Сообщения

А коробка нормально себя ведет? Селектор четко вставляется?

коробка работает идеально.

может это быть катушка? как проверяют катушку?

буквально пару дней назад появилась проблема.
машина с места плохо тянет (не всегда, особенно после какого-то периода езды по городу).
потом бывает подтраивать начинает, но не глохнет.
при езде как будто придерживает что-то машину.
вообщем, резво уже не покатаешься.
было даже, дорога вверх, педаль газа жму, даже обороты не поднимаются, на месте машина стояла, не глохла.
потом меееедленно поехала вверх.
в чём причина?
сегодня заменил свечи, залил хороший бензин. изменений нет.

21414-25010

Здравствуйте.
Не ругайтесь на название темы.
Я реально не знаю, что это за окошечко снизу около поддона картера.
Там внутри видно какой то маховик.
Как давно эта заглушка отсутствует даже не знаю.
Ехал по очень разбитой дороге, щебень, волна на асфальте.
Вообщем ужас, а не дорога.
Решил снизу посмотреть на ходовку и случайно увидел отсутствие заглушки.
Как критично её отсутствие?

я бы только масло поменял и колодки, свечи проверил.
через полгода машина разонравится - продашь.
не разонравится - уже поймешь где нужно вкладываться.

мысли вслух - шибко много вкладываться, это заведомо убыточно, цена то машины не возрастёт от этого.
тогда надо машину продавать и искать получше вариант.

а диаметр 67 только у корейских марок машин?

Диски: Диаметр R15, ширина 6.5J, сверловка PCD 5x114.3, вылет ET46, центральное отверстие DIA 67.1

подскажите этот размер диска на какие популярные модели машин еще идёт.

изредка в ходе езды сам по себе начинает мигать светодиод в салоне, помигает и успокоится.
изредка на стоянке брелок начинает пищать и показывает открытую дверь багажника.
может дело в концевике багажника? но я не вижу где этот концевик.

Это всё на другой машине, которая тоже имеет G4KA двигатель.

вчера корпус дроссельной заслонки снял, попшикал карбом.
внутри впускного коллектора был антифриз, черный и грязный, немного там было.
вопрос, даже этого "немного" там же не должно быть?
что надо проверить, откуда он появился?

из трубок, подведенных к корпусу ДЗ, антифриз чистый, как и в бачке.

выбили две шпильки, поставили новые

поменяли.
пришлось вырезать окно для выбивания шпильки.

точно, впереди была замена амортизаторов, пневмоотвертка мощная у них.

спасибо понял.
завтра займусь, но как всегда не вовремя они сломались.

здравствуйте.
посмотрите фото, одна шпилька сломалась давно, сегодня гайку со второй шпильки с трудом выкрутил.
теперь колесо держится на трех гайках.
наверное так нельзя ездить? или при крайней необходимости можно?

да всё дело в том, что старый уже помирает.
а новый высокий нужен, и были только 75-ки