Сообщения

Вечер Добрый !!!
Новая загадка
Обогрев стекла не греет, зеркала работают.
Предохранители целые.
На климе кнопка включает.
Куда начинать копать?
Спасибо

Нашёл его номер 39510-38021
Остался вопрос в нём ли дело или в катушке или сопротивлении на колпачке

У тебя пробивает скорее всего пробивает катушку на корпус. в месте где одевается резиновый колпачёк бронепровода на катушку. Сбоку где катушка ближе всего к крышке клапанов., это часто бывает.

Ещё частая причина сего недуга это конденсатор катушек 27325-38000  либо плохой контакт на его фишке

demid_944 Cпасибо за ответ.
Конденсатор я менял буквально тыс.10 назад, но фишку проверю.
Вот вопрс нумерация горшков идёт же от ремня грм.?
У меня подозрение всё-таки на свечку хоть она и чистая как остальные.
Спротивление котрое стоит в резиновом колпачке катушки где можно найти?

Нашёл его номер 39510-38021
Остался вопрос в нём ли дело или в катушке или сопротивлении на колпачке

Подскажите нужно мнение вчера начала машина подтраивать при попытке обгона при езде по трассе.
Чек пару раз моргнул и всё.
Глюк не постоянный то появляется,чуть придавишь  опять появляется
Прочитал ошибки раз выскочили 2 штуки, и больше не появились.
 Р0325 цепь 1 датчика детонации и Р0302 пропуски во 2 горшке.
Куда рыть
Снял с катушки свечной колпачёк отсутствует сопротивление нет значения может это влиять, свеча вроде рабочая.
Номер или где стоит этот 1 датчик детонации.
В кталогах не вижу в разделе двигатель.

Новая
Номер 93490-38100 цена 1000

фото
https://www.avito.ru/kaliningrad/zapchasti_i_aksessuary/hyundai_sonata_pruzhina_podushki_bezopasnosti_496377725

Также есть новый моллдинг водительской двери на маджа 1 дорейсталинг (на глазастого НЕ подойдёт)
8 7721 3C 020XX
1000 руб

Кстати разъем продается отдельно код 91110-38000 и стоит от 270 руб

Мне по этому коду пришел провод идущий от пружины на сигнал.
пружина идёт в сборе с проводом в жёлтой оплётке
Да,  Русик этот раздел для второго маджентиса 

Добрый день. Загорелась лампа подушки безопасности, пропал сигнал. Электрик уверенно "приговорил" часовую пружину подушки безопасности. После недолгих поисков в инете Элкаст выдает каталожный номер 93490-29011(3750руб) и 93490-38000(от 6000руб).  На Сонату выдает номер 93490-38001(цена 2400руб) интересно они взаимозаменяемы?

Самое верное открутить рул.подушку и глянуть на разъём на подушке
99% это катушка с номером 29011
Попробуй  с боку заглушки на руле сними и сфоткай что внутри пришли сюда скажу сам только искал её какую надо
Каждый номер в гугле вбей и выбери картинки и обрати на фишку на конце жёлтого жгута

Привет всем!!!!
Подскажите кто в курсе.
Есть антифриз красный G12 SWAG, Можно ли его залить в глазастого маджа  2.0
Пытался поискать допуски пока не нашёл.
Спасибо.

Ставил и буду ставить колодки HI-Q . Очень доволен.

 
Так же установил такие перед и зад. Пробег пока маленький около 500 км. Тихо.
Пока доволен.

Проехал на этих колодках из Калининграда до Адлера, проверил их на дороге от Джубги до Сочи по горным серпантинам при +30 колодки не "плывут" и не скрипят тормозят отлично.

Сегодня менял генератор.
Порядок действий примерно таков:
1. Скидываем клемму "-" с АКБ
2. Снимаем правое переднее колесо (хорошо если есть яма, если нет, то домкратим повыше, чтоб подлезть под машину)
 Действия под машиной.
3. Открутить  клемму, на гене гайка М8
4. Снять фишку реле-регулятора (шоколадка)
5. Снять резинки с глушителя возле гофры (Самые первые от двигателя).
  Действия сверху.
6. Снимаем пластиковую крышку ДВС
7. Открутить крепление трубки ГУРа около опоры ДВС
8. Снимаем механизм натяжки ремня генератора (первым отпустить болт который перпендикулярно ремню)
9. Снимаем со шкива ремень
10. Откручиваем один болт крепления подкрылка М6, достаточно одного чтоб отодвинуть его в сторону и увидеть гайку М8 нижнего крепления генератора
11. Откручиваем гайку, вытаскиваем болт, генератор снимаем с крепежа.
12. Далее генератор вниз флянцем направляем вниз между поперечной тягой и приводом колеса, отодвигаем рычагом трубу в сторону и пытаемся найти нужное положение гены чтоб он вышел наружу.
Сборка в обратном порядке.
Чтобы поменять ремень гены надо снимать с коленвала ремень ГУРа и А/С

 

Ржи на дисках не должно быть
Я на твоём месте перебрал бы суппорта рем. комплекты копейки стоят
Проточить диски или поменять на новые
Колодки новые.
попробовать продуть магистраль которая идёт на заднюю ось, возможно из-за накопившейся влаги в торозухе где-то отложилась какая-нибудь кака.
или второе предположение блок ABS глючит или датчики на ступицах.
А вот как их проверить я не подскажу.
ПыСы  диски должны быть цветом как и передние

история:
я сменил тормоза все по кругу и тормоза стали хуже чем было на убитых дисках и сточенных колодках. я стал разбираться, подняли на подъемник, крутим колеса, а они не растормаживаются. начинаем разбирать. колодки КУВАЛДОЙ  выбивали. ладно, что делать - точим. проточили обратно вставляем лучше. и сразу я заказываю другие (кошияма), думал в производителе дело. но и те ВООЩЕ НА ХОТЕЛИ ВЛЕЗАТЬ на свое место. снова сточил и поставил.

да я снял скобы, почистил их и вставлял колодки обратно.

Машину новую или б/у брали?
Если б/у может кто-то какой нибудь "тюнинг" делал. И другие суппорта поставили.
Больше ничего на ум не приходит.
А много Подачивал чтоб влезли?

Посмотри датчик положения коленчатого вала... Велика вероятность.....

Верно говорит
Может датчик сдох или ремень балансира порвал шлейф от него.

Ставил и буду ставить колодки HI-Q . Очень доволен.

 
Так же установил такие перед и зад. Пробег пока маленький около 500 км. Тихо.
Пока доволен.

Снимать ближнюю фару и ву-аля доступ к туманке. Либо подкрыльник снимать, что гораздо сложнее.

+100
Удобнее всего  снять фару и поменять лампочку, удобнее чем с ямы менять.