Сообщения

Ну у меня не V6 двиг, 4-х рядный, поэтому 200 никак не могут, и конструкция немного не та что на в6, просто тут у ребят были траблы с поиском по ростову чиповкой машин как у меня, вот и отписался в теме.

да цена вопроса 6р, для чипа по моему само то, ага еще забыл, что город Ростов-на-Дону

Итак это свершилось прошили машину, Е2, отключили ЕГР и стабилизация на низах, и это учитывая что двиг теперь 2,0 т.е. скорректировали под него. Машину забрал сегодня тестю до конца недели, если все оки и мне все понравиться то напишу намерок ибо там с помощью меня знают как чиповать машину )))

П.С. на первых парах двиг работает ровнее и приятнее, даже получилось с пробуксовкой тронуться ) педаль озывчевее

загорелся егр на 37 миле ))

звук не изменился (совсем чуть чуть басик появился и то если возле богажника стоять), дымность ессно увеличилась ))) запах так еле заметна разница, 30 миль лямбды молчать, обманка работает, кстате егр тоже молчит хоть и ранее к 30 милям уже загорался(но я еще посмотрю), дыхание движка почувствовалось ему свободнее стало. расход не мерял ибо мне мозги еще настраивать надо двиг то новый.

вопрос решен, кат с лямбдой вытрусили и тот что под машиной тоже, на лямбду поставил обманку.

низы оч плохо тащут по мне, + Датчик егр хотса выключить, ибо чек загорается и эбу у водит в аварийный режим а там сам понимаешь и аппетит просыпается  у авто

к сожалению подобных действий провести нет возможности ) а поправить то машинку хотса

нет не нашел, ибо у паульса вроде как с 2006 года ток чипы, а моя вроде как 2001, поэтому я всего лишь спросил появилась ли у них возможность, а тем про мою оптиму нет насчет чиповки, а так может обладатели такой же машины отпишут что интересного

чипуете ли такую машину как мою KIA OPTIMA I 2001г.в. 2,4L двиг 4-х рядный DOHC. 149,6 лошадей, 4-АКПП?

Ребят, а кто ни будь знает нормальных людей которые чипуют такую машину как мою KIA OPTIMA I 2001г.в. 2,4L двиг 4-х рядный DOHC. 149,6 лошадей, 4-АКПП?

жалко видимо о решении данной ошибки и доп информации никто не знает ( блин

прочистил все трубки ведущие от клапана к датчику и ко второму клапану маленькому который возле датчика. еще мысль посетила такая, а может подобная ошибка из за катализатора быть?

все же по схеме вроде катализаторов 2-а, и на одном стоит лямбда, жду хороших идей или инструкций

Буду рад тем кто из ростова-на-дону, поможет советом а то и покажет тыкая пальцами где что и как долбить