Сообщения

Вопрос к установившим иридиевые свечи. Что дают, исчезает ли вибрация на ХХ пр работе кондея, сокращается ли реакция на нажатие акселератора?

Вибраций при работе климата и на оригиналах не было и на иридиевых. Хотя что похожее на вибрации было, но когда стал заправляться на Лукойле  (наконец у нас появился) сразу все нормально, так что свечи я думаю не причем. В общем сколь нибудь заметных улучшений нет (и ухудшений тоже). Ну может двигатель работать стал помягче на холостом (но это субъективно, и опять же дело возможно в топливе). С акселератором тоже не знаю есть ли разница. Сами японцы на тестах свечей  получили прирост мощности что то около 3-4 %. Но это на тестах а мы простые смертные вряд ли ощутим всю прелесть такого повышения мощности (ИМХО).  Свечи ставил в основном из за их ходимости и лучшей работы зимой и особого чуда не ждал (до этого такие стояли на Сиде я уже знал что особой разницы не почувствую.) Так что решать вам ставить или нет!

Свечи на 2 л. оригинал - NGK LFR5A-11, 
заменители  Denso
 обычные K16HPR-U11,
 иридий IKH16 (поставил себе) и VKH16.

У меня просто, честно говоря, везение, так как вторая машина Ceed 1.6 Дизель тоже к 10000 поменял по гаратии турбину, тут КПП. Что касается разъемов, то я катался с гарантийщиком и сканером, по ПО и электронике все отлично....видимо, все-таки, железо.....

Да у меня на сканере ошибку выдавало! Если проблемы с механикой то "это не есть гут". А с другой стороны - новая АКПП будет.

Ситуация следующая: Пробег 10000 км, ну "+" "-", началось раньше. После, видимо, полного прогрева КПП. примерно, через час поездки, при переключениях с первой на вторую, происходит удар, силой, что пластик панели приборов начинает хрустеть. Ощущение такое, что коробка уезжает из двигателя..... Но данный глюк не постоянен и заметен только если переключение происходит на оборотах до 2000 или чуть выше....пару раз было, что данная неисправность (уже признали механической неисправностью, но точного виновника без вскрытия не назвать), повторялась постоянно и временами уходила на 2-3 передачу. После сброса настроек - рывки могут стать сильнее, а могут и сгладятся. Но что я могу сказать точно - пропустить этот момент не получится, так как рывок с ударом достаточно сильные..

Не факт конечно но у меня на Сиде было подобное (синптомы не 100% такие, но что то похожее). Так вот наши добрые работники Автотора при сборке/досборке авто плохо одели разьем на АКПП. Тогда мне на форуме подсказали что такое может быть. Я кое как до  ОД доехал, ну что бы он своими руками все сделал, что бы потом проблем не было. Они мне тупо все разьемы на АКПП сняли промазали и одели и машинка поехала как надо. Так что чем черт не шутит вдруг это нечто подобное.

Сегодня поменял задние  колодки поставил DWB-PH18 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=DWB-PH18 (как и на переднюю ось) у родных износ за 19 т.к. - 50 %. Но они  меня достали  эти вонючие оригиналы. Снял их посмотрел, по виду они похожи на уголь антрацит, проточка в колодке вся забита продуктами износа,  края все выкрошились (и не только края и по самой колодке раковинки). На самом диске появились заметные канавки из за того что колодка выкрошилась и трет как попало. Похоже не нравятся им частые торможения и они просто горят и крошаться - и это оригинал! В топку такие оригиналы да еще за такие деньги.

  противотуманки - H27W/2 с цоколем PGJ13

H27W/2 с цоколем 881 - изогнутый (H27W/1 с цоколем 880 - прямой) по этому номеру  легче определить разьем, он наиболее часто встречается.

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=FDB+1733

Я себе такие ставил. В разы лучше оригинала, не воняют и тормозят лучше.

Вот так и наберем топ  колодок - хорошие, средние, плохие (правда он будет субьективен).

Пипец пацаны, колодок у дилера нету в наличии,так же позвонил в Hyundai, так как на NF теже стоят,у них тоже нет....
Я в шоке, ездить надо, а ждать 1-1,5 недели как то грустно.Хоть клепай как на тазик
Может мне кто нить поездом отправит,не оригинал тыщи за 1,5.В долгу не останусь.

Я себе поставил вот эти    PSW/Hi-Tec DWB-PH23 ( не воняют как оригиналы, торможение как на оригинале (средненькое) а цена - демпинг) выбери на existe там сроки разные от 1 дня (ну к вам может и чуть подольше но не полторы недели) http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=DWB-PH23.

Если быть совсем точными, то в противотуманках у нас стоят лампы H27W/2 с цоколем PGJ13, т.е. с угловым разъемом.

А если быть еще точнее то они еще 881 называются (880 прямой разъем)

Да я лампы купил еще до того, как ты отписался

Ясно. Ну ничего страшного может потом сгодятся (на другое авто). У меня разных ламп  комплектов 5-6. Они есть не просят, придет и их черед.

Сегодня на даче слазил, дествительно в противотуманках стоят лампы H27. А я уже комплект HB4 прикупил +30%, вот зараза.

Ну вот а я что вам говорил. Всего то и надо было - старшего послушать!

Мыл двигатель сам уже раза 3 за год - "бесконтактом", потом смывал с помощью минимойки хорошим напором (но без фанатизма)  на генератор лил поменьше, а с остальным не очень заморачивался (там больше и заливать то нечего). Машина заводилась без проблем.
По сильному ливню ездили - вот это тоже самое только более кратковременное (имеется ввиду мойка) (ИМХО).

Тоже доливал пару раз (всего грамм 700)  до 5 тыс.км., потом все устаканилось. Сейчас стоит на месте. Доливал зеленый AGA.

Хороший свет, я себе такие почти сразу поставил и в габариты тоже. Правда помучился искать с белым светом (много с фиолетовым оттенком) но сейчас все ОК!

Ну в этот раз ниче не менял, а в след когда поеду поменяю и сяду им на моск...

И это правильно. Клиент всегда прав - тем более если он действительно прав!