помогите с номерами запчастей

[Русик]

Это при каких условии эксплуатации ?
и при качественном бензине 100000 км свечи может и проходят
а при наших реалиях срок уменьшать лучше перестраховаться так сказать.

100000 это для двигателя V6, для 2.0L 40000 км Ничего не придумывал, просто написал рекомендации инструкции по эксплуатации (бывший владелец передал). В примечаниях правда написано " Если автомобиль постоянно эксплуатируется в тяжелых условиях, рекомендуем частую замену этих элементов".
Что такое "тяжелые условия" и "частая замена" не указано.
Кстати у мены свечи отходили уже 85000. В холод (-30) запуск без проблем, буду менять вместе с ГРМ.

[rjkz23]

Это при каких условии эксплуатации ?
и при качественном бензине 100000 км свечи может и проходят
а при наших реалиях срок уменьшать лучше перестраховаться так сказать.

свечи на 2.5 иридиевые. пробег 100 легко. поэтому они и стоят от 310 и выше. ремень тоже 90-100 ходит. и правильно говорит. можно по городу 10 лет катать 90 тысяч. а можно по трассе за 3 года намотать. за 10 лет по городу он быстрее рассохнется

[Русик]

Вот и собрался менять ГРМ. Подскажите, зубчатый шкив нужно менять?
по замену :
натяжитель ремня ГРМ - 24410-37100 (нужно менять или нет?)
ролик натяжителя  24450-37100
Ремень ГРМ  - 24312-37500
Ролик обводной ремня грм - 24810-37100
Что еще нужно поменять, может какие прокладки купить?

[Русик]

Что никто не подскажет?  Может ссылку кинете, где эта тема уже обсуждалась?

[tre-vladimir]

Обратись к Demid_944.

Он спец по маджу MS

Я, к сожалению, по твоему вопросу - пас..

[demid_944]

Что никто не подскажет?  Может ссылку кинете, где эта тема уже обсуждалась?

Ремень ГРМ 24312-37500
Ролик натяжителя 24450-37100 или  24450-37120
Ролик обводной ремня грм 24810-37100  или  24810-37120
Натяжитель зубчатого ремня ГРМ 24410-37100 (Натяжитель менять при каждой замене ГРМ, если пробег с ним составляет 90тыс и более)
Помпу можно менять через одну замену. Оригинальная помпа выхаживает вполне по 170-180 тыс.
Каталожные номера все оригинальные. Зубчатый шкив необходимо оценить на степень износа, просто так его менять нет смысла.