации отсутствует полностью - слова специалистов которые в этом разбираются (сегодня был у Паулюса).
В остальном всё по описанию практически совпадает.
1 - Защита зажата - но хочу её полностью снять и проехать без неё!
2 - поменяю масло на 5W-30 либо 0W-30 -надо только с маркой и маркировкой определится...
3 - замерить зазоры клапанов - хотя к этому мало кто склоняется - и наслух ни чего не определяется.
4 - буду ждать..... пока сделаю первое второе и третье а дальше будет видно....!
-
Сегодня снял защиту и проехал без нее - изменений никаких.
Поменял масло на Shell Helix 5W-30 (2300 руб) - ни какой тебе разницы. Значит дело не в защите и не в масле.
Продолжаем искать, следовательно:
пункт 3 - зазоры в клапанах.
Пункт 4 - растянутость цепи ГРМ.
У кого какие мысли?
-
пункт 4. Про себя уверен, по крайней мере.
-
пункт 4. Про себя уверен, по крайней мере.
Уверен в чем?
Пока для себя вот что нашел http://howme.ru/auto/832-timing-rm
Привод ГРМ требует замены при определенном пробеге автомобиля . Ремень ГРМ требуется заменить через каждые 60.000 км , цепь ГРМ меняется каждые 90.000 – 120.000 км. неужели приехала цепь. У меня пробег 90 000 км
Может ещеё кто посоветует у кого и где можно надежно проверить зазоры в клапанах и натяжение цепи!
Заранее благодарствую за проверенную информацию и рекомендации. Пиво прилагается!
Порылся в нете вот че нашел:"....Растянутая цепь приводит к неровной работе двигателя, вибрации, повышенному расходу топлива, детонационным процессам в камере сгорания, что проявляется в плохой тяге автомобиля (автомобиль не тянет). Обычно при появлении данных симптомов, на панели проборов загорается контрольная лампа Check Engine c соответствующим значком двигателя......" т-т-т- ничего подобного у себя не земечено и приблизительно. Так что 3-ий и 4-ый пункты сами оп себе отпадают.
На сегодня пока тупик....
-
Уверен в чем?
По характеру звука - не похоже это на клапана совсем. Прошел 92т...
Ну а больше вроде как и нечему. Многие опять начнут говорить, что надо промыть что-нибудь и тп. Жду, когда совсем явно станет, поеду к ОД, пусть меняют на фиг. Особо не езжу в последнее время.
C того сайта: "ГРМ старых двигателей производили с применением коромысел , для передачи усилия с распредвала на клапан . Толкатель клапана был подпружинен мощной пружиной , которая обеспечивала закрытие клапана , когда на него не нажимает коромысло . При применении гидрокомпесаторов упростилась механическая конструкция ГРМ и кулачок распредвала фактически воздействует на клапан."
Хе-хе, устаревший двигатель у нас. :)
-
Дайте кто ни-будь мастера для проверки цепи ГРМ! Аа-а-а-а-ле?! :)
-
Уверен в чем?
По характеру звука - не похоже это на клапана совсем. Прошел 92т...
Ну а больше вроде как и нечему. Многие опять начнут говорить, что надо промыть что-нибудь и тп. Жду, когда совсем явно станет, поеду к ОД, пусть меняют на фиг. Особо не езжу в последнее время.
C того сайта: "ГРМ старых двигателей производили с применением коромысел , для передачи усилия с распредвала на клапан . Толкатель клапана был подпружинен мощной пружиной , которая обеспечивала закрытие клапана , когда на него не нажимает коромысло . При применении гидрокомпесаторов упростилась механическая конструкция ГРМ и кулачок распредвала фактически воздействует на клапан."
Хе-хе, устаревший двигатель у нас. :)
У нас в двигатели карамысел нету. Карамыслы есть в двигателях вазовской классики, москвичах 2140 и т.д. У нас как в восьмерочном двигателе - просто толкатели.... Так что конструкция двигателя у нас не старая. Но я до сих пор не могу понять, почему КИА отказалась от гидрокомпенсаторов....
TO siLVer: когда цепь растянется до критичных значений, то тогда выскочит CE с кодом ошибки P0011 или что-то вроде этого.
Я-бы еще помучал-бы выпускную систему, вдруг там что-то в резонанс входит и дребезжит. Например умирающий катализатор??? Или оторвалось где-нибудь крепление выпускной системы к кузову и глушитель при резком разгоне силами инерции прижимает в каком-нибудь месте к кузову....
У меня этот звук присутствует уже тысяч 20-30, и без изменений. Т.е. не прогрессирует, и в тоже время не уходит и держится всегда постоянным... От прогретости двигателя и от внешней погоды не зависит.
До мастера я в воскресенье так и не доехал. Попробую это сделать на неделе.
-
У нас в двигатели карамысел нету. Карамыслы есть в двигателях вазовской классики, москвичах 2140 и т.д. У нас как в восьмерочном двигателе - просто толкатели.... Так что конструкция двигателя у нас не старая. Но я до сих пор не могу понять, почему КИА отказалась от гидрокомпенсаторов....
TO siLVer: когда цепь растянется до критичных значений, то тогда выскочит CE с кодом ошибки P0011 или что-то вроде этого.
Я-бы еще помучал-бы выпускную систему, вдруг там что-то в резонанс входит и дребезжит. Например умирающий катализатор??? Или оторвалось где-нибудь крепление выпускной системы к кузову и глушитель при резком разгоне силами инерции прижимает в каком-нибудь месте к кузову....
У меня этот звук присутствует уже тысяч 20-30, и без изменений. Т.е. не прогрессирует, и в тоже время не уходит и держится всегда постоянным... От прогретости двигателя и от внешней погоды не зависит.
До мастера я в воскресенье так и не доехал. Попробую это сделать на неделе.
Киа от гидрокомпенсаторов не отказывалась - так как они точни присутствуют на КИА СЕЕД 1,6 л. - это точняк!!
У меня также - тыс 10-15 преследует.
По системе выпуска пролазил все от и до нигде ничего не нашел.
На завтра записался к ОД пусть проверят клапана, так как должны были проверить на ТО 75000, и заодно посмотрим цепь..... Поеду на Север Авто... Посмотрим.
-
Привет всем!
приехал я от ОД, был на север-авто. Проехались, после этого - машину помыли, загнали, подняли на подъемник и провели обследование. Проверили все подушки двигателя, коробки - все в идеальном состоянии. С их слов это не клапана и не цепь...
Нашли где-то в отсеке двигателя не прикручена была теплоизоляция, прикрутили - но это ничего не дало.
Пока мыслей ни каких.
К стати денег не взяли ни за что! Что конечно удивило.... в хорошем смысле. :D
-
Нашел на сайте наших побратимов украинцев - целая тема на 12 стр http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?f=79&t=5124
Почитаем!
-
Для Graizier:
Re: Непонятный звук двигателя под нагрузкой
Сообщение A_l_e_x 25.09.11, 21:58:13
Значит было и у меня такое, звук проявлял себя при движении в натяг, пока двигатель не раскрутится до 2000 оборотов. Механики однозначно грешили на коробку. После долгих "осмотров снаружи", была снята и разобрна коробка. Выявлен люфт шестерни задней передачи и шестерни третьей передачи. Попробовал заказать детали для ремонта, но цена и сроки доставки сразу охладили (14 дней и примерно 700 долларов США). В итоге была куплена б/у коробка, на вид и по заверениям свежая, за 700 у/е. После установки посторонние звуки пропали, езжу и радуюсь. Механик сказал, что я не первый, кто жалуюсь на механическую коробку Мажентиса/Сонаты...
Сообщение Dimon4ik 23.09.11, 10:37:28
TWV писал(а):Почему то владельцы автоматов не жалуются на данную проблему???
У меня автомат. Поднимал обсуждение в темах http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?f=79&t=22968
Проявляется районе от 1500 до 2500 об при разгоне или езде под горку, в нагрузку. Проверял еще так: заехал в боксы и приподнял автомобиль на подъемнике. Нажимал на газ и зажимал тормоз, создавая нагрузку.
Что было сделано и проверенно:
1. Если отключить клапан OCV, то все звуки пропадают (не удалось добиться их появления). Но при этом теряется тяга, машина становится туповата.
2. Если заправлять автомобиль 98-м, звуки появляются реже.
3. Заменил свечи на Denso IK16. Расход упал, тяга лучше. На звук не повлияло.
Чистил форсунки - ничего. Менял фильтры и прочищал топливную - ничего. Охлаждающую - ничего. Проверял цепь и метки - все в норме.
Re: Непонятный звук двигателя под нагрузкой
Сообщение NarkoZZ 27.10.11, 20:55:58
knopi писал(а):гурчіт из-за фазовращателя, особенно когда дать нагрузочку, ещё есть гул во свасывающем коллекторе.
Ваша версия мне кажется правдоподобной, по крайней мере я сам серьезно грешу на систему ГРМ (гидронатяжитель цепи + цепь)... Посоветуйте, если имеете такой опыт, как побороть допустим фазовращатель (ответ: заменить фазовращатель - малоинформативен)
Спасибо!
Сейчас перечитал тему с самого начала...Есть ведь человек, который решил у себя эту проблему на механической коробке, это A_l_e_x...другое дело, что нас не устраивает такой недешевый способ решения как замена коробки....а ведь реально может быть коробка....вспоминаю свой эксперимент, когда стоя над ямой газовал, удерживая машину тормозом пытался тронуться с места на разных передачах - звук воспроизвести не удалось!...ну не было звука...о чем это говорит?...т.е. на оборотах 1500 под нагрузкой в движении звук есть, а на оборотах 1500 под нагрузкой, но стоя на месте звука нет...
Далее...
Re: Непонятный звук двигателя под нагрузкой
Сообщение Yur@n 14.11.11, 13:53:43
Решился я таки занятся поисками проблемы дальше. При вскритии обнаружилось что есть просадка цепи. Заменили гидронатяжитель цепи, саму цепь, планку гидронатяжителя. Цепь растянута больше 1 см. + я был в шоке, механики при разборе половину болтов откручивали просто руками!!! Хорошо собирали двигло.
Итог: машина стала немного резвее, цепь стоит так как нужно, но гадский звук так и не ищез! Будем завтра заниматся дальше
Какие мнения???
-
Re: Непонятный звук двигателя под нагрузкой
Сообщение TWV 21.11.11, 01:04:25
Был у мастера одного, в основное время он работает на Усенко, а в гаражах подрабатывают. В общем я приехал к ним, объяснил суть проблемы, он даже слушать не стал с начала,сказал,что знаком с такой проблемой, если звук конечно доносится из коробки,потом всё же проехал со мной,послушал и вынес приговор-сказал, что ни одну коробку разбирал с такими проблемами и при вскрытие ни в одной из них не нашли проблему,ни выработки, ни стружки, ни люфтов обнаружено не было, время и работа была потрачена в пустую. Рекомендует ездить и не парится. Только вариант с замены коробки и то не факт, что она не будет издавать аналогичных звуков. Рассказывал, что такие проблемы встречаются частенько на маджентисах и на туксонах.
Re: Непонятный звук двигателя под нагрузкой
Сообщение NarkoZZ 21.11.11, 21:16:55
...если при отключении разъема с OCV-клапана звук исчезает, то причем здесь коробка...?
Правильно подсказывал knopi искать нужно в системе CVVT...
-
Нашел на одном из сайтов: http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=122&t=39758
Общее описание
CVVT (постоянного изменения фаз газораспределения) Система устанавливается на звездочке выпускного распредвала. Это не изменения фаз газораспределения выпуска, потому что выпускной распределительный вал приводится цепью. Тайминг впуска варьируется относительного положения шкива CVVT. Контроллер CVVT регулирует угол распредвала при помощи давления масла через OCV (масло регулирующий клапан). Как результат, относительное положение распредвала и коленвала становится оптимальным, что повышает крутящий момент двигателя, топливная экономичность улучшается, уменьшается выбросов выхлопных газов за счет изменения времени "клапан открыт/закрыт" по впускному распредвалу.
DTC описание.
Отклонение положения распределительного вала в установочной точке оценивается во время движения. ECM накапливает это отклонение на определенный период и устанавливает DTC P0011, когда накопленное отклонение является слишком высоким. Ожидаемое положение распределительного вала (установочная точка) рассчитывается в ECM в зависимости от скорости двигателя и угла открытия дроссельной заслонки.
Дальше в таблице.
Концептуально DTC:
* Проверяется отклонение между фактическим положением вала и заданным положением при изменении установочной точки (медленный ответ привода)
* Проверяется отклонение между фактическим положением вала и заданным положением (установочная точка)
Условия зажигания лампы "CHEK ENGINE"
Условие 1.
● активный контроллер CVVT
● установочная точка вала перемещена более чем на 12 ° CRK менее чем за 0,70 сек.
● установочная точка перемещена более чем 5 раз с момента запуска двигателя
● 11V < Напряжение аккумулятора < 16V
● от 600 до 1500 <Частота вращения двигателя (об / мин) < 5000
● Нет сопутствующих ошибок
● 20 ° C (+68 ° F) < темп. двигателя < 110 ° C (230 ° F)
Время контроля условий 600 сек
Условие 2.
● активный контроллер CVVT
● Установочная точка не близка к retard позиции . (на CVVT шкиве есть такая точка)
● установочная точка перемещена более чем 5 раз с момента запуска двигателя
● 11V < Напряжение аккумулятора < 16V
● от 600 до 1500 <Частота вращения двигателя (об / мин) < 5000
● Нет сопутствующих ошибок
● 20 ° C (+68 ° F) < темп. двигателя < 110 ° C (230 ° F)
Время контроля условия 75 сек
Пороговые величины.
смена позиции вала < 2,5 ° CRK в 0,7 сек. (с заданного перемещения при 12 ° CRK)
разница между сигналом с датчика положения распредвала и заданной установочной точкой > 90°CRK/sec.
Таблицу с тепературами и сопротивлением обмотки соленойда OCV не перевожу уж.
Добавлено спустя 17 минут 55 секунд:
Инспектирование.
1. Проверить клапан OCV и фильтра
Проверка сопротивления ОСV
1. зажигание "OFF"
2. Отсоедините разъем OCV.
3. измерять сопротивление между терминалами 1 и 2 разъема OCV. (Со стороны компонентов)
А. Спецификация: прибл. 6,8 ~ 8.0Ω при 20 ° C (+68 ° F)
Сопротивление соответствует?
ДА
▶ Перейти к следующему шагу
НЕТ
▶ Замените OCV.
Проверить работу OCV
1. Запустить двигатель на холостых оборотах.
2. Отсоединить разъем OCV, подать 12V и землю на контакты 2 и 1 OCV (со стороны компонентов).
А. Спецификация:
Нормальное поведение
Нормально подключен OCV: Нормальное число оборотов двигателя
Подано 12V : неустойчивые холостые обороты, остановка мотора
Проблема была найдена?
ДА
▶ Перейти к следующему шагу, как показано ниже.
НЕТ
▶ Выберите "Проверить CVVT (постоянного изменения фаз газораспределения) устройства"
Проверка OCV и фильтр
1. зажигание "OFF"
2. Проверить OCV фильтр на загрязнения.
3. Снять OCV и визуально проверить загрязнения.
проблема была найдена?
ДА
▶ Чистка или замену в случае необходимости.
НЕТ
▶ Перейти к следующему шагу, как показано ниже
1.Подать 12V и землю на контакты 2 и 1 разъема OCV (со стороны компонентов).
2. Убедитесь, что звук "КЛИК" был слышен при подаче напряжения батареи.
3. Повторите эту процедуру, 4 или 5 раз, чтобы гарантировать надежность работы OCV.
OCV работает правильно?
ДА
▶ Перейти к следующему шагу, как показано ниже.
НЕТ
▶ Проверить OCV за загрязнение, ухудшение, или повреждения. Если не исправить, то заменить OCV и проверить работу
Вот что накопал еще.. на тойота:http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151206195-p13.html возможно не то но похоже:
Здравствуйте.
А теперь правильный ответ по теме "непонятный звук из двигателя 1NZ со стороны крышки ГРМ".
Нездоровый металлический звук типа цокота или хода гусеницы танка, трактора, идущий из боковины двигла при определенных режимах нагрузки - есть звук ненормальной работы звездочки VVT-i. Внутри этой звездочки гидромуфта, работающая от давления моторного масла. На двигателе установлен электромагнитный клапан VVT-i, который по команде блока управления (в зависимости от многих внешних факторов) то открывает доступ маслу в полости муфты, то перекрывает, добиваясь необходимых фаз впускных клапанов. Для того, чтобы не возникало ударов в муфте VVT-i при запуске двигателя, на холостых оборотах (когда давление в масляной магистрали мало) в этой муфте применен подпружиненный штифт, который ее фиксирует в эти моменты времени. С ростом оборотов двигателя штифт отжимается давлением масла, и муфта разблокируется начиная работать.
Ближе к телу. Этот звук получается, когда давление в масляной магистрали недостаточно, чтобы отжать штифт, но когда клапан VVT-i уже перепускает масло в муфту. Получаются удары полостей муфты друг с другом и о штифт, т.к. муфта одним концом жестко связана с распредвалом впускных клапанов и там действуют знакопеременные нагрузки. Короче говоря, конкретно сложно сказать, какие силы создают там удары. Важно другое - с таким звуком ездить долго нельзя, или муфта просто развалится.
Причина - в низком давлении масла или в муфте:
- износ масляного насоса;
- густое масло;
-масляные каналы забиты, засорен фильтр VVT-i;
- забит масляный фильтр;
- износ, поломка, заедание штифта муфты, износ рабочих поверхностей муфты;
- несколько причин из вышеперечисленного (это вероятней всего).
Как проверить, идет ли звук из муфты VVT-i ? Отсоединяем электроразьем с клапана VVT-i и едем, давая двиглу ту нагрузку, при которой был звук. Если звук исчез или стал значительно тише - причина в муфте или в давлении масла.
Поднять давление в магистрали можно применив новый оригинальный масляный фильтр, промыв фильтр VVT-i и повернув тело клапана VVT-i относительно его корпуса на несколько регулировочных зубцов (на сколько-определяется опытным путем). Ну вроде все... Удачи! Новая звездочка VVT-i стоит около 7000 р на Экзисте, если что...
-
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?s=e8594d990f64a1e4ddcaa41a5ee65497&p=709447 Нашел что то похожее но на лагуне- симптомы один в один, может кто понял про какой сайлент идет речь?
-
Это тот звук, который на холостых при прогреве, или нет?
-
Это тот звук, который на холостых при прогреве, или нет?
Нет, это звук при ускорении под нагрузкой в диапазоне 1250-1400 об.
-
А у меня такого нет. Чё делать!!??
-
А у меня такого нет. Чё делать!!??
Радоваться :)
-
Grazier, какие у тебя мысли по поводу этого стрекотания? То что ты оказался прав что это система CVVT, я начитавшийсь форумов, ссылки на которые приводил здесь siLVer, я стал уверен на 70%. Однако пока разъем OCV (масло регулирующий клапана) я не отключал, что-бы посмотреть оно это или не оно.
Остается два вопроса:
1. Насколько опасен данный треск? То что изначально его не было у всех, а потом он появился, говорит что в двигателе что-то изменилось. Так вот, на сколько эти самые изменения критичны для самого двигателя, не предвещают-ли они какуе-нибудь поломку и в последствии дорогостоящий ремонт???
2. Если он опасен, то как его лечить??? Что нужно менять или чистить: фильтр, масло, масленный насос, клапан OCV или сам блок CVVT. Может данный треск можно убрать покапавшийсь в настройках мозгов двигателя? Что скажет на это Паулюс, можно-ли как-то поиграться с кривыми зависимости срабатывания клапана OCV от оборотов двигателя, что-бы его убрать на уровне перепрошивки мозгов???
PS: на дружественном сайте http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?f=79&t=5124&start=165 вчера ставили эксперимент по отключению клапана OCV - эффекта не дало... :(
-
А у меня такого нет. Чё делать!!??
Хочешь - могу махнуть двигателями... :D, у тебя появится - ;D!!!!!
-
Grazier, какие у тебя мысли по поводу этого стрекотания? То что ты оказался прав что это система CVVT, я начитавшийсь форумов, ссылки на которые приводил здесь siLVer, я стал уверен на 70%. Однако пока разъем OCV (масло регулирующий клапана) я не отключал, что-бы посмотреть оно это или не оно.
Остается два вопроса:
1. Насколько опасен данный треск? То что изначально его не было у всех, а потом он появился, говорит что в двигателе что-то изменилось. Так вот, на сколько эти самые изменения критичны для самого двигателя, не предвещают-ли они какуе-нибудь поломку и в последствии дорогостоящий ремонт???
2. Если он опасен, то как его лечить??? Что нужно менять или чистить: фильтр, масло, масленный насос, клапан OCV или сам блок CVVT. Может данный треск можно убрать покапавшийсь в настройках мозгов двигателя? Что скажет на это Паулюс, можно-ли как-то поиграться с кривыми зависимости срабатывания клапана OCV от оборотов двигателя, что-бы его убрать на уровне перепрошивки мозгов???
PS: на дружественном сайте http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?f=79&t=5124&start=165 вчера ставили эксперимент по отключению клапана OCV - эффекта не дало... :(
Сегодня снимал клемы и спреди и сзади - никах ошибок, и никаких потерей мощностей, звук не пропал.... :o
У меня есть мысль - что общего в двигателях MG & GE что может приводить к этому звуку, а может просто попробовать методом исключения???
Масло и фильтр менял каждые 7500 км. Что бы сказать что засрался - ..............?????
Потери мощности не наблюдается. Свечи выкручивал (3000 проехали) очень даже ничего, только кольцо желтизны поверх юбки...
Скорости у всех нормально включаются?
Идея есть кого то посадить на двигло и провести что услышать хотя бы откуда идет этот звук.
-
Сегодня снимал клемы и спреди и сзади - никах ошибок, и никаких потерей мощностей, звук не пропал.... :o
12v подавал на контакты клапана OCV? Двигатель должен начать работать неустойчиво вплоть до полной остановки....
У меня есть мысль - что общего в двигателях MG & GE что может приводить к этому звуку, а может просто попробовать методом исключения???
Все что угодно, начиная с системы выпуска (глушитель) заканчивая подушками двигателя.
КСТАТИ: сколько у тебя катализаторов? Я слышал, что есть двигатели с двумя разными катализаторами, а есть с одним сдвоенным. У меня два разных, стоящие один за другим... Интересно, у кого сдвоенный катализатор, у тех есть такой-же звук???
Масло и фильтр менял каждые 7500 км. Что бы сказать что засрался - ..............?????
Меняю каждые 15тыс.. Сегодня как раз должен был поменять... :(
Потери мощности не наблюдается. Свечи выкручивал (3000 проехали) очень даже ничего, только кольцо желтизны поверх юбки...
Я менял свои 15 тыс. км назад... проверял пару тысяч назад, вроде как все ОК....
Скорости у всех нормально включаются?
Не думаю, что коробка, т.к. такая хрень твориться и на автоматах, о чем писали на дружественном нам сайте...
Идея есть кого то посадить на двигло и провести что услышать хотя бы откуда идет этот звук.
:)
До мастера я не доехал: у него сегодня родилась внучка, поэтому ему было явно не до меня... :) Завтра к нему съезжу маслице поменять, заодно и пораспрашиваю, может быть он с такой ерундой уже сталкивался....
-
1. 12V пока не подавал ни куда!
2. Катализатора - 2.
3. На сайте только идин с таким звуком - и то там надо еще по сомневаться - тот у него звук иль ент. У двоих точно механика. у тебя механика и у меня механика.
Над остальным думаю
-
....... и без встречи вам скажу, не доробатывает клапан ЦВВТ, вот и рычит по фазовращателю. А не доробатывает может по самому клапану, может по маслу, а лучше сразу глянуть клапан ОЦВ, окрути с донорской авто, меняется секунд 30. купите заранее длинную головку на 14, короткой ни как.....
Вот реально что можно попробовать!
-
там еще мог загрязнить фильтр масла системы ЦВВТ, из-за этого получается недостаточное давление масло, вот он и цокает.... Но что-бы добраться до этого фильтра, нужно снимать голову с двигателя....
Может быть можно этот фильтр как-то продуть через отверстие от клапана OCV, при снятом основном маслянном фильтре???
-
там еще мог загрязнить фильтр масла системы ЦВВТ, из-за этого получается недостаточное давление масло, вот он и цокает.... Но что-бы добраться до этого фильтра, нужно снимать голову с двигателя....
Может быть можно этот фильтр как-то продуть через отверстие от клапана OCV, при снятом основном маслянном фильтре???
Я же масло менял - 7500-8000 км. неужели так засрался то??? Ну тогда уж не пойму..... а идея выкрутить и поменять очень даже ничего, только у кого?
-
Сегодня загорелся "чек" - надо считать ошибку.... :(
-
"Чек" погас сам собой. Ошибка надеюсь сохранилась, или нет - что бы для себя знать...
-
должна сохраниться раз чек загорелся, нужен прибор, чтобы узнать код...
-
Всем привет! Проблема неприятного звука тоже появилась. Сейчас пробег 60 000 км. На 45 000 появился звук. При этом В основном на газу езжу. Есть идея. Я когда боролся со стукои подвески, я под капот прятал камеру и в движении наблюдал по ноуту. Может на выходные попробую.
-
Всем привет! Проблема неприятного звука тоже появилась. Сейчас пробег 60 000 км. На 45 000 появился звук. При этом В основном на газу езжу. Есть идея. Я когда боролся со стукои подвески, я под капот прятал камеру и в движении наблюдал по ноуту. Может на выходные попробую.
Идея неплоха, камера же конечно со звуком... Ждем результата исследования. Буду рад любой информации! ;)
-
Новые сообщения с украинского сайта - второй человек который подтверждает участие коробки!!!
Re: Непонятный звук двигателя под нагрузкой
Сообщение Petja 25.11.11, 19:17:22
........Ситуация следующая, по советам знакомых заехал сегодня на СТО "НАРОДНОЕ" проехался сомной механик, я ему продемострировал звук под нагрузкой под горку и на разных передачах в натяг, потом мы поехали на подьёмник и подняли машину вместе сомной, я завёл висящую машину и сначала на 1 потом на 2 передаче одновременно потихоньку нажимал на тормоз и на газ, тоесть создавал нагрузку на 1100-1200 оборотов, появился тракторный звук и даже сильнее чем на улице.
Механик послушав этот звук, сделал выводы- что нужно ремонтировать коробку это может быть подшипники или шестерёнки, вообщем ситуация из неприятных.
Ещё механик сказал что дальше лучше не ездить а отдавать на ремонт, по цене ремонта пока ничего сказать не могут, потому как вскрытие коробки покажет.
После СТО "НАРОДНОЕ" я направился попутно по дороге на СТО "АВТОСВИТ" на Петровке, спросить сколько будет стоить ремонт коробки, мне ответил менеджер что работы: снятие подрамника, снятие и вскрытие коробки +установка + развал-схождение =2500 грн ну и +стоимость запчастей которых может и не будет на складе в Киеве тогда нужно ждать 1 месяц. Ещё медежер сказал что недавно ремонтировали коробку на Маджентисе, ремонт обошелся в 13000 грн.
Вот так вот!
Сколько я и подмечал, что в основном все жалуются те у которых механика...
:o :o :o :o :o :o :o
-
Сегодня ездил на Клим Авто - проехал с мастером приемщиком - его вердикт что-то неправильное с системой фазораспределения, слышит детонацию (....у Паулюса при этом детонацию не слышали) - опять же ничего связаного с коробкой передач!
Посоветовал еще раз приехать что бы послушал диагност фирмы. Поеду еще во вторник. Для себя ещё проверил - звук происходит даже без нагрузки на двигатель! Но если этот звук слышно и без нагрузки но в таком же диапазоне - тогда это однозначно не детонация!!! - вопрос что это тогда?
-
вот и мне кажется, что фазы... с нетерпением жду развития событий!
-
Сегодня ездил на Клим Авто - проехал с мастером приемщиком - его вердикт что-то неправильное с системой фазораспределения, слышит детонацию (....у Паулюса при этом детонацию не слышали) - опять же ничего связаного с коробкой передач!
Посоветовал еще раз приехать что бы послушал диагност фирмы. Поеду еще во вторник. Для себя ещё проверил - звук происходит даже без нагрузки на двигатель! Но если этот звук слышно и без нагрузки но в таком же диапазоне - тогда это однозначно не детонация!!! - вопрос что это тогда?
Вчера был у частника- мастера. Долго слушал двигатель, снимал разъем OCV, газовал и т.д. В общем ничего толком сказать не смог, единственное что он сказал, что звук из разряда не опасных. Его вердикт, что что-то либо с самими клапанами, либо с системой изменения угла газораспределения. Похожий случай у него был, когда ему пригнали стрекочащий двигатель на Мазде, на котором стрекотал именно блок CVVT, после замены которого стрекот пропал. Они даже не стали его разбирать, что-бы выяснить что именно в нем стрекотало. Он сказал, что двигатель очень похож на Маздовский, но отличается тем, что у мазды в впускном коллекторе стоит еще одна дополнительная заслонка воздуха, работающая синхронно с механизмом смещения угла газораспределения. У нас этой доп. заслонки нету.
Давайте параллельно проверять версию с коробкой: у кого коробка воет на 1 и 2 передаче??? Мастер сказал, что это подшипник, т.к. если дело было-бы из-за низкого уровня масла, выть начинает в первую очередь 5-я передача.
Поменял вчера масло в двигателе: стрекотать стало меньше... склоняюсь к версии, что это механизм изменения угла газораспределения....
PS: При замене передних втулок стабилизатора, обнаружили, что подрамник практически был не прикручен к кузову. Подтянули все болты и гайки крепления подрамника, и подвеска стала работать намного тише. Ушло уханье передней подвески.
-
Сегодня ездил на Клим Авто - проехал с мастером приемщиком - его вердикт что-то неправильное с системой фазораспределения, слышит детонацию (....у Паулюса при этом детонацию не слышали) - опять же ничего связаного с коробкой передач!
Посоветовал еще раз приехать что бы послушал диагност фирмы. Поеду еще во вторник. Для себя ещё проверил - звук происходит даже без нагрузки на двигатель! Но если этот звук слышно и без нагрузки но в таком же диапазоне - тогда это однозначно не детонация!!! - вопрос что это тогда?
Вчера был у частника- мастера. Долго слушал двигатель, снимал разъем OCV, газовал и т.д. В общем ничего толком сказать не смог, единственное что он сказал, что звук из разряда не опасных. Его вердикт, что что-то либо с самими клапанами, либо с системой изменения угла газораспределения. Похожий случай у него был, когда ему пригнали стрекочащий двигатель на Мазде, на котором стрекотал именно блок CVVT, после замены которого стрекот пропал. Они даже не стали его разбирать, что-бы выяснить что именно в нем стрекотало. Он сказал, что двигатель очень похож на Маздовский, но отличается тем, что у мазды в впускном коллекторе стоит еще одна дополнительная заслонка воздуха, работающая синхронно с механизмом смещения угла газораспределения. У нас этой доп. заслонки нету.
Давайте параллельно проверять версию с коробкой: у кого коробка воет на 1 и 2 передаче??? Мастер сказал, что это подшипник, т.к. если дело было-бы из-за низкого уровня масла, выть начинает в первую очередь 5-я передача.
Поменял вчера масло в двигателе: стрекотать стало меньше... склоняюсь к версии, что это механизм изменения угла газораспределения....
PS: При замене передних втулок стабилизатора, обнаружили, что подрамник практически был не прикручен к кузову. Подтянули все болты и гайки крепления подрамника, и подвеска стала работать намного тише. Ушло уханье передней подвески.
Уровень масла в коробке нормальный - проверял, передачи "т-т-т" не воют ни 1,2...5! Иногда вторая выё.. - туговато втыкается!
На схеме - покажи пожалуйста блок CVVT! После его замены - звук на мазде пропал или нет?
-
Вчера был у частника- мастера. Долго слушал двигатель, снимал разъем OCV, газовал и т.д. В общем ничего толком сказать не смог, единственное что он сказал, что звук из разряда не опасных. Его вердикт, что что-то либо с самими клапанами, либо с системой изменения угла газораспределения. Похожий случай у него был, когда ему пригнали стрекочащий двигатель на Мазде, на котором стрекотал именно блок CVVT, после замены которого стрекот пропал. Они даже не стали его разбирать, что-бы выяснить что именно в нем стрекотало. Он сказал, что двигатель очень похож на Маздовский, но отличается тем, что у мазды в впускном коллекторе стоит еще одна дополнительная заслонка воздуха, работающая синхронно с механизмом смещения угла газораспределения. У нас этой доп. заслонки нету.
На 3-м мадже есть такая заслонка, стоит на впускном коллекторе.
-
Уровень масла в коробке нормальный - проверял, передачи "т-т-т" не воют ни 1,2...5! Иногда вторая выё.. - туговато втыкается!
На схеме - покажи пожалуйста блок CVVT! После его замены - звук на мазде пропал или нет?
У меня вторая тихонечко подвывает... По крайней мере она работает громче, чем 3 или 4.
На мазде, со слов мастера - да.
CVVT - это навороченная шестеренка, которая стоит на распредвале впускных клапанов, позволяющая за счет давления масла подаваемого к данному модулю, изменять угол открытия и закрытия впускных клапанов.
Давление масла регулирует клапан OCV, который управляется главным контроллером двигателя.
-
Он сказал, что двигатель очень похож на Маздовский, но отличается тем, что у мазды в впускном коллекторе стоит еще одна дополнительная заслонка воздуха, работающая синхронно с механизмом смещения угла газораспределения. У нас этой доп. заслонки нету.
На 3-м мадже есть такая заслонка, стоит на впускном коллекторе.
Смотрите тогда ее. Возможно у нас стрекот разный, и у вас стрекочет именно она. Ее можно отключить, т.е. оставить постоянно в открытом положении. Как сказал мастер, если ее оставить в открытом положении, то на работу двигателя это не должно никак не повлиять. Вчера, он ее в моем двигателе долго искал, попутно комментируя, какие проблемы она доставляет своим владельцам, и что он всем ее отключает... В итоге он ее не нашел, сказал, что ее у меня нет, и что мне крупно повезло... :)
Речь идет не о дроссельной заслонке...
-
Речь идет не о дроссельной заслонке...
Естественно. :)
-
Уровень масла в коробке нормальный - проверял, передачи "т-т-т" не воют ни 1,2...5! Иногда вторая выё.. - туговато втыкается!
На схеме - покажи пожалуйста блок CVVT! После его замены - звук на мазде пропал или нет?
У меня вторая тихонечко подвывает... По крайней мере она работает громче, чем 3 или 4.
На мазде, со слов мастера - да.
CVVT - это навороченная шестеренка, которая стоит на распредвале впускных клапанов, позволяющая за счет давления масла подаваемого к данному модулю, изменять угол открытия и закрытия впускных клапанов.
Давление масла регулирует клапан OCV, который управляется главным контроллером двигателя.
Я про это и имел ввиду - когда говорил о разнице между нашими машинами: У нас таких шестеренок стоит две на впускном и выпускном!
Также по клапану OCV на пускном и выпускном.
-
Он сказал, что случай, что стрекотал именно блок CVVT у него был единичный. На этой машине он был один на впускном распредвалу. Массовость стрекотания на маздовских двигателях создают именно воздушные заслонки на впускном плассмассовом коллекторе, которые он отключает и навсегда оставляет в открытом положении. Звук который издает эта заслонка, прослушивается даже на холостом ходу без нагрузки, но на холостом ходу стрекочет она тихонечко. Характер звука: пластмассовое стрекотание, очень противное. Оборотов двигателю даешь - стрекотание уходит.
Попробуйте застопорить эту заслонку в открытом положении.
Вчера, после замены масла у меня стрекотать стала меньше. Масло залил 5W40, точно такое-же, как у меня и было. Поэтому и создается впечатление, что стрекот у нас может быть разный, и соответственно природа происхождения его может быть тоже разная. У siLVer-а после замены масла стрекот не изменился....
-
Массовость стрекотания на маздовских двигателях создают именно воздушные заслонки на впускном плассмассовом коллекторе, которые он отключает и навсегда оставляет в открытом положении.
Попробуйте застопорить эту заслонку в открытом положении.
Ты на схеме можешь показать что это за воздушная заслонка?
Нет, не могу.... у меня на двигателе ее нет, и вообще, что такое чудо бывает в природе я узнал только вчера. Как она вообще выглядит, я ума не приложу.
-
Кто готов помочь своему одноклубнику - на 10 минут поделиться клапаном OCV, для исключения его неработоспособности! Очень прошу, помоги-и-и-и-ите! В долгу не останусь...
-
siLVer, заслонка находится прямо за ГУРом.
(http://s010.radikal.ru/i311/1111/83/87a487974bde.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i031.radikal.ru/1111/81/c02600f4dbb6.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Кто готов помочь своему одноклубнику - на 10 минут поделиться клапаном OCV, для исключения его неработоспособности! Очень прошу, помоги-и-и-и-ите! В долгу не останусь...
Я бы помог без вопросов, но у меня та же песня...
-
Serg# на фото по возможности обозначь стрелкой где именно она, пожалуйста!
На фото обозначил это она?
-
siLVer, да. а там дальше тяга и рычаг.
-
х.з. Impossible говорил, что ее нужно отключить. может отсоединить разъем управления клапана будет достаточно.
-
Удачи.
-
х.з. Impossible говорил, что ее нужно отключить. может отсоединить разъем управления клапана будет достаточно.
Завтра попробую - лишь бы не навредить!
Про просто отключить разъем клапана - не знаю, откроет его или закроет. Его нужно как-то заблокировать так, чтобы заслонки в коллекторе остались в открытом состоянии... Возможно дребезжат сами заслонки, и простое отключение клапана их ослабит, но дребезжание не уберет.
У меня такого точно нету. Где можно посмотреть их принцип действия??? В каталогах про них ничего не нашел... :(
-
х.з. Impossible говорил, что ее нужно отключить. может отсоединить разъем управления клапана будет достаточно.
Завтра попробую - лишь бы не навредить!
Про просто отключить разъем клапана - не знаю, откроет его или закроет. Его нужно как-то заблокировать так, чтобы заслонки в коллекторе остались в открытом состоянии... Возможно дребезжат сами заслонки, и простое отключение клапана их ослабит, но дребезжание не уберет.
У меня такого точно нету. Где можно посмотреть их принцип действия??? В каталогах про них ничего не нашел... :(
Вот и я о том же - принцип его работы, и как он может влиять на звук и всё что с ним связано....
-
как работает эта система можно почитатьТУТ (http://systemsauto.ru/vpusk/variable_length_intake_manifold.html).
-
как работает эта система можно почитатьТУТ (http://systemsauto.ru/vpusk/variable_length_intake_manifold.html).
Интересная системка....
Цитирую: "Работа впускного коллектора переменной длины осуществляется следующим образом. При закрытии впускных клапанов во впускном коллекторе остается часть воздуха, которая совершает колебания с частотой пропорциональной длине коллектора и оборотам двигателя. В определенный момент колебания воздуха входят в резонанс, чем достигается эффект нагнетания – т.н. резонансный наддув. При открытии впускных клапанов воздушная смесь в камеры сгорания нагнетается с большим давлением. "
В общем как-то так.... Резонанс коллектора там присутствует, так что вполне может что-то внутри этого коллектора и дребезжать в такт резонанса.
-
Новости с украинского сайта:
Petja
познающий
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 18.06.09, 10:25:42
Откуда: КИЕВ Троещина
Возраст: 31
Авто: Magentis /OPTIMA 2.0мех. ГБО4
Реальное имя: Петя
Пробег не большой 42000 км, а сцепление вроде нормальное не ведёт и не проскальзывает.
Сегодня вечером забираю коробку и сразу же еду на СТО, масло я прикупил ARAL 75W90- 2,5литра , расчитываю машину забрать завтра вечером.
Забрал коробку и оставил машину на СТО, мастер сказал что если всё будет ок. то завтра позвонят.
Интересно, какой будет результат -прям ..... уже блин не знаю что и думать!
Договорился с Lucky Devil -ом что попробовать махнуть клапана местами!
Завтра поеду к официалам на Север -Авто в другую смену, оставлю машину до конца недели - пусть ищут, так как 90 тыс пришло, если найдут что либо - пройду ТО, если не найдут - на фиг, займусь поисками вплотную сам.
-
Завтра поеду к официалам на Север -Авто в другую смену, оставлю машину до конца недели - пусть ищут, так как 90 тыс пришло, если найдут что либо - пройду ТО, если не найдут - на фиг, займусь поисками вплотную сам.
Если им такую постанувку вопроса сделать, то обязательно что-то найдут, причем такую деталь, которую ждать придется месяца два-три... :) Это как у меня - зря поменяли главный тормозной цилиндр по гарантии. Логика была простая, если уходит тормозуха, то нужно менять главный тормозной цилиндр.....
-
Завтра поеду к официалам на Север -Авто в другую смену, оставлю машину до конца недели - пусть ищут, так как 90 тыс пришло, если найдут что либо - пройду ТО, если не найдут - на фиг, займусь поисками вплотную сам.
Если им такую постанувку вопроса сделать, то обязательно что-то найдут, причем такую деталь, которую ждать придется месяца два-три... :) Это как у меня - зря поменяли главный тормозной цилиндр по гарантии. Логика была простая, если уходит тормозуха, то нужно менять главный тормозной цилиндр.....
Если деталь незначительная - то я сам на екзисте закажу и за неделю поменяем - я на это согласен даже буду, если это оно, завтрашний день покажет....
-
Если деталь незначительная - то я сам на екзисте закажу и за неделю поменяем - я на это согласен даже буду, если это оно, завтрашний день покажет....
Удачи тебе завтра....
Потом будем искать, что у меня такое дребезжит. :)
-
Приветствую всех!
Прошел у ОД ТО-6, облазили они все-всешеньки - заключение:.... это часть глушителя которая - гофра! Надо менять!
Я им гарантия какая - что это ОНО??? Ответ - 100%. советуют езжай тут недалеко профессиональный сервис по ремонту глушаков и тебе за 30 мин за 2000 руб (500 грн) отрежут и вставят новое. Я приехал на тот сервис - посмотрели полазили - вердикт:" у Вас всё отлично - если Вы сомневаетесь мы все сделаем хоть сейчас и за 3900 руб, но со 100% гарантией говорим что при этом абсолютно ничего не поменяется, за исключением отсутствия в вашем кошельке количества банкнот... :cry: !!!
Я обратно ОД звонить - чего, мол, хрень впариваете! Они - давай приезжай будем тебе доказывать! Я решил у одного хорошего человека возьму Lucky Devil сею запчасть и пусть поставят - посмотрим чего поменяется, (я так понял это мастера задело - что он оказался не прав) - поеду во вторник опять! Посмотрю чем это закончится, я упорный. А за одно - всю мою красавицу просмотрят!
Ну и конечно же буду ждать ответа от человека который меняет коробку!(Петро кажется).
-
Кто знает специализированный центр по проверке механической трансмиссии под нагрузкой, то есть стоя на месте, но что бы была нагрузка на коробку при вращении колес - кажется понятно объяснил что хотел сказать... :) :)
-
Привет мужуки! ;)
Две новости: одна хорошая, другая не очень!
Нашел я этот долбаный звук - это была хорошая новость!
Звук прямиком исходит из коробки, если смотреть на машину спереди, то из правого нижнего переднего угла на 7-8 см выше от нижней точки! Заехал на сервис, сняли металл защиту, пластик защиту, просмотрели шрусы, соеденения, приводные ремни.
вкл первую передачу, нажали на тормоз и газу по чуть-чуть. Зв-у-у-у-у-к! :help: Я его итак отчетливо слышу но приспособление такое как стетоскоп - помогло определить локацию очага! Стетоскоп в уши и щупом давай прослушивать. на коробке возле двигателя практически ничего ближе к средине отчетливей, к месту указанному выше - очень даже отчетливо - сам в уши засунул стетоскоп и слушал! Проверили два раза! :drive:
Теперь думаю......
Даже ----- не знаю радоваться, или......
Слушаем и любуемся
http://www.youtube.com/watch?v=KGoXnAKzAkI
-
У дилера обнаружил или сам? если сам то теперь к дилеру со стетоскопом, тыкать носом откуда звук, пусть думают, хуле... т.о. проходим, а по гарантии вечно открещиваются!
-
У дилера обнаружил или сам? если сам то теперь к дилеру со стетоскопом, тыкать носом откуда звук, пусть думают, хуле... т.о. проходим, а по гарантии вечно открещиваются!
Конечно сам - им пока не покажешь..... они и не сдвинутся!
-
звук это вот этот вот кхххх урывками?
-
звук это вот этот вот кхххх урывками?
Он самый! его можно было только урывками уловить, так как нагрузка небольшая так как это всё делалось на весу - по сравнению с весом машины и разгоном до определенного момента,... :-X
-
понятно, давай к од записывайся, пусть кпп новую дают! :D
-
понятно, давай к од записывайся, пусть кпп новую дают! :D
На вторник уже записался! Так просто они не дадутся... >:D Хотя изначально там ни масла ничего не меняется... Что бы забыть там что-то обслужить! И заметьте - случай не идентичный - у нас минимум smsimport, impossible & me SiLVER!
-
понятно, давай к од записывайся, пусть кпп новую дают! :D
На вторник уже записался! Так просто они не дадутся... >:D
Молодец, что разобрался откуда это все, я думаю многие на мкпп примут к сведению... теперь устанавливай причину. к какому поедешь?
-
понятно, давай к од записывайся, пусть кпп новую дают! :D
На вторник уже записался! Так просто они не дадутся... >:D
Молодец, что разобрался откуда это все, я думаю многие на мкпп примут к сведению... теперь устанавливай причину. к какому поедешь?
Причины две - вал и подшипники, а поеду на Север-Авто, два последних раза у них обслуживался, да и передние аморты у них менял. Отзывы по ним не плохие. Надеюсь - не закозлятся... ???
-
Причины две - вал и подшипники, а поеду на Север-Авто, два последних раза у них обслуживался, да и передние аморты у них менял. Отзывы по ним не плохие. Надеюсь - не закозлятся... ???
Удачи тебе с ними. Заодно и выясни, насколько опасен данный звук, не заклинит-ли что-либо в коробке прямо на дороге???
ОД может и отфутболить с мотивировкой, что по условиями гарантии допускается слабые посторонние звуки, шумы, вибрации, которые не влияют на характеристики и работоспособность автомобиля или его элементов. п.п. №3.2 Сервисной книжки.
Я уже полгода как не на гарантии, поэтому мне предстоит ремонт только за свой счет....
-
Не ленитесь перейти по ссылке прочитать - мож кто волокет в этой теме
http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=908
И где это можно сделать??
-
Re: Непонятный звук двигателя под нагрузкой
Сообщение Petja 02.12.11, 19:53:43
Сегодня был на СТО, опять подняли машину вместе сомной,завёл машину, переключил на 2-ю передачу нажамая на тормоз и на газ вышел на 1100 об. и снова появился этот звук, ребята в это время слушали стетоскопом и сказали что звук 100% из коробки что даже вибрация в стетоскоп отдаёт, вообщем договорились на ремонт моей родной коробки, с понедельника будут раскалывать и смотреть в чём проблема, потом мне перезвонят и скажут что нужно менять.
А пока я буду ездить на купленой в одессе коробке.
Petja
познающий
Сообщения: 89
Зарегистрирован: 18.06.09, 10:25:42
Откуда: КИЕВ Троещина
Возраст: 31
Авто: Magentis /OPTIMA 2.0мех. ГБО4
Реальное имя: Петя
ТОЧНЯК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 >:D
-
Это получается сколько у тебя мкпп прошла пока ты эти звуки не услышал?
-
siLVer отпиши потом из-за чего такая беда случилось то! Лады? У меня периодически такое проскакивает, но очень очень редко.
-
Это получается сколько у тебя мкпп прошла пока ты эти звуки не услышал?
Сейчас 90 тыс, а реально услышал тыс 10-15 тыс назад, но как то не предавал этому значения, но потом это начало напрягать ну то есть недели 3 точно уже! >:D
Но все таки я уже знаю причину наверняка! и не надо денег тратить на всякую диагностику или менять вслепую все подряд!!!
-
siLVer отпиши потом из-за чего такая беда случилось то! Лады? У меня периодически такое проскакивает, но очень очень редко.
Я бы рад дружище - только я не спец в этих делах, пока что, но надеюсь - боюсь предположить что это конструктивный просчет!!!!!!!! потому что, повторюсь, случаи не единичные!
-
siLVer отпиши потом из-за чего такая беда случилось то! Лады? У меня периодически такое проскакивает, но очень очень редко.
Я бы рад дружище - только я не спец в этих делах, пока что, но надеюсь - боюсь предположить что это конструктивный просчет!!!!!!!! потому что, повторюсь, случаи не единичные!
Ну на сервисе будешь спроси у этих автомобильных хирургов, можт чё подскажут как провести профилактику данной причины.
-
siLVer отпиши потом из-за чего такая беда случилось то! Лады? У меня периодически такое проскакивает, но очень очень редко.
Я бы рад дружище - только я не спец в этих делах, пока что, но надеюсь - боюсь предположить что это конструктивный просчет!!!!!!!! потому что, повторюсь, случаи не единичные!
Ну на сервисе будешь спроси у этих автомобильных хирургов, можт чё подскажут как провести профилактику данной причины.
Я тебя умоляю - почитай раньше чё за диагноз мне они поставили когда приезжал к ним два раза с этой проблемой.......... >:D Так что не реально! Это конструктивный брак или просчет!
Для личного интереса буду слдеить за происходящим на форуме наших побратимов. Там Петр - отдал свою коробку на ремонт и тогда можно будет подчерпнуть некую информацию!
За его упорство ему большой респект! 8)
-
Боюсь вообще предположить что может быть такого с коробкой. Жду результатов вскрытия...
-
TWV писал(а):Петя ты молодец,что не здаёшся :rul: ! Я уже писал раньше, что общался с мастером с СТО на П.Усенко это оф. дилер. Он говорил,что штук 5 коробок разбирал с таким звуком и проблем явных выявлено не было. Я вот думаю, знакомый с Одессы тебя бы не стал обманывать по поводу пробега, купленной тобой кпп? Тогда возникает вопрос: Как она к нему попала? С какого авто? И по какой причине её снимали. Видел внутрянку кпп от галанта 2002 года выпуска, всё один в один как у нас, вот только жалоб от владельцев мицыков на кпп ни разу не слышал. Может провернуть махинацию с кпп от галанта,если твои мастера не обнаружат явно выраженного источника этого бл....го звука.
Если такие они еще спецы - у меня с двух раз даже не нашли откуда звук идет, а ты говоришь том что такие же спецы да нашли причину звука в той же коробке - если ОД, то они меняют полностью агрегатом, но ни как не ремонтируют, разве что машина не гарантийная! Но СЕРВИС -"сервису" рознь!
По поводу коробки от Митса - очень даже не плоха идея! Хотелось услышать идея и сопоставления!
ждем продолжения!
Если есть какая либо инфа по поводу коробок, аналогов - прошу всех откликнуться! Любая информация будет полезна не только мне, а и другим участникам этой проблемы! Не оставайтесь равнодушными....
-
Коробки должны быть близки, т.к. движки у нас одни и те же созданные в содружестве нескольких фирм. Но вот в мелочах типа точки размещения крепления к кузову и т.д. может быть разница.
-
НОВОСТИ!!!!!!!!!!!! 8) 8) 8) 8)
Re: Непонятный звук двигателя под нагрузкой
Сообщение Petja 05.12.11, 20:12:59
Звонили мне сегодня мастера с СТО по поводу коробки, сказали что два подшипника прокручивается на валу вместе с обоймой, в ходе работы на определённых оборотах входят в резонанс и начинают тарахтеть.
Завтра поеду поглядеть на эти подшипники.
Сообщения: 92
Зарегистрирован: 18.06.09, 10:25:42
Откуда: КИЕВ Троещина
Возраст: 31
Авто: Magentis /OPTIMA 2.0мех. ГБО4
Реальное имя: Петя
-
Хотя и машина у меня другая, но было у меня нечто похожее. Правда звук был на оборотах 2500-3000. Оказалась пластиковая крышка на движке играла и издавала очень не приятный звук.
-
Всем добрый вечер!
Сегодня загнал свою красотку к ОД - завтра будут снимать коробку и проводить дефектовку :o , если таковую найдут!
Я сказал что бы очень тщательно искали.... если по ушам поедут - >:D, буду очень злой и нецензурно выражаться !
-
Всем добрый вечер!
Сегодня загнал свою красотку к ОД - завтра будут снимать коробку и проводить дефектовку :o , если таковую найдут!
Я сказал что бы очень тщательно искали.... если по ушам поедут - >:D, буду очень злой и нецензурно выражаться !
Надеюсь, что не будут. К кому загнал?
-
Всем добрый вечер!
Сегодня загнал свою красотку к ОД - завтра будут снимать коробку и проводить дефектовку :o , если таковую найдут!
Я сказал что бы очень тщательно искали.... если по ушам поедут - >:D, буду очень злой и нецензурно выражаться !
Надеюсь, что не будут. К кому загнал?
На Север- Авто, мастер приемщик Кирилюк Сергей, инженер по гарантии Кирилл... поживем увидим!
-
Разобрали коробку: провели дефектовку - следующее заключение: ... незначительный люфт подшипников, четыре штуки под замену... :(
Придут подшипники 21-го, сборка, установка 23 сказали что будет готова.
Для себя решил поменять попутно диск с выжимным и корзину, что бы потом туда не заглядывать.
-
Как новое всё будет!!!
-
Я правильно понял, что подшипники меняют по гарантии?
-
Я правильно понял, что подшипники меняют по гарантии?
Если я всё правильно понял - то да, так как запрос в киа моторс делали, и менять будут по гарантии...
-
Как новое всё будет!!!
Надеюсь на это... ;)
-
Как новое всё будет!!!
Надеюсь на это... ;)
Потом выложи номера деталей или картинку с эксиста, что бы мы знали слабое место коробки. Надеюсь, что ремонт решит проблему звука.
-
Как новое всё будет!!!
Надеюсь на это... ;)
Потом выложи номера деталей или картинку с эксиста, что бы мы знали слабое место коробки. Надеюсь, что ремонт решит проблему звука.
Как мне сказал мастер - когда они разобрали коробку, то были удивлены тем, что основной и вторичный вал фиксированы на одних плоских подшипниках, что конструктивно неправильно, так как основная нагрузка идет на них....." я в этом не спец, за что купил, зато и продал - а вам решать правда это иль нет ???
-
Новости из-за кордона...... :o :o :o :o :o
ПОменяли в моей коробке все подшипники на новые, звук не пропал, машина осталась на СТО, будут разбираться дальше.
Petja
Откуда: КИЕВ Троещина
Возраст: 31
Авто: Magentis /OPTIMA 2.0мех. ГБО4
Реальное имя: Петя
бл*****////+++ я реально в непонятках.... чЁ за нах.... ??? :-\
-
C нетерпением жду, когда починят в север-авто! Чем все закончится...
-
C нетерпением жду, когда починят в север-авто! Чем все закончится...
Издеваешься??
Если реально ни фига не изменится загоню в Трейд-ин, и ну его всё на фиг..... возьму Х-Трейла!
-
Издеваешься??
Если реально ни фига не изменится загоню в Трейд-ин, и ну его всё на фиг..... возьму Х-Трейла!
Чего уж там издеваться. Не над чем! Я к тому, что хорошо, что есть первопроходец. А по результатам уж и я потянусь, не спеша. Что, ведь понемногу новое ставят, и то хорошо :)
-
Издеваешься??
Если реально ни фига не изменится загоню в Трейд-ин, и ну его всё на фиг..... возьму Х-Трейла!
Чего уж там издеваться. Не над чем! Я к тому, что хорошо, что есть первопроходец. А по результатам уж и я потянусь, не спеша. Что, ведь понемногу новое ставят, и то хорошо :)
Да я не с умыслом.... :D
Реально не хочется разочаровываться....
-
C нетерпением жду, когда починят в север-авто! Чем все закончится...
Издеваешься??
Если реально ни фига не изменится загоню в Трейд-ин, и ну его всё на фиг..... возьму Х-Трейла!
у подругиной подруги) х-трэйл 09 года, вариатор в 114 тыщ загудел.... она в панике, гарантии уже нет.... пока едет.... ???
-
C нетерпением жду, когда починят в север-авто! Чем все закончится...
Издеваешься??
Если реально ни фига не изменится загоню в Трейд-ин, и ну его всё на фиг..... возьму Х-Трейла!
у подругиной подруги) х-трэйл 09 года, вариатор в 114 тыщ загудел.... она в панике, гарантии уже нет.... пока едет.... ???
Я механику люблю... 8) и если возьму то только на механике!
-
Новости с Украины:
Re: Непонятный звук двигателя под нагрузкой
Сообщение Petja 19.12.11, 21:43:50
Встретился сегодня вечером с "sergsmyk", проехались на машине Madgentis II MT, создавая нагрузку на 2-ой, 3 -ей передаче, страшного звука не было вовсе, машина работает отлично.
Petja
стажер
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 18.06.09, 10:25:42
Откуда: КИЕВ Троещина
Возраст: 31
Авто: Magentis /OPTIMA 2.0мех. ГБО4
Реальное имя: Петя
Позвонил сегодня мой мастер по гарантии Кирилл - что меня удивило - ПРИЯТНО УДИВИЛО!, так как не было не на одном сервисе, - забота с его стороны, да и конечно же работников этого сервиса в целом - предложил по гарантии заменить хрень где дифференциалы стоят - не запомнил как называются (редуктор что ли)..., сорри..
надеюсь что поборемся общими усилиями!!!
-
Позвонил сегодня мой мастер по гарантии Кирилл - что меня удивило - ПРИЯТНО УДИВИЛО!, так как не было не на одном сервисе, - забота с его стороны, да и конечно же работников этого сервиса в целом - предложил по гарантии заменить хрень где дифференциалы стоят - не запомнил как называются (редуктор что ли)..., сорри..
надеюсь что поборемся общими усилиями!!!
Подожди прощаться с верным конем, отремонтируют и еще 200 тысяч без проблем проедешь :)
-
Позвонил сегодня мой мастер по гарантии Кирилл - что меня удивило - ПРИЯТНО УДИВИЛО!, так как не было не на одном сервисе, - забота с его стороны, да и конечно же работников этого сервиса в целом - предложил по гарантии заменить хрень где дифференциалы стоят - не запомнил как называются (редуктор что ли)..., сорри..
надеюсь что поборемся общими усилиями!!!
Подожди прощаться с верным конем, отремонтируют и еще 200 тысяч без проблем проедешь :)
+1
Так как его обслуживаю на нем можно и 500 проехать,- реально на ТО денег не жалею, бензинчик по вкусней, маслецо по лучше каждве 7500, ямки все на х***, акуратненько - уж очень мне он нравиться ::)
-
Ну наконец то СВЕРШИЛОСЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!
Re: Непонятный звук двигателя под нагрузкой
Сообщение Petja 22.12.11, 19:08:07
Забрал сегодня машину. :)
Свершилось, этот дурацкий звук исчез, сегодня проехал 60км по городу и наслаждался работой машины, даже магнитолу не включал, такое ощущение как буто выехал снова из автосалона, теперь я снова на коне :rul: .
Вообщем ребята на СТО "НАРОДНОЕ" супер спецы, особая благодарность директору Сергею, Юра- механик вообще молодец, всё быстро и чётко делает совсеми проверками, теперь буду обслуживатться только на этом СТО.
Теперь я с этой темы могу спокойно сваливать.
-
Ну наконец то СВЕРШИЛОСЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!
Так все-таки проблема в коробке?
-
Ну наконец то СВЕРШИЛОСЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!
Так все-таки проблема в коробке?
Именно так - проблема именно в коробке!!! Надо только уточнить в чем именно....
-
Ну чем история то эта закончилась?? Или продал уже Маджа?
-
Ну чем история то эта закончилась?? Или продал уже Маджа?
И история закончилась и Маджа продал...
-
Ну чем история то эта закончилась?? Или продал уже Маджа?
И история закончилась и Маджа продал...
рад за тебя!)
ав чем дело то было? исправили все по гарантии?
-
Ну чем история то эта закончилась?? Или продал уже Маджа?
И история закончилась и Маджа продал...
Так хоть отпишись, чем все закончилось. А то слил машинку и молчок :(b
-
Ну чем история то эта закончилась?? Или продал уже Маджа?
И история закончилась и Маджа продал...
Так хоть отпишись, чем все закончилось. А то слил машинку и молчок :(b
Не слил :(, а продал хорошему человеку :).
А что бы прописать надо время, так как много чего произошло за последнюю неделю перед Новым годом. Обязательно отпишусь.
-
Да уж, пожалуйста не бросай нас, со звуком оставшимся... :'(
Расскажи, что да как.
-
Да уж, пожалуйста не бросай нас, со звуком оставшимся... :'(
Расскажи, что да как.
Андрюха не горюй, всё будет тип-топ, тем более что область сотрудничества одна.
-
Мне кажеться конкретно тебе помогут только на сервисе, ибо на словах сложно судить чё там стрекочет. Попробуй на диктофон запиши звук и размести тут, но сдаётся мне толку всё равно мало будет. Надо реально слушать на яву. Так сложно будет что то сказать. А самое главное чтоб никто не навредил, а то щас насоветуют всякой шняги. У меня у Бати ситуация была, что то начало посвистовать под капотом, причём токо когда двигла на холостых, при оборотах походу не слышно было, две недели "гоняли" в чём же беда, облазили всю машину, результата никакого. Поехали на СТО, там тоже люди в недоумении, уж было хотели пол машины продиагностировать и разобрать. Оказалось банально и смешно аж "до усрачки". Батяня любитель жить на своей фазенде, фазенда в лесу, какая та птичка свила маленькое гнёздышко на защите не подалёку от ланжирона, отлажила свои туда яйчишки, машина поначалу некоторое время с фазенды не выезжала, а потом он каждое утро уезжал а вечером приезжал, так птинцы (мать-птицу их ети) позавтракают или поужинают со своей мамашой и всё норм, а когда Батя в городе, они с голодухи начинали паниковать, но когда двигла молчала, как отец заводил мотор так они от страха давай пищать. На сервисе все кипятком писали когда причину установили, да и мы с ними вместе. Потом птинцов отвезли обратно (никто не пострадал). И такое бывает. Так что мой тебе совет, рули на сервис. 8) :D
У моего знакомого был похожий случай. Летом, рано утром выходит, машину заводит и слышит какой то писк, из под капота. По мере прогрева, исчезал. Ситуация продолжалась несколько дней. Но в целом машина заводилась нормально, никаких намёков на неисправность небыло. Пока в один прекрасный день машина не завелась. При том что из под капота писк всётаки раздавался. Тут он всётаки решил разобраться в чём дело. Открывает капот и впадает в ступор. Сидит у него на инжекторе здоровенная крыса и жрёт провода! Причём не начинает убегать а продалжает методично подъедать остатки! ;D Тут его злость взяла, вобщем прогнал он крысу, благо в багажнике бита валялась.
В итоге в этот день, как и много последующих, на работу он ездил на общественном транспорте. Видимо по начам этот грызун подъедал проводочки, а когда жарко становилось (от нагрева двигателя) убегал. Потом то выяснилось что у него в доме дизинфекцию проводили, и все крысы из подвалов разбежались по округе, начинает жрать что попало)
-
добрый вечер уважаемые клубни! Извините пожалуйста за долгое отсутствие на форуме, но бросить товарищей это по крайней мере не честно!
Побороться со звуком помог товарищ с Укарины который своим упорством и затратами все таки нашел откуда звук происходил.
Весь сыр-бор со звуком был в коробке передач. При замене основной передачи весь звук пропал! Поменяли в сервисе на Клязьминской, хотя нервов вымотали целый мешок. Сначала предлагали поменять гофру на глушителе, отправили в один из центров (по знакомству!!) - я туда я приехал - на меня посмотрели как на сумасшедшего, говорят:".... у машигы проблем нету! мы можем тебе за 40 минут всё поменяем, но от этого ничего не поменяется, кроме отсутствия 4000 рублей в твоем кошельке!
Я обратно - они в недоумении??? как так опять лоханулись... Я опять машину на подъемник но уже сам за руль сел и при включении первой передачи, тормозом подавал нагрузку - воспроизвел тоже самый звук. Согласились что звук из коробки и забрали на дефектовку! три дня ждал запчасть, ещё день собирали - и о чудо звук ПРОПАЛ!!! но стал клинить руль при нагрузке! Во засада, оказывается что то прогнули, и поэтому цепляло. Нервов потрепали много - зато результат дал положительный еффект!!!
Большое спасибо всем за помощь в этом сложном и дотошном разбирательстве!
-
Ну наконец то СВЕРШИЛОСЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!
Так все-таки проблема в коробке?
Интересно, а в Маджентисе III (2010г.в.) есть такая хрень с коробкой? :)
-
Интересно, а в Маджентисе III (2010г.в.) есть такая хрень с коробкой? :)
Коробки одинаковы. Так что такая фигня вполне возможна.
-
>:D В Маджентисе III присутствует такой же звук.
-
Silver с большим интересом ждал Ваш ответ, после чего решил зарегистрироваться на форуме!
Напишите пожалуйста подробнее, что имелось ввиду под "заменой основной передачи"
-
У меня, по ходу, та же фигня, о чем отписывался в другой ветке. Пробег чуть меньше 30 000, изначально на первой в диапазоне 1500-1800 об/мин появился отчетливый дизельный рокот, сейчас он расползается на другие передачи, правда, звучит потише, чем на первой.
Поговорил с инженером по гарантии. Дефектация коробки - сутки, заказ и доставка железа - две-три недели, если доезжу до того, что разнесет корпус, то новая коробка будет ехать около двух с половиной месяцев.
Менять коробку на новую отказываются, ибо такова гарантийная политика КИА.
-
Интересно, а в Маджентисе III (2010г.в.) есть такая хрень с коробкой? :)
Коробки одинаковы. Так что такая фигня вполне возможна.
Ну наверно можно начинать бить тревогу??? Ведь должна быть отзывная кампания если это массовый дефект. Какие предложения? ТО-2 прошел неделю назад... ОД ничего не сказали ??? все типа отлично. Пробег 18290
-
Ну наверно можно начинать бить тревогу???
Можно, а смысл? Кому и в какое место ее бить? :D
Ведь должна быть отзывная кампания если это массовый дефект.
КИА может считать, что ей дешевле устранить по гарантии, чем массово отзывать.
И да, это выйдет дешевле, чем потрошить все проданные механические коробки, т.к. дефект вылезает далеко не на всех агрегатах.
Тут важно то, что производитель не съезжает с темы, а устраняет косяк.
Да, на время ремонта подменную машину не дают. Неприятно, но переживем :)
Можно, конечно, наезжать на дилера, но это путь в никуда - он не потратит ни копейки, не одобренной головной лавкой.
Какие предложения?
Никаких, езди и наслаждайся :)
-
Ну наверно можно начинать бить тревогу???
Можно, а смысл? Кому и в какое место ее бить? :D
Ведь должна быть отзывная кампания если это массовый дефект.
КИА может считать, что ей дешевле устранить по гарантии, чем массово отзывать.
И да, это выйдет дешевле, чем потрошить все проданные механические коробки, т.к. дефект вылезает далеко не на всех агрегатах.
Тут важно то, что производитель не съезжает с темы, а устраняет косяк.
Да, на время ремонта подменную машину не дают. Неприятно, но переживем :)
Можно, конечно, наезжать на дилера, но это путь в никуда - он не потратит ни копейки, не одобренной головной лавкой.
Какие предложения?
Никаких, езди и наслаждайся :)
собираюсь в отпуск... на дальняк... а гонять люблю от 160 км/ч.... косяки в коробке - дело серъезное... сейчас сделаю "вырезки" из форума и отправлю ОД.. . пусть ломают голову.... а завтра еще и позвоню... :D
-
На самом деле ничего страшного в этом звуке нет, машина будет ездить без всяких проблем, однако очень хочется понять в чем же собственно дело. Может это все-таки конструктивная особенность??? на которую не стоит обращать внимание.
PS: звук появился после 6000 км и не прогрессирует.
-
На самом деле ничего страшного в этом звуке нет, машина будет ездить без всяких проблем, однако очень хочется понять в чем же собственно дело. Может это все-таки конструктивная особенность??? на которую не стоит обращать внимание.
PS: звук появился после 6000 км и не прогрессирует.
Он усиливается, т.е. между пробегом в 25 тысяч и 75 тысяч разница есть, но ее слышно только при езде в натяг.и
-
Напишите, кто знает, что имел ввиду SILVER, когда писал, что меняли в коробке основную передачу (такого термина нигде не встречал)?
-
У моего знакомого на маджике с механикой тот же звук, стал обращать на него внимание после 30 тыс. На сервисе сказали, что на всех машинах с механикой тоже самое, и якобы никто на этом не замарачивается.
-
На самом деле ничего страшного в этом звуке нет, машина будет ездить без всяких проблем
Откуда ты знаешь? Видел расколовшиеся коробки, до момента полного пэ работавшие без всяких посторонних звуков.
Может это все-таки конструктивная особенность???
Может.
на которую не стоит обращать внимание.
Еще как стоит.
У моего знакомого на маджике с механикой тот же звук, стал обращать на него внимание после 30 тыс. На сервисе сказали, что на всех машинах с механикой тоже самое, и якобы никто на этом не замарачивается.
Ну а чо, толковая отмазка - пользователь поверил - дилеру баба с воза ;D
Не, безнаказанным не уйдет никто >:D
-
Напишите, кто знает, что имел ввиду SILVER, когда писал, что меняли в коробке основную передачу (такого термина нигде не встречал)?
Видимо главная пара
-
Думаю надо ждать ответ Silvera, вариантов может быть несколько....и конкретная причина не ясна, чем это вызвано
-
Как давно уже писал, проблема та же. С годами все отчетливее становится. Дело уже к 100 тыс, звук, усилившись после 70 тыс, пока примерно одинаковый. Изначально грешил на цепь ГРМ. Скоро соберусь с мыслями, доеду до ОД на Клязьминской (где Сильвер делал) - обязательно отпишусь.
-
Как давно уже писал, проблема та же. С годами все отчетливее становится. Дело уже к 100 тыс, звук, усилившись после 70 тыс, пока примерно одинаковый. Изначально грешил на цепь ГРМ. Скоро соберусь с мыслями, доеду до ОД на Клязьминской (где Сильвер делал) - обязательно отпишусь.
Тоже имеет место быть, но почему то не всегда и в основном на второй скорости в натяг.
-
Значит, коробка конструктивно косячная. А ведь казалось бы - механике лет почти столько же, сколько и автомобилю, т.е. больше 100, а вот поди ж ты... :(
-
Вот вот и у меня - именно на второй скорости, когда в натяг >:(
-
У меня такая же история. На данный момент пробег 70.000. Звук появился в районе 30.000 и проявлялся крайне редко, только на третей передаче (1000-1200 об.) при резком ускорении с низких оборотов. На данный момент скрежет сильно усилился и присутствует на каждой передаче, снаружи раздается довольно сильно, пугаю прохожих :D. Собираюсь загнать в конце месяца в Север-Авто, ребята попросили по возможности снабдить их информацией, так как опыта по устранению видимо нет. Просьба к соклубникам прошедшим эту эпопею, что именно пошло под замену? Заранее благодарю, всем удачи на дорогах.
-
Собираюсь загнать в конце месяца в Север-Авто, ребята попросили по возможности снабдить их информацией, так как опыта по устранению видимо нет.
Так вроде Сильверу именно там делали? Удивительно.
-
Вроде бы, сделали :D
-
Вроде бы, сделали :D
давай полный отчет! что заменили?
-
Собираюсь загнать в конце месяца в Север-Авто, ребята попросили по возможности снабдить их информацией, так как опыта по устранению видимо нет.
Так вроде Сильверу именно там делали? Удивительно.
Эо я по поводу этого поста.
То же жду, что кто нибудь отпишется.
-
Нашел время и внимательно перечитал всю тему, нашел конкретный ответ, прошу прощения за офтоп.
-
Ну что, загнал машину на переборку коробки, всех подробностей пока не знаю, схватил за рукав пробегающего мимо мастера, говорит, что болтался подшипник первичного вала, что-то еще и что-то еще. Будет заменен корпус и половина потрохов, железо в пути, как сделают - отпишусь подробнее.
-
корпус чего?
-
Ну что, загнал машину на переборку коробки, всех подробностей пока не знаю, схватил за рукав пробегающего мимо мастера, говорит, что болтался подшипник первичного вала, что-то еще и что-то еще. Будет заменен корпус и половина потрохов, железо в пути, как сделают - отпишусь подробнее.
Это во сколько же выльется при самостоятельном ремонте :(
-
корпус чего?
Коробки, насколько понимаю.
-
Это во сколько же выльется при самостоятельном ремонте
До хрена и трошки, не исключено, что будет дешевле купить контрактную коробку.
Приложился тут не слишком удачно об поребрик, под списание рычаг, шаровая, тяга, наконечник. Дилер выкатил стоимость запчастей в 15 600, то же самое, те же самые партнамберы в Экзисте - 4800.
-
Отзвонился инженер по гарантии, принято решение о замене коробки в сборе, т.к. перебирать не имеет смысла - разбиты посадочные места подшипников, есть следы износа на шестернях 3, 4 и 5 передачи и что-то с дифференциалом.
-
Отзвонился инженер по гарантии, принято решение о замене коробки в сборе, т.к. перебирать не имеет смысла - разбиты посадочные места подшипников, есть следы износа на шестернях 3, 4 и 5 передачи и что-то с дифференциалом.
Т.е. по гарантии делать будут?
-
Т.е. по гарантии делать будут?
Разумеется :)
Обещают, что через 3-4 дня коробка приедет.
-
Т.е. по гарантии делать будут?
Разумеется :)
Обещают, что через 3-4 дня коробка приедет.
То же что ли заморочиться на следующем ТО.
-
Вопрос к тем, кто столкнулся с описываемой проблемой..
ЗАмена масла в коробке передач у Вас проводилась после какого пробега???Или временного отрезка:?
-
Вопрос к тем, кто столкнулся с описываемой проблемой..
ЗАмена масла в коробке передач у Вас проводилась после какого пробега???Или временного отрезка:?
Я, честно сказать, боюсь менять масло, хотя надо было бы. Пусть все будет как было с завода, без ремонта они у меня не уйдут! ;) Добью эту, еще десяток тыщ, поеду уже настойчиво требовать диагностики и ремонта.
-
Партнамбер новой коробки тот же, что и у старой. Поменялось ли что-нибудь в потрохах - вопрос открытый.
-
Партнамбер новой коробки тот же, что и у старой. Поменялось ли что-нибудь в потрохах - вопрос открытый.
Нет, если номер один и тот же :(
-
Нет, если номер один и тот же
Фиг знает, может сменили поставщика железа - то же самое, но более другого производителя.
-
Нет, если номер один и тот же
Фиг знает, может сменили поставщика железа - то же самое, но более другого производителя.
Любое изменение должно приводить к смене каталожного номера, иначе они не смогут отличать детали друг от друга. А тут, сейчас отбазариться, а дальше - гарантия кончится.
-
Любое изменение должно приводить к смене каталожного номера, иначе они не смогут отличать детали друг от друга.
Логично :)
В любом случае иного варианта нет, хорошо, что отказались от переборки, что бы там наперебирали золоторукие представители дилера - неизвестно.
-
А че за диллер коробки раздает?
-
А че за диллер коробки раздает?
Не раздает, а четко выполняет возложенные на него гарантийные обязательства :)
Дилер питерский.
-
Похоже надо мчать к ОД и настаивать, потому как симптомы все те же и как я понял они у всех, у меня ближе к 100к этот звук стал отчетливее и громче :(
-
Вопрос к тем, кто столкнулся с описываемой проблемой..
ЗАмена масла в коробке передач у Вас проводилась после какого пробега???Или временного отрезка:?
я менял масло в коробке при пробеге 2500-3000 км - первый раз, и при пробеге в районе 60000 км. - второй раз. а звук есть, но я на него забил пока. но думаю надо заехать и по гарантии сделать.
-
Только что отзвонился дилер - машина готова, коробка заменена.
-
И никаких посторонних звуков?
-
И никаких посторонних звуков?
Абсолютно. Машина стала более собранной, менее расхлябанной, более отзывчивой на газ - ушли зазоры.
Проехал по трассе тысячу верст на Соуле жены, купленном две недели назад. Если коротко - машина предельно годная и весьма рекомендуется к приобретению.
-
Вот и мой час настал. Загнал машину к од пошучу в коробке. С начала не нашли никакого шума. Потом про катились вместе с мастером и он услышал этот стрекочет. Коробку разобрали и говорят что там была вода с маслом. Стенки кпп цвета кофе с молоком. Под замену похоже все шестеренки подшипники и сам корпус кпп потому что посадочное место обоймы подшипника дифера разбита. Обойма крутится в своем посадочном месте. Теперь самое интересное гарантийщик говорит что не гарантийный случай. Я им говорю а как вода могла попасть в кпп он же герметичен. Это надо ездить круглый год по воде на уровне капота. Будем ждать теперь официального отказа в письменном виде. Там потом посмотрим что делать.
-
azat, пробег какой?
-
132000km
-
гарантийщик говорит что не гарантийный случай.
Это он гонит. Бейся до конца :)
-
гарантийщик говорит что не гарантийный случай.
Это он гонит. Бейся до конца :)
Требуй письменный отказ с указанием причин. Они должны доказать твою вину, а это нереально, тем более что проблема типичная. Кстати, с похолоданием звук уменьшился, сдается мне, что масло там жидковато. :)
-
Кстати, с похолоданием звук уменьшился, сдается мне, что масло там жидковато. :)
[/quote]
Да похоже что масло надо использовать минеральное а не синтетику. Когда машину брал в конце 2009 и попал в морозы под 40 приходилось выжимать сцепление и опускать плавно чтобы не заглохла с авто запуска вообще не заводилась. Позвонил в од к товарищам они сказали что заводское масло в кпп минералка. Пришлось залить синтетику пробег был тогда около 2500км.
-
Кстати, что в появлении шумов участвует температурный режим, однозначно. Перед ремонтом закрыл передний бампер снизу сеткой от москитов, стал чаще включаться вентилятор и шум, как не странно, уменьшился. Наверное, чем меньше разница температур между корпусом двигателя и корпусом коробки, какие то посадочные допуски точнее.
-
Кстати, с похолоданием звук уменьшился, сдается мне, что масло там жидковато. :)
Пришлось залить синтетику пробег был тогда около 2500км.
[/quote]
Заливал у официалов? Если нет, с гарантией могут быть проблемы.
-
конечно у них. они сами и меняли мне масло два раза в коробке. один при 2500 а второй раз при 60000 км.
-
конечно у них. они сами и меняли мне масло два раза в коробке. один при 2500 а второй раз при 60000 км.
И после этого они выделываются на качество масла? Вообще оборзели.
-
конечно у них. они сами и меняли мне масло два раза в коробке. один при 2500 а второй раз при 60000 км.
И после этого они выделываются на качество масла? Вообще оборзели.
Масло было мое ENEOS еще в конистре Осталось этого масла около полутора литра. Сегодня разговаривал с мастером приемщиком Похоже гарантийщик хочет побрить меня. Завтра придется поехать и разговаривать уже самому. Официальный Отказ пока не дадут надо писать заявление или письмо. Но то что было масло мое нигде не указано и масло менял неофициально но у них.
-
Масло было мое ENEOS еще в конистре Осталось этого масла около полутора литра.
Это плохо, готовься к экспертизе масла, а если его вязкость не укладывается в требования КИА, то могут вполне отказать в гарантии.
-
Всем привет! Тоже заинтересовался решением данной проблемы. На форуме kia-club.com.ua есть тема по данной проблеме, так у некоторых людей данный звук пропадал после замены комплекта сцепления (http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?f=79&t=5124&sid=b9994c25f5d232ec2df63a7cf25df658&start=345). Вопрос, может не у всех проблема с КПП?
Вопрос к тем кому ремонтировали КПП, меняли ли они комплект сцепления?
-
Всем привет! Тоже заинтересовался решением данной проблемы. На форуме kia-club.com.ua есть тема по данной проблеме, так у некоторых людей данный звук пропадал после замены комплекта сцепления (http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?f=79&t=5124&sid=b9994c25f5d232ec2df63a7cf25df658&start=345). Вопрос, может не у всех проблема с КПП?
Вопрос к тем кому ремонтировали КПП, меняли ли они комплект сцепления?
Судя по тому, что там после разборки оказывается,что разбиты посадочные места подшипников и т.д, то замена сцепления вряд ли поможет.
-
Я так и не понял, почему у меня с АКПП такая же фигня :(
-
вот и поменяли коробку стрекочет пропал за одно поменял комплект сцепления.
-
вот и поменяли коробку стрекочет пропал за одно поменял комплект сцепления.
В итоге по гарантии додавил?
-
Нет Алексей по гарантии не получилось Киа отказала ссылаясь на масло. Но это мне сказали мастера возможно наврали. Но предложили другой вариант 30 % от стоимости возможно чтобы заработать. Ну я подумав согласился ждать и судится с ними не хотелось и это было бы очень долго. И теперь я с уверенностью в том что машина исправна и в отличном состоянии выставил на продажу. Вторая машина пока не нужна.
-
И почем нынче коробки?
-
Тридцатка.
-
Входящая цена коробки для дилера - 57 тысяч.
-
Всем привет!!! У кого коробка жужжит на GE меняйте сцепление (Корзинку,диск,вижимной)и будет вам счастье! Из личного опыта.
-
Всем привет!!! У кого коробка жужжит на GE меняйте сцепление (Корзинку,диск,вижимной)и будет вам счастье! Из личного опыта.
а у кого она еще и при торможении двигателем из дает посторонний звук - что делать?
-
Всем привет!!! У кого коробка жужжит на GE меняйте сцепление (Корзинку,диск,вижимной)и будет вам счастье! Из личного опыта.
а у кого она еще и при торможении двигателем из дает посторонний звук - что делать?
При торможении точно не скажу,а вот при нагрузке с 1500 до 2000 об.уверен!
-
Всем привет!!! У кого коробка жужжит на GE меняйте сцепление (Корзинку,диск,вижимной)и будет вам счастье! Из личного опыта.
[/quote
ну у кого жужжит, то да замена сцепления комплект. ну а у кого стрекочет?
-
Всем привет!!! У кого коробка жужжит на GE меняйте сцепление (Корзинку,диск,вижимной)и будет вам счастье! Из личного опыта.
[/quote
ну у кого жужжит, то да замена сцепления комплект. ну а у кого стрекочет?
стрекочет=жужжит!как говорится одного поле ягода.
-
Вот дураки дилеры - коробки меняют, когда могли все списать на сцепление, гарантия на которое давно кончилась :D
-
Вот дураки дилеры - коробки меняют, когда могли все списать на сцепление, гарантия на которое давно кончилась :D
Вот вот . и самое главное , что корзина и диск при замене были целые, а выжимной в ноль, он то и виноват в стрекочущем звуке!
-
Вот дураки дилеры - коробки меняют, когда могли все списать на сцепление, гарантия на которое давно кончилась :D
Вот вот . и самое главное , что корзина и диск при замене были целые, а выжимной в ноль, он то и виноват в стрекочущем звуке!
Начинали с коробки попом сцепление теперь выжимной :) Лично у меня (как срорее всего и других) звук под нагрузкой в районе 1500 об - и какое отношение к этому имеет выжимной, подробнее можно .....
-
Короче. Все началось с резонансного звука или как там (стрекочущего) звука, пробег при этом был 60тык. С каждым разом звук все становился невыносимым. аж салон дребезжал >:( прочитав данную ветку решил менять сам коробку, но меня отговорили. Сказали!.- механика не может издавать такие звуки. Так что менял я только корзинку,диск,выжимной. П.С -СЕЙЧАС ПРОБЕГ 80 000 И ТИШИНА 8) СУПЕР МАШИНА ПРОДОВАТЬ НЕ БУДУ!!!
-
Вот вот . и самое главное , что корзина и диск при замене были целые, а выжимной в ноль, он то и виноват в стрекочущем звуке!
C чего ты взял, что если у тебя выжимной, то и у всех выжимной?
-
Вот вот . и самое главное , что корзина и диск при замене были целые, а выжимной в ноль, он то и виноват в стрекочущем звуке!
C чего ты взял, что если у тебя выжимной, то и у всех выжимной?
По описание siLVerа у меня такие же симптомы были.
-
Пробег 61000, так же замучил этот звук. Сегодня заменил сцепление на новый комплект Valeo HDK-110,все стало идеально, исчез звук. Кстати у оригинального диска 41100-39276 шесть пружинок , а на диске Valeo HD-118 восемь, может поэтому и стрекотало.
-
Вот дураки дилеры - коробки меняют, когда могли все списать на сцепление, гарантия на которое давно кончилась :D
Вот вот . и самое главное , что корзина и диск при замене были целые, а выжимной в ноль, он то и виноват в стрекочущем звуке!
Так при общении с человеком с Украины, - его слова - менял главную передачу, а со сцеплением ничего не делал. И только после замены главной передачи, или как говорят первичного вала звук то и пропал. Мне же при замене, по своей личной инициативе, за мои деньги поменяли и выжымной и диск, корзину оставили старую. Так что может, быть.... грешить на первичный вал можно, но и откидывать выжымной тоже не следует, если есть такова практика. Всем успеха и всего наилучшего!
-
Всем здарэ. У меня такойже звук на низких оборотах. Механика 164 л. 2009г. Я просто забил... пробег 86000. А похож этот звук на - вспомните как волга или газель набирает разгон тоже на низких оборотах УРЧАНИЕ вот точно так только тише... Это такая же хрень как и пыльники на амартизатарах которые зимой стукают, это особенность данного авто. Мне в целом машина нравится есть минусы конечно.
-
это резонатор :)
-
это резонатор :)
Стебешься :D
-
совсем нет , у меня такие звуки издает резонатор когда резко даешь нагрузку на повышенной передаче ,после 2000 все пропадает,если переключать передачи в районе 2500-3000 все нормально
-
совсем нет , у меня такие звуки издает резонатор когда резко даешь нагрузку на повышенной передаче ,после 2000 все пропадает,если переключать передачи в районе 2500-3000 все нормально
Ты уверен в том, что это резонатор? Все машины, которые я видел и слушал, имели звук четко идущий от пары двигатель-коробка. Причем звук этот тем ярче выражен, чем больше пробег. Лично у меня с наступлением зимы он вообще исчез - масло в коробке стало погуще. Вопрос в другом, многие проблемы могут давать схожие звуковые симптомы, и здесь главное не запутаться.
-
Замените сцепление(корзину ,диск, выжимной) и все пройдет, лучше брать неоригинал Valeo HDK-110,там и корзина другая(по внешнему виду) и диск сцепления усиленный 8 пружинами.
-
Всем здарэ. У меня такойже звук на низких оборотах. Механика 164 л. 2009г. Я просто забил... пробег 86000. А похож этот звук на - вспомните как волга или газель набирает разгон тоже на низких оборотах УРЧАНИЕ вот точно так только тише... Это такая же хрень как и пыльники на амартизатарах которые зимой стукают, это особенность данного авто. Мне в целом машина нравится есть минусы конечно.
Да точно такой звук. Когда едешь на газели под нагрузкой при разгоне.
-
Когда мне разобрали коробку, там где сидит обойма роликового подшипника дифференциала (на корпусе кпп) - крутится. Я сам подходил и рукой спокойно про крутил без особых усилий.
-
Проблема в сцеплении. Поменял на Valeo HD-110. "Детонация" прошла, и машина едет намного тише.
-
Проблема в сцеплении. Поменял на Valeo HD-110. "Детонация" прошла, и машина едет намного тише.
надолго ли хватит его? http://www.kia-club.by/forum/showthread.php?t=1897
-
А у меня такой резонанс/стрекотание на салон в районе 600-1000. На второй передаче точно, на остальных не проверял. Тоже готовится к борьбе с дилером за новую коробку чтоли? А то у всех тут это в пределах 1500-2000 об/мин.
-
А у меня такой резонанс/стрекотание на салон в районе 600-1000. На второй передаче точно, на остальных не проверял. Тоже готовится к борьбе с дилером за новую коробку чтоли? А то у всех тут это в пределах 1500-2000 об/мин.
Если машина на гарантии и пробег за 60 тысяч, то почему бы и нет.
-
71000 пробег, звук этот тысяч с 40 наверное. Правда, не усиливается.
P.S. За неделю начитался такого на форуме, что и засыпаю теперь с трудом :D
-
71000 пробег, звук этот тысяч с 40 наверное. Правда, не усиливается.
P.S. За неделю начитался такого на форуме, что и засыпаю теперь с трудом :D
Здесь проблемы больше раздражающие чем ведущие к поломке. Видимо карма такая у корейцев, не уделяют внимание мелочам.
-
Нифига себе мелочь - каюк коробкам после 70 тысяч пробега от того, что внутри валы гуляют. Мелочь - эт выжимной подшипник, которые тут тоже "любят" менять :)
-
Нифига себе мелочь - каюк коробкам после 70 тысяч пробега от того, что внутри валы гуляют. Мелочь - эт выжимной подшипник, которые тут тоже "любят" менять :)
Пока кроме шума ни одного случая выхода коробки из строя неизвестно. Официалы проблему признают и коробки по гарантии ремонтируют или меняют. Тоже геморрой и потеря времени, но хотя бы так.
-
Я уже привык и стараюсь не обращать вннимание, просто аккуратней на газ нажимаю, или наоборот больше газа и всё ок.
У меня такой звук идёт чётко с 800-2000 оборотов, потом всё тихо :)
-
Купил себе две недели назад Kia Magentis 2008 года (2.0 , 145 л.с. , механика) у знакомого. Машина отличная. Звук стрекочущий сразу при покупке услышал. Продавец сказал, что с этим звуком ездит уже более 70 тыс.км и ничего. В сервис тоже обращался. Там ответили, что это особенность двигателя. На данный момент пробег моего авто 130 тыс.км. Звук слышится на любой передаче с 1000 до 1600 оборотов под нагрузкой. Я решил с этим бороться. Ездил на несколько сервисов. В официальном сказали, чтоб ездил и не парился. Типа, там может быть всё, что угодно. Если бы машина была на гаранти, я бы их достал :D Был ешё на нескольких сервисах. Понять природу звука никто не смог. В эти выходные поехал к моим знакомым. Больше часа они четвером смотрели, дергали, слушали... их вердикт: подшипник на маховике жужжит. Именно тот, который между приводным валом и маховиком. И заодно посоветовали поменять всё сцепление, всё же 130 тыс.км. машина прошла. Короче, почитав отзывы в этой теме, тоже решил поменять комплект сцепления и этот подшипник. Буду заказывать. Как поменяю, сообщу. Цена работ в Саратове у неофициалов - 4 тыс.руб.
-
Купил себе две недели назад Kia Magentis 2008 года (2.0 , 145 л.с. , механика) у знакомого. Машина отличная. Звук стрекочущий сразу при покупке услышал. Продавец сказал, что с этим звуком ездит уже более 70 тыс.км и ничего. В сервис тоже обращался. Там ответили, что это особенность двигателя. На данный момент пробег моего авто 130 тыс.км. Звук слышится на любой передаче с 1000 до 1600 оборотов под нагрузкой. Я решил с этим бороться. Ездил на несколько сервисов. В официальном сказали, чтоб ездил и не парился. Типа, там может быть всё, что угодно. Если бы машина была на гаранти, я бы их достал :D Был ешё на нескольких сервисах. Понять природу звука никто не смог. В эти выходные поехал к моим знакомым. Больше часа они четвером смотрели, дергали, слушали... их вердикт: подшипник на маховике жужжит. Именно тот, который между приводным валом и маховиком. И заодно посоветовали поменять всё сцепление, всё же 130 тыс.км. машина прошла. Короче, почитав отзывы в этой теме, тоже решил поменять комплект сцепления и этот подшипник. Буду заказывать. Как поменяю, сообщу. Цена работ в Саратове у неофициалов - 4 тыс.руб.
Купил пару месяцев назад Маджентиса 2008 года и тоже столкнулся с похожей проблемой-звонко стрекочет при разгоне в диапазоне 1500-1900 оборотов... Очень долго искали источник звука, так как проявляется под нагрузкой (на холостых этого звука нет). Обнаружили так: вывесил передние колёса, завёл, включил первую передачу и держал обороты, при которых доносится звук (держал 1600-1700), при этом создавая нагрузку педалью тормоза. Товарищ мой (по совместительству автомеханик) слушал из ямы что откуда звенит. Опыт и стетоскоп показали, что звук идёт чётко из коробки, а именно в районе крышки, на которой находится заливная пробка (крышка эта находится ближе к левой стороне машины, смотрит вперёд, как бы на радиатор). Вариант с тем, что внутри коробки из-за износа вращаются и звенят обоймы подшипников кажется мне весьма правдоподобным... Не знаю что делать-боюсь комплект сцепления здесь не спасёт, а цена на новую коробку точно не порадует... Судя по массовости проблемы-производственный косяк или конструкторский просчёт, а покупателям расхлёбывай...
-
Вчера поехал заказывать этот подшипник и комплект сцепления. Выяснилось, что нет никакого подшипника на маховике. В этом всём узле есть только обычный выжимной. А дребезг издаёт именно тот подшипник, который расположен на первым на валу. Называется он: игольчатый подшипник. А этот подшипник внутри коробки. И чтоб его поменять, надо разбирать коробку. Ппц !!! Я взял паузу. Как-то не хочется, чтоб лезли в коробку....
defremov76, я тоже так же залазил в машину, её поднимали на подъемнике, я заводил и включал передачи, а мастера на сервисе смотрели, слушали. В подвешенном состоянии у меня практически не получилось вызвать этот дребезг на первой скорости, а вот на третьей - легко. Стрекотало достаточно громко.
Да, это точно просчет создателей автомобиля. Пытаюсь не обращать внимание на звук, но не могу !!!
рррррррр >:(
-
Вчера поехал заказывать этот подшипник и комплект сцепления. Выяснилось, что нет никакого подшипника на маховике. В этом всём узле есть только обычный выжимной. А дребезг издаёт именно тот подшипник, который расположен на первым на валу. Называется он: игольчатый подшипник. А этот подшипник внутри коробки. И чтоб его поменять, надо разбирать коробку. Ппц !!! Я взял паузу. Как-то не хочется, чтоб лезли в коробку....
defremov76, я тоже так же залазил в машину, её поднимали на подъемнике, я заводил и включал передачи, а мастера на сервисе смотрели, слушали. В подвешенном состоянии у меня практически не получилось вызвать этот дребезг на первой скорости, а вот на третьей - легко. Стрекотало достаточно громко.
Да, это точно просчет создателей автомобиля. Пытаюсь не обращать внимание на звук, но не могу !!!
рррррррр >:(
да да. прощёт ещё тот. я вот и сцепление и маховик новый купил. а бестолку. тока деньги на ветер. а если педаль сцепления медленно отпустить? звук пропадёт?
-
месяц назат поменяли все подшипники в мкпп по гарантии ,поменяны все регулировочные шайбы ,проверены люфты на валах, все в норме - звук остался ,пытаемся думать дальше :)
-
месяц назат поменяли все подшипники в мкпп по гарантии ,поменяны все регулировочные шайбы ,проверены люфты на валах, все в норме - звук остался ,пытаемся думать дальше :)
сцепление менял?
-
ребят, вы чё тупите??? Ничего не сделаешь - ездийте дальше!!! стрекочите ;D
-
я не парюсь, просто машина на гарантии , я еще мозги официалам по,,,,,,,,,,бу :)
-
я не парюсь, просто машина на гарантии , я еще мозги официалам по,,,,,,,,,,бу :)
А есть смысл в потеренном времени и нервах и без машины придётся ходить?
-
я не парюсь, просто машина на гарантии , я еще мозги официалам по,,,,,,,,,,бу :)
А есть смысл в потеренном времени и нервах и без машины придётся ходить?
Чтоб т..уть мозг официалу то есть. Я своего до белого коленя довел, когда машину в сторону уводило! А темболее можно просить машину на замену)
-
да да. прощёт ещё тот. я вот и сцепление и маховик новый купил. а бестолку. тока деньги на ветер. а если педаль сцепления медленно отпустить? звук пропадёт?
Звука не будет, если отпускать педаль оооочень медленно. Я приспособился: перегазовываю и трогаюсь с 2000 оборотов ;) т.е. преодолеваю тот "звуковой" барьер.
Стрекочущий звук прям сильно проявляется, когда даешь нагрузку на второй передаче или на третьей. Тарахтит довольно сильно.
Машина очень нравится. Но этот звук напрягает, даже мысли продать появляются. ???
-
ребят, вы чё тупите??? Ничего не сделаешь - ездийте дальше!!! стрекочите ;D
Придётся стрекотать )))
Я решил с коробкой не заморачиваться (слишком проблемный и дорогой ремонт может получиться). Попробую хорошую шумку сделать,будут убиты сразу 2 "зайца"-плохая шумка арок и ненавистное стрекотание!
-
defremov76, но прохожие всё равно будут слышать :D
А я поменял масло в коробке. Залил настоящее корейское для КИА. Заодно добавил в него присадку с большим содержанием молибдена. Хуже не будет. Звук, конечно, не пропал.
-
defremov76, но прохожие всё равно будут слышать :D
Ну тогда нужно шумкой обклеить и коробку заодно ))))
-
По поводу молибдена, пробовал тоже, но лучший эффект от хадо. Наверное, если залить пока звук не появился, то отсрочит его появление. У меня после переборки коробки и замены сцепления 20000 пробега и уже опять слегка стал появляться, залил хадо, пока потише стало.
-
Magentis GE 2008
Та же хрень, 98000 км, сцепление оказалось в норме,
капец шестерни 5-й передачи и первичному валу,
когда все соберется отпишусь
-
интересно есле кто знает, коробка от киа церато куп. 2литра мт (6ст.) на мадж встанет без переделок?
-
я, думаю, что нет, т.к. они на разных платформах сделаны, и ещё, предполагаю, что таким никто не занимался!
-
http://auto.yandex.ru/kia/cerato/6233720/specs/6233720_6233728_6935744 и http://auto.yandex.ru/kia/magentis/4730694/specs
-
и чё ты скинул... эти данные ни очём не говорят...
Я не специалист, поэтому ничего не скажу.
-
двигатель одинаковый, крепёж коробки к двигателю скорее всего подойдёт. и ширина передней колеи почти одинакова, скорее всего привода одной длины(возможно одинаковы). есле дойдёт дело до замены агрегата,
то нет желания ставить 5ступку(не надёжна). думаю там только кулиса другая.
-
А смысл? У тебя есть халявная коробка или будешь покупать новую???
-
моя шумит, сколько протянет не извесно. надо потихоньку прикинуть, что к чему, что бы потом не мельтишить.
можно подыскивать клиентов на свою. и т.д.
-
А у меня еще какой-то звук начал вылезать иногда. На скорости 80-90 появляется на 4-5 передаче, причем когда он появляется, то с набором скорости слышен отчетлевей. Возникает не всегда. Выключаю передачу, качусь накатом - все равно слышен пока скорость не упадет километров до 60. Звук похож, как будто рядом со мной едет Газель с полупрогоревшим глушаком. Вибраций ни от руля, ни от коробки не чувствуется... Ни у кого подобного не было? :'(
-
А у меня еще какой-то звук начал вылезать иногда. На скорости 80-90 появляется на 4-5 передаче, причем когда он появляется, то с набором скорости слышен отчетлевей. Возникает не всегда. Выключаю передачу, качусь накатом - все равно слышен пока скорость не упадет километров до 60. Звук похож, как будто рядом со мной едет Газель с полупрогоревшим глушаком. Вибраций ни от руля, ни от коробки не чувствуется... Ни у кого подобного не было? :'(
Менял подшипник передней ступицы. Пробег 90.000 появился звук при наборе скорости свыше 80. Место от куда звук шел точно определить не удавалось. Спереди с левой водительской стороны от колеса или из под капота. Толи колесо, толи коробка.... Руль не било и не водило, вибраций не было. Просто резонансный звук который стихает при сбрасывании скорости.
Потом звук стал появляться при 60, а потом и при 50. Классические проверки вроде подергать колесо или посмотреть на перегрев ни чего не дали. Колесо стояло на месте. Температура на соседнем колесе была такая же и главное колесо не перегревалось. Оказалось дело в нем. Внутренние шарики начали зацеплять обойму.
Купил аналог фирмы Iljin. Цена в районе 900 руб. Менял сам.
Цена у официалов: а) 3500 руб. - диагностика на предмет, шума. б) 2000 руб. замена. Ну а там как пойдет...
-
Спасибо))) А то никак не мог понять, откуда звук идет.
-
Да, согласен с Vagaer. Это подшипник. У меня сейчас наблюдается такой звук на заднем правом колесе. Позавчера заезжал на сервис. К зиме буду менять подшипник этот :))
-
Так я не понял, замена сцепления решает проблему?
-
да тищ на 20.
-
Magentis 2.0, MT, 2010, 75000км
Приехал на СТО с таким же звуком двигателя при набирании оборотов (1000-2000)!!!
Подняли на подъемник, я сел в машину и создавал нагрузку педалью тормоза и газа на любой передаче.
Мастера слушали каким то прибором-вердикт звук из коробки
Разобрали коробку -надо менять подшипники валов (6 штук) и выжимной.
поменяли подшипники, выжимной подшипник, корзину и диск сцепления на всякий случай.
НИХ.Я НЕ ПОМОГЛО (((((((((((((
-
Magentis 2.0, MT, 2010, 75000км
Приехал на СТО с таким же звуком двигателя при набирании оборотов (1000-2000)!!!
Подняли на подъемник, я сел в машину и создавал нагрузку педалью тормоза и газа на любой передаче.
Мастера слушали каким то прибором-вердикт звук из коробки
Разобрали коробку -надо менять подшипники валов (6 штук) и выжимной.
поменяли подшипники, выжимной подшипник, корзину и диск сцепления на всякий случай.
НИХ.Я НЕ ПОМОГЛО (((((((((((((
Весело....
-
Magentis 2.0, MT, 2010, 75000км
Приехал на СТО с таким же звуком двигателя при набирании оборотов (1000-2000)!!!
Подняли на подъемник, я сел в машину и создавал нагрузку педалью тормоза и газа на любой передаче.
Мастера слушали каким то прибором-вердикт звук из коробки
Разобрали коробку -надо менять подшипники валов (6 штук) и выжимной.
поменяли подшипники, выжимной подшипник, корзину и диск сцепления на всякий случай.
НИХ.Я НЕ ПОМОГЛО (((((((((((((
подшипники меняли только на валах или на редукторе тоже (дифференциал)? мое впечатление что стрекочет приходится именно на диффер, на посадочные места в корпусе КПП. у меня обоймы подшипника крутились в посадочном месте хотя обойма должна быть запрессованной.
-
подшипники меняли только на валах или на редукторе тоже (дифференциал)? мое впечатление что стрекочет приходится именно на диффер, на посадочные места в корпусе КПП. у меня обоймы подшипника крутились в посадочном месте хотя обойма должна быть запрессованной.
Да, разбиваются посадочные места, замена подшипников - мертвому припарка, нужно менять и корпус коробки тоже, проще заменить коробку полностью.
-
Magentis 2.0, MT, 2010, 75000км
Приехал на СТО с таким же звуком двигателя при набирании оборотов (1000-2000)!!!
Подняли на подъемник, я сел в машину и создавал нагрузку педалью тормоза и газа на любой передаче.
Мастера слушали каким то прибором-вердикт звук из коробки
Разобрали коробку -надо менять подшипники валов (6 штук) и выжимной.
поменяли подшипники, выжимной подшипник, корзину и диск сцепления на всякий случай.
НИХ.Я НЕ ПОМОГЛО (((((((((((((
подшипники меняли только на валах или на редукторе тоже (дифференциал)? мое впечатление что стрекочет приходится именно на диффер, на посадочные места в корпусе КПП. у меня обоймы подшипника крутились в посадочном месте хотя обойма должна быть запрессованной.
подшипники поменяли на двух валах и на дифференциале тоже, поэтому 6 штук. А как они там сидят я не видел, делали без меня.
-
Машину оставил мастерам, будут искать дальше((
-
Машину оставил мастерам, будут искать дальше((
Вот те делать нехер...Денег некуда деть что ли...
Просто забей!!! Или купи новую коробку и через 50-60 тысяч она опять затрещит.
У меня 180 100 км - как трещало так и трещит, на скорость никак не влияет. И тоно ничего не сломается. Просто конструктивный просчёт...
-
Забрал свою машину, не могут мастера понять что с ней не так. А менять наугад запчасти слишком дорого. :'(
Буду ездить так.
-
Забрал свою машину, не могут мастера понять что с ней не так. А менять наугад запчасти слишком дорого. :'(
Буду ездить так.
Понимаю, что уже много времени прошло, но все таки может получится у тебя или у кого то еще записать и выложить этот звук???
Приобрел маджа на прошлой неделе(пробег 80000км.) - то же есть звук на второй и третьей передачах при разгоне "внатяг" Если крутить двигло свыше 2500 - 3000об\мин - звука нет.
-
ребят, рабочие обороты двигателя 3500.
-
ребят, рабочие обороты двигателя 3500.
Тебе по любому поводу нужно свои 5 копеек вставить?. Этот звук присутствует при каждом плавном разгоне и сильно напоминает звук детонации, так что весьма действует на нервы. К чему было это замечание?
-
Да - надо, когда я это считаю нужным!!! Могу и 10 вставить, если посчитаю нужным!!!
А написал я это к тому, что нехер в натяг ездить! У меня звук присутствует только на 1 скорости, при езде по своему городку, где нет дорог, потому что больше 1500 оборотов не получается по хреновой дороге ехать! Всё. Больше я его не слышу 8) 8) 8), так как переключения происходят на 3000-4000 оборотах/мин(редко на 5500-6000 оборотах/минуту).
Кому интересно - почитайте теорию, при каких оборотах должен работать (в данном случае 2000см3 на моём MG на МКПП) двигатель!!!
Всем удачи, сильно не трещите :D
-
Да - надо, когда я это считаю нужным!!! Могу и 10 вставить, если посчитаю нужным!!!
Кому интересно - почитайте теорию, при каких оборотах должен работать (в данном случае 2000см3 на моём MG на МКПП) двигатель!!!
Главное, чтобы вставлял по делу. Учитывая, что проблема с резонансным звуком MG вообще не свойственна, а вот на GE и с пробегом прогрессирует. Присутствует он на первой передаче и плавном разгоне,т.е. при езде в пробках постоянно, то о какой на хер езде в натяг ты говоришь.
Так что, ты влезаешь в тему, которая во-первых не относится к твоей машине, во-вторых была создана в помощь в борьбе с официалами и помогала заменять коробки по гарантии, так как у GE есть заводской баг и они это знают.
А твой совет он не понятно к чему. Я вообще не езжу в натяг и кручу не меньше чем до 3500 и то, меня этот звук в пробках доставал.
-
Я Знаю что это для GE тема, но на моем MG всё тоже самое, что обсуждалось в здесь 19 страниц. Может у меня коробка от GE стоит (ОД поменял по гарантии предыдущему владельцу - как вариант)???
А про езду в натяг я поясню: когда переключения второй, третьей и последующих передач происходят за 2000 об/минуту! Вот тогда то Резонансный (стрекочущий) звук двигателя будет слышен только на первой передаче при набирании оборотов в диапазоне 800 - 1600 об/минуту, а на последующих уже обычный звук ДВС, так как обороты будут при переключении на следующую скорость выше 2000 об/минуту.
Как то так... 8) 8) 8)
-
Присутствует он на первой передаче и плавном разгоне,т.е. при езде в пробках постоянно, то о какой на хер езде в натяг ты говоришь.
вообще то у большинства GE он присутствует на первых 3-х, а у некоторых и на всех скоростях...
К чему это было непонятно ??? ??? ???
-
вообще то у большинства GE он присутствует на первых 3-х, а у некоторых и на всех скоростях...
К чему это было непонятно ??? ??? ???
Я так понял к тому, что рабочие обороты 3500 и в этом ты прав, но на первой с 3500 ты же не стартуешь? ;) И соответственно данный звук все равно при езде присутствует.
-
Доброго времени суток. Я тоже столкнулся с этой проблемой-резонансный звук. Иска почти год. Без успеха. Но недавно прогорело эластичное соединение в выхлопной трубе. Пришлось в варить новое. После ремонта звук пропал. Может эта информация кому то поможет.
-
а я думал я единственный обладатель авто на механике с подобной проблемой дребезжания коробки на оборотах 1100-1500!
только у меня MG 2007 год, механика, 2 литра. все так же как здесь описано.
я первый хозяин. обкатывал сам не спеша. появилось на 40 тыс пробега. ездил к официалам, послушали, 2 раза ремонтировали по гарантии с заменой валов, подшипников и шестеренок, диска сцепления. после ремонта пропало, тыс на 75-80 опять появилось. сейчас авто не гарантийное, ухудшения-улучшения нет, поэтому забил и просто езжу. но достает. при плавном разгоне, на оборотах у меня 1250-1500 обязательно резонирует на передачах с 1 по 5, свыше 1500 все хорошо. приспосабливаюсь ездить на оборотах свыше 1500, без натяга, тогда нормально все. похоже, раз у многих такое, то это конструктив Маджентиса.
читал в свое время на УАЗ Патриот, у них раздатка на мосты также урчит, но на оборотах около 1800, катался на нем, да действительно. лечится в УАЗе - более густым маслом, и там и у нас 75W90 в коробке. никто не пробовал например 75W140?
я вот думаю, скоро мне замена сцепления светит, заодно и масло в коробке заменю, на более густое.
эластичное соединение перед резонатором перво наперво заменили, тогда еще по гарантии. не помогло, полезли в коробку. ничего не нашли, ни сколов, на разрушений, просто все заменили, помогло. но не надолго, 40 тыс и загудело
-
Замена масла помогла?
-
не менял еще.
-
я поменял сцепление корзину и выжимной - тишина 8) 8) 8)
хотя износ старого сцепления был минимален (1 ммм)
-
я масло менял раньше, год или 1,5 назад. Ничего не поменялось после замены масла.
Не советую заливать 75W140 - можешь навернуть коробку. И, оригинальное масло - это 75W85, если уж быть точным.
Я такое лил, и перед зимой такое же залью:
Вязкость
75W-85
Наименование
MTF PRIME
Объем, л
1
Состав
Полусинтетическое
Спецификации API
GL-4
Тип
Масло трансмиссионное
Вес, г
1 030
-
Хочу поделиться проблемой(и решением). Был резонансный (стрекочущий) звук двигателя при набирании оборотов но в пределах 1500-2000 а не 1000-1500. Звук будто от коробки исходил. Оказалось натяжители цепи грм звездой накрылись и это она такой звук издавала, а при наборе оборотов звук пропадал так как цепь натягивалась. Итог замена цепи грм, цепи масляного насоса и натяжителей. Звук ушёл.
-
Вот это да! Укого в коробке что-то поменяли, у кого сцепа, у кого цепь, у кого глушак.
Жесть! я пока купил тока корзину, подшипник и диск, но никак не соберусь поменять. Надо и натяжитель теперь смотреть. ))))))
Неужели нашлась проблема ???
-
Приветствую снова всех. :) На 16 станице я присоединился к этой теме. Также, как и многие, ездил по сервисам, менял масло в КП, добавлял присадку... не помогало. С момента покупки своего Маджика проехал 16 тыс.км, а общий пробег составил 145 тыс.км. И вот, я всё же вчера сменил сцепление. Почитав эту тему, заказал комплект Valeo HDK-110. Смотрите фото в этом сообщении. Комплект обошелся в 6 200 руб., замена 3 700 руб. Менял в обычном гаражном сервисе у знакомых. Этот дребезг пропал, тьфу-тьфу. Да, возможно он пропал на время, но меня всё равно всего распирает от радости. Больше года ездил тарахтел. Звук был на всех передачах в диапазоне 1500-2000 оборотов. Особенно громким он становился "под нагрузкой".
Да, привык перегазовывать, чтоб не слышать. Но , согласитесь, машина должна без всяких перегазовок и посторонних звуков ровно набирать скорость. Перегазовка - это всё равно износ сцепления.
Делюсь своим опытом. Я именно так избавился от этого раздражающего стрекочущего звука. Вчера выехал с сервиса, окна открыл, еду слушаю.... тишина :D и музыку включать пока не охота.
Много советов тут в теме, разные решения... думайте и действуйте, уважаемые форумчане.
-
А выжимной менял? Он в комплекте?
-
ДА, менял. В комплекте: выжимной, сам диск сцепления и корзина.
-
Что то мне подсказывает что этот звук именно выжимной создает. Ну а кто же при снятии коробки будет менять один выжимной? :D Минимум + диск сцепления.
-
Буду надеяться,что замена сцепления и мне поможет,а то это стрекотание за 30 тыс.км. порядком надоело
-
у меня звук появился на 30т. и был на оборотах 1500-2000 и плавно перешел на 1000-1500. Отпишитесь кому на сколько хватило нового диска сцепления.
-
я писал выше. купил машину было 129 000км. сейчас 200 000км - поменял сцепление. Разница между старым и новым диском составила в 1 мм. Скорее всего его менял и первый хозяим, только вот когда??? Примерно 120-150 тыс. ходит, как ездить.
А по поводу звука - меняйте только выжимной подшипник и всё, если сцепление нормальное!
-
я писал выше. купил машину было 129 000км. сейчас 200 000км - поменял сцепление. Разница между старым и новым диском составила в 1 мм. Скорее всего его менял и первый хозяим, только вот когда??? Примерно 120-150 тыс. ходит, как ездить.
А по поводу звука - меняйте только выжимной подшипник и всё, если сцепление нормальное!
а откуда уверенность что "звучит" выжимной?
-
а больше нечему трещать. Я же писал, поменял я всё всборе оригинал. Звук пропал. А старое сцепление, Корзина как новое, подшипник был весь в саже(в чёрном налёте). Поэтому виновник тут только один!!! 8)
-
Внесу свои 5 копеек. Пробег 70 тыс, брал машину с пробегом 55, звук был изначально, но очень слабо выраженный и как-то не всегда, изначально думал, что это глушак/защита или типа того... Брал машину осенью, а зимой звук пропал, стоило о нём забыть пришла весна и он появился снова :P Естественно поиск каких-то дребезжащих глушителей, подкрылков и т.п. ни к чему не привёл, нактнувшись на данную тему погнал на сервис. Процесс диагностики опустим (3.5 часа машинку поднимали-опускали, газовали и т.д.) в итоге замена по гарантии вторичного вала и шестерни пятой передачи+плюс подшипники и всякая мелочёвка. Запчасти ждать месяц, но правда дали подменку (оптиму 3 месяцев от роду :-* ). По итогу также заменили сцепление...бесплатно (сначала пытались платно, но получили вежливый отказ).
-
Внесу свои 5 копеек. Пробег 70 тыс, брал машину с пробегом 55, звук был изначально, но очень слабо выраженный и как-то не всегда, изначально думал, что это глушак/защита или типа того... Брал машину осенью, а зимой звук пропал, стоило о нём забыть пришла весна и он появился снова :P Естественно поиск каких-то дребезжащих глушителей, подкрылков и т.п. ни к чему не привёл, нактнувшись на данную тему погнал на сервис. Процесс диагностики опустим (3.5 часа машинку поднимали-опускали, газовали и т.д.) в итоге замена по гарантии вторичного вала и шестерни пятой передачи+плюс подшипники и всякая мелочёвка. Запчасти ждать месяц, но правда дали подменку (оптиму 3 месяцев от роду :-* ). По итогу также заменили сцепление...бесплатно (сначала пытались платно, но получили вежливый отказ).
Вот это по-нашему!
Правильно все сделал!
П.С. Но мне кажется, проблема все-таки в выжимном подшипнике. 8)
-
выжимной! вся проблема в нём. Я уже отъездил пару тысяч после замены - тишина!!!
как вариант взять старый и подобрать другой по размеру.
-
выжимной! вся проблема в нём. Я уже отъездил пару тысяч после замены - тишина!!!
как вариант взять старый и подобрать другой по размеру.
Это решение в твоем случае. На GE меняли корзину с выжимным и не помогало. Так что есть несколько разных проблем с одними и теме же симптомами.
-
выжимной! вся проблема в нём. Я уже отъездил пару тысяч после замены - тишина!!!
как вариант взять старый и подобрать другой по размеру.
Это решение в твоем случае. На GE меняли корзину с выжимным и не помогало. Так что есть несколько разных проблем с одними и теме же симптомами.
походу да...
-
подтверждаю. Сцепление 100%. менял, прошло.
-
И я тогда тоже подтверждаю сцепление!! а именно выжимной!! 2 года не мог найти причину, спасибо Вам)) При снятии коробке выжимной крутился и трещал как кузнечик)) Брал комплект Valio 826806 за 5300 в Экзисте., теперь тишина)))
-
Magentis 2.0, MT, 2010, 75000км
Приехал на СТО с таким же звуком двигателя при набирании оборотов (1000-2000)!!!
Подняли на подъемник, я сел в машину и создавал нагрузку педалью тормоза и газа на любой передаче.
Мастера слушали каким то прибором-вердикт звук из коробки
Разобрали коробку -надо менять подшипники валов (6 штук) и выжимной.
поменяли подшипники, выжимной подшипник, корзину и диск сцепления на всякий случай.
НИХ.Я НЕ ПОМОГЛО (((((((((((((
Продолжу... Пробег 95500км звук усилился, теперь тарахтит и на третей передачи, а при торможении двигателем и на четвертой и на пятой(((((
-
выжимной! вся проблема в нём. Я уже отъездил пару тысяч после замены - тишина!!!
как вариант взять старый и подобрать другой по размеру.
Это решение в твоем случае. На GE меняли корзину с выжимным и не помогало. Так что есть несколько разных проблем с одними и теме же симптомами.
Re: Резонансный (стрекочущий) звук двигателя при набирании оборотов (1000-1500)!!!
« Ответ #301 : 25 Май 2015, 11:58:44 »
Цитировать
И я тогда тоже подтверждаю сцепление!! а именно выжимной!! 2 года не мог найти причину, спасибо Вам)) При снятии коробке выжимной крутился и трещал как кузнечик)) Брал комплект Valio 826806 за 5300 в Экзисте., теперь тишина)))
-
+1 ;)
-
Скажите а причину нашли у меня такая же проблема как 2 месяца один в один и все руками разводят даже офицалы
-
Ответ двумя постами выше! Выжимной.
-
Скажите а причину нашли у меня такая же проблема как 2 месяца один в один и все руками разводят даже офицалы
Тут 20 стр написано решение данной проблемы
Сам лично с этим столкнулся и только когда поменял сцепление с выжимным проблема ушла
Подшипник был сухой и уже повредил лепестки корзины
-
Ребят, вчера при активной езде перестала включаться задняя передача. После того как постояла 2 часа передача стала включаться, но не ездил больше. Со трекочащим звуком езжу порядка 110 тысяч, всего пробег 165, я вот думаю можно увязать сцепление с нежеланием включать заднюю. Или причина в коробке?
-
По теории сцепление может влиять. Если изношена корзина и вилка, то при перегреве может такое быть. Единственное НО: на остальные передачи тоже должно было отдаваться...
-
Попробую здесь спросить. Значит Valeo 826806 на двигатель 150 л/c то же подходит? Помогите разобраться кто в курсе ???
-
Вечная тема.Стрекотание то же,как у всех.Если это выжимной,то проверить,я думаю,просто.Поджать его нажатием педали сцепления. в режиме стрекотания.Завтра попробую.ну мля,неужели такой треск из-за какого то выжимного подшипника?
-
Прошло почти 2 года после замены или тысяч 40 км.
Опять начал трещать на низах.
-
Прошло почти 2 года после замены или тысяч 40 км.
Опять начал трещать на низах.
Вот падла :o
Поменял на днях, теперь тишина. Неужели 30-40 тыс. и опять треск будет? :-\
-
Да да, я стрекозу уже тысяч 20, надо менять
-
Да да, я стрекозу уже тысяч 20, надо менять
Стоит ли менять только "выжимной подшипник"? или лучше всё сцепление сразу менять? выжимной валио 990р / к-т сцеп валио 5300р. прошлая машина киа спектра проехал на ней 140т км и даже не знаю до меня хозяин когда менял сцепление(купил 135т км). Так и продал, все узлы были в порядке - даже намёка не было на какую-либо неисправность....
На первой второй передаче ррррррррррррррррррррр!!!!!!!!!!!!!!!!!! капец прям по мозгам давит :-\
-
А стоит ли вообще туда лезть если кроме звука больше ничего не беспокоит??? ;)
Тем более замена выжимного решает это на 20-30тысяч.км. а потом опять застрекочет.
Я забил на звук, просто стараюсь не ездить на этих оборотах.
С этим звуком проездил уже около 40 000т.км.
-
А стоит ли вообще туда лезть если кроме звука больше ничего не беспокоит??? ;)
Я забил на звук, просто стараюсь не ездить на этих оборотах.
С этим звуком проездил уже около 40 000т.км.
не давно купил авто, поэтому не знаю сколько уже так рррычит.... шум очень сильный, такое чувство что когда-нибудь тупа клинанёт
-
Ну да шум, действительно неприятный :)
-
Звук для авто безопасен.
В качестве эксперимента заменил только выжимной (поставил Онури), корзину и диск оставил старые.
Итог: звук остался.
Вывод: это диск.
Далее соберусь с духом и поменяю только диск.
Только нужно будет подобрать диск от нормального производителя, а не г..но от Valeo.
-
Менял сцепление.Тоже был стрекочащий звук.Мои выводы-это пружины в диске издают такой звук.Они очень слабые.Болтаются в посадочных местах.Болтаются они в поперечном направлении.Т.е.не на сжатие.Выжимной не может так трещать.Мой был в вполне нормальном состоянии.
-
100% так.
Пытался подобрать диск от других авто, по быстрому не получилось.
Будет время свободное, засяду основательно за каталоги...
-
100% так.
Пытался подобрать диск от других авто, по быстрому не получилось.
Будет время свободное, засяду основательно за каталоги...
мда таким макаром лучше сразу менять к-т сцепки, только вот какой фирмы? валя га.но, оригинал стоит 8т р
-
там из всего комплекта только пружины в диске жизнь портят.
В оригинале тоже самое г..но-Валео, в котором диск затрещит через 30т.км.
Надо копать в направлении AISIN или чего-то толкового японского.
На Королле в оригинале было AISIN, поставил Валео, и сцепа стала работать как-то невнятно, совсем по другому.
-
там из всего комплекта только пружины в диске жизнь портят.
В оригинале тоже самое г..но-Валео, в котором диск затрещит через 30т.км.
Надо копать в направлении AISIN или чего-то толкового японского.
На Королле в оригинале было AISIN, поставил Валео, и сцепа стала работать как-то невнятно, совсем по другому.
ASHIKA 92H0012 - 11т р... дороговато... интересно а нельзя колдовать с пружинками ? они желтого цвета с размером в мизинец?
-
это набор столько стоит?
-
к-т сцепления
ASHIKA 92H0012
Применимость
11811,00 р 10 16 срок доставки 05.04.17 SFA2 6 апр 10:00 мск
INA/LUK 624338500
Сцепление, комплект от 12455,00р от 1 дн.
ссылка
https://www.autodoc.ru/web/price/art/826843?access=2
-
отлично! спасибо за инфу)))
у нас ASHIKA 92H0012 = около 8000р.
ASHIKA где делают?
-
Насчёт пружин диска,я вот что подумал.На новом диске тоже есть смещение пружин,но только при помощи отвёртки.Т.е.изначально они слабо там сидят.Так вот в диске сделаны как бы упоры,которые держат пружины.Может попробовать их поджать(молотком),что бы они крепче пружину держали.Может это поможет дольше без шума ездить.Кстати после замены сцепления проехал около 20тыс.После 5тыс.застрекотало,но негромко-потом затихло и сейчас тишина.
-
отлично! спасибо за инфу)))
у нас ASHIKA 92H0012 = около 8000р.
ASHIKA где делают?
Страна: Италия Каталог Online: www.ashika.eu
а вот это интереснее 8т р, собираюсь в Одессу летом, магёт и куплю поменаю там же ;)
По поводу пружин почему спрашиваю, когда купил машину обнаружил в бардачке пружинки с размером в мизинец( толщ и длиной) желтого цвета, вот и подумал мало ли химичили уже что-то... просто шум такой прёт, что аж стремно на такой машине и такая шляпа.... >:(
-
Пружины в диске толщиной с большой палец.Длинной не более 5 см.
-
Да, 8т.р. это я посмотрел по украинскому Экзист, в РФ дороже.
В Одессе должно быть еще дешевле-)
Пружины в диске толщиной с большой палец.Длинной не более 5 см.
пружины с мизинец - не похоже на из сцепы.
Звук не вреден, и ездить можно с ним пока диск не износится.
У меня диску уже примерно 285т.к., жужжит себе, но работает.
P.S. Сейчас для мужчин-граждан РФ чтобы въехать в Украину, нужно приглашение. Желательно этот вопрос подготовить заранее.
-
с размером погорячился конечно ;D кто помнит они или нет? а лучше снять видео короткое старого/снятого к-та сцепления.
-
P.S. Сейчас для мужчин-граждан РФ чтобы въехать в Украину, нужно приглашение. Желательно этот вопрос подготовить заранее.
[/quote]
У моей супруги есть вид на жительство Украины, 4 года летали самолетом всё ок никаких вообще вопросов(в Одессе сотрудники аэропорта в 100 раз лучше Питерских), а в этом году к сожалению бабок столько нет... 40 тр билет т/о... поэтому решено на машине. Ещё узнал, что батька с нашим царем что-то не поделили и таможенный союз "нифига не союз" пока что границы закрыты и через Гомель не проехать в Украину... :-\ :-\ :-\ :o :o :o
-
to Мадж:
Сделал фото старого диска, там большие пружины имеет люфт по оси, и перпендикулярно оси.
Метал корпуса диска хороший, однако прессом можно поджать.
Но осевой люфт никуда не денется((
Также еще люфтит и дребезжит середина диска - там где шлицы.
Также на фото видно, что внутренняя пружина имеет значительные следы выработки об наружную пружину, т.е тоже болтается.
В общем, там все люфтит все и везде, из-за этого наверное и треск происходит при малых оборотах под нагрузкой из-за неравномерности работы двиг.
Можно установить двухмассовый маховик для плавной работы двиг на низах, но:
1. это тоже не на долго и довольно дорого;
2. ездят-же авто с обычным маховиком и нормальным диском без треска.
-
Да,качество изготовления хромает.Выход-искать замену с другого авто.У меня была Ауди старенькая.Менял сцепление на ней по причине пробуксовки.Сняли-диск изношен в ноль,а звука стрекота и намёка не было.Вот так.
-
во-во.
На Королле при хорошем пробеге буксовать начало, но никаких звуков.
Только подбирать остается.
Либо попробовать Ашику.
Но я поищу что-то 100% японское.
Кстати, когда менял сцепл на Королле, мне показывали новый диск от Айсин, он был без пружин, вместо них были резиновые цилиндрические вставки.
Наверное Айсин не зря резину ставить стал вместо пружин.
-
на экзисте по айсин выдает "AisinKK-022", которого нет...
"валька" идет еще на каренс 3, решил полазить по форумам, поглядеть там у них есть такие проблемы... http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=6603, тут проблема с рабочим цилиндром.
спортедж http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=14237 , александр48 там вообще триндец в самом начале такая шляпаааа >:( трески шмрески пипец!
может кто пробовал перелить масло выше нормы? какое масло льют в МТ?
-
масло не при чем(
-
думаю, найдем диск.
Знакомые продаваны в свободное время вдумчиво читают каталоги на предмет диска от Мицу :)
-
думаю, найдем диск.
Знакомые продаваны в свободное время вдумчиво читают каталоги на предмет диска от Мицу :)
я имею ввиду, что этот к-т сцепки подходит не только на мадж, но и на другие модели тоже, но почему-то такая проблема только у маджа... могу записать видео и скинуть(звуки)?
нашел еще тачки с нашим сцеплением, но без наших ррррычаюЩих проблем...
CARENS LOTZE MAGENTIS OPTIMA RONDO SPORTAGE ix35 TUCSON
-
Magentis 2.0, MT, 2010, 75000км
Приехал на СТО с таким же звуком двигателя при набирании оборотов (1000-2000)!!!
Подняли на подъемник, я сел в машину и создавал нагрузку педалью тормоза и газа на любой передаче.
Мастера слушали каким то прибором-вердикт звук из коробки
Разобрали коробку -надо менять подшипники валов (6 штук) и выжимной.
поменяли подшипники, выжимной подшипник, корзину и диск сцепления на всякий случай.
НИХ.Я НЕ ПОМОГЛО (((((((((((((
другая история у человека: меняли ГРМ (цепь, звезды ...) тоже зря.
Советую набрать в ютубе или в поиске G4KD!!! найдете ответ на вопрос про звук. а также видео отчеты.
вот тема похожая посмотрите 10 пост - http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=5508.msg64184#msg64184
-
думаю, найдем диск.
Знакомые продаваны в свободное время вдумчиво читают каталоги на предмет диска от Мицу :)
Попробую поднять тему. Подобрали диск? Через 30 тыс валио застрекотало. Плюс ещё одна проблема вылезла: на холодную при прогреве появился дребезжащий звук со стороны коробки, если выжать сцепление звук пропадает. Также как прогреется двигатель, то звук пропадает. Я так понял это подшипник первичного вала, в общем вскрытие покажет. Буду заодно и сцепление опять менять. Вот только что ставить?
.
-
Направление такое:
Наиболее близко
Aisin KK-022 - комплект - Carens G4KA
ky-072 набор Спортейдж 2006-2010
y-054 диск Спортейдж 2006-2010LPG
kk-026 это CEED
Себе не ставил, т.к. по городу езжу мало, по трассе этот звук, естественно, отсутствует.
Поэтому при покупке лучше придти с родным диском и сравнить при получении. Чтобы отказаться, если что, не выходя из магазина.
-
Понял. Спасибо за оперативный ответ;)
-
Ну что, кто то нашел нормальный диск сцепления (не phc valeo)? Поменял 20 т.км. назад весь комплект (оригинал), уже тарабанит так что сил нет.
-
см. сообщение №343
-
Доброго времени суток! Проехав примерно 23000км на к-те Валео , у меня разлетелся к чертям выжимной подшипник, купил оригинал выж.-вскрыл упаковку-оказался падла тоже Валео с добавлением h-kia! От диска никаких пока что звуком нет(пробег 25000км примерно).
-
см. сообщение №343
Ну так я и смотрел. Вопрос в том ставил ли кто-то в действительности (не теоретически) что-нибудь из этого списка.
-
Я не успел :)
Авто продалось.
-
Друзья, прочитав все ваши ответы, я сразу решил заменить сцепления все в сборе. и УРААА помогло. ТИШИНА.
Проблема у моего Маджика такая же, при наборе оборотов от 1200 до 2000 на любой передаче, неприятный звук. С такой проблемой я ее купил год назад, предыдущий владелец не знал, в чем проблема.
Приехав на сервис, мастер не слышал такой звук раньше никогда. И не был уверен что проблема в сцепление.
Замена сцепления - 1400 грн. Сцепление в сборе - 2600 грн.
Все заменили, оказалось что предыдущее уже было в критическом состоянии, странно что я еще ездил на нем.
Спасибо вам, как бы ни этот форум, не знаю, чтобы и произошло.
К тому же педаль сцепления теперь так легко нажимается, как будто на новом авто из салона. Надо теперь привыкать и к этому.
-
Друзья, прочитав все ваши ответы, я сразу решил заменить сцепления все в сборе. и УРААА помогло. ТИШИНА.
Проблема у моего Маджика такая же, при наборе оборотов от 1200 до 2000 на любой передаче, неприятный звук. С такой проблемой я ее купил год назад, предыдущий владелец не знал, в чем проблема.
Приехав на сервис, мастер не слышал такой звук раньше никогда. И не был уверен что проблема в сцепление.
Замена сцепления - 1400 грн. Сцепление в сборе - 2600 грн.
Все заменили, оказалось что предыдущее уже было в критическом состоянии, странно что я еще ездил на нем.
Спасибо вам, как бы ни этот форум, не знаю, чтобы и произошло.
К тому же педаль сцепления теперь так легко нажимается, как будто на новом авто из салона. Надо теперь привыкать и к этому.
Какую фирму взял?
Запиши км-траж
-
заменил сцепление стрекотание осталось прежним.форсунки думаю это.пробег 143000км :-\
-
Диск сцепления стрекочет.Даже новые диски попадаются со слабыми пружинами-отсюда и треск(пружины болтаются в диске).
-
ребят! ну менял кто диск сцепления на другую фирму и прошло это гр....ое стрекотание????писали про ASHIKA 92 H 0012.INA/LUK624338500,SACHS 1878654586 и т.д.и т.п.кто избавился от этого отпишитесь.
-
Менял диск сцепления в сборе 3 года назад. Вот только фирму не помню. То ли Крафт, то ли кратч, жёлто-чёрная коробка, страна изготовитель Турция. Стрекота до сих пор нет, единственное выжимной начал не много шуметь.
-
А сколько пробег за эти 3 года?
-
Около 50 тыс. До этого менял родное сцепление на Валио, вот оно уже после 20 тыс. застрекотало.