Двигатель глохнет на светофорах.

[magentis-2006]

В последнее время при остановке на светофорах, когда резко снижаются обороты, двигатель начинает дергаться и глохнет. Проблем с запуском после этого нет(завел и поехал дальше) но почему это происходит разобраться немогу. Может быть у кого нибудь были подобные проблемы, подскажите.

[Sasha]

За 78 тыс пробега было такое 1 или 2 раза тысяч 15 назад, виню на бензин

[magentis-2006]

У тебя на автомате или на руке? Просто когда на паркинг ставиш то дергаться перестает, а вообще на счет бензина не знаю потому что на одном и том же бензине то глохнет то нет. Заметил что чаще это случается после того как на кикдавне проедеш.

[Sasha]

Механика, наблюдалось после отпускания педали сцепления на нетралке

[magentis-2006]

Походу трансмиссия тут не причем.

[Grazier]

Механика, наблюдалось после отпускания педали сцепления на нетралке

На дроссель похоже.

[magentis-2006]

В смысле датчик дроссельной заслонки чтоли?

[Grazier]

В смысле датчик дроссельной заслонки чтоли?

Я имею в виду регулятор холостого хода, т.е. шаговый движок, который управляет оборотами движка на ХХ.

[eeklo]

У меня такое было на Омеге. Заменил датчик коленвала - всё прошло. Если проблема с датчиком ХХ, то должны плавать обороты на холостом ходу(по крайней мере так было у меня на Омеге).

[Sasha]

Обороты плавали, на ТО5 мыл дросельную заслонку, сейчас все в норме

[magentis-2006]

В том то и дело что обороты не плавают. Подъезжаю к светофору, торможу, двигатель дергаться начинает. Если не успел на паркинг переключить, глохнет, переключаешь на P или N выравнивается. Обороты при этом четко 800.

[Алекс]

Рекомендую промыть дроссельную заслонку, это не сложно сделать самому: покупаешь любой очиститель карбюратора, снимаешь патрубок где трос газа подсоединён и видишь саму заслонку. Вот это место и чистишь. Ещё правильнее открутить эту балду от движка (2 болта) и промыть с обеих сторон. Кстати, ХХ 650 оборотов все 4 года эксплуатации,MG, АКПП.

[magentis-2006]

Рекомендую промыть дроссельную заслонку, это не сложно сделать самому: покупаешь любой очиститель карбюратора, снимаешь патрубок где трос газа подсоединён и видишь саму заслонку. Вот это место и чистишь. Ещё правильнее открутить эту балду от движка (2 болта) и промыть с обеих сторон. Кстати, ХХ 650 оборотов все 4 года эксплуатации,MG, АКПП.

 650 мне кажется маловато. Вообще обычно 900 норма. Не знаю если честно Маджентис у меня 1 год всего, но на прошлых машинах (Сантафе, Соната, Спектра) 900 было и если меньше было, я свечи менял. А у тебя тоже такой геморой с заглыханием был?

[Grazier]

На GE штатные обороты холостого хода - 620, на MG - 650. 800 - это очень много. Эбу может повышать обороты при движении накатом, но на стоящей прогретой машине у тебя должно быть 650 об/мин.

[magentis-2006]

Значит похоже точно с дроселем беда. Буду там причину искать. Спасибо за информ.