Сообщения

Выхлоп чистый,свечи также.  Антифриз чистый, потеков/течи- нет

Доброго времени суток, друзья) у моего маджа пошел аппетит. 2.0, g4ka, мех. Пробег на одометре 165000(моих 20000)) Мотор работает идеально, компрессия 12, пневмотестером проверяли - держит как у нового. Дыма нет, под нагрузкой также ,масла в выхлопной и патрубках нет. Масло 5w30, пробовал разное включая Ликви моли, все оригинал. Меняю раз в 5000 тыс, т.к. мотор был загажен прежним владельцем. После покупки промывал 2 раза маслом на пробег и делал раскоксовку. Расход проявился последние 8 тыс. (Масла менял) . В основном,. как по трассе промахну (120-130 скорость) - 300-1000 гр/1000. Расход топлива и газа в норме. Езжу в меру активно, кручу до 3 с половиной. На трассе - 3500-3700, крейсер - 130.

Сталкивался с коробкой где подшипники выли на сброс газа.С регулировкой Диффа проблем нет-покупаешь регулировочные шайбы(около 1000) и подбираешь.

Спасибо

Андрей, про главную пару в диффе тоже думал, хоть и не хочется)) ТОЛЬКО ПОД ГАЗОМ ПРОЯВЛЯЕТСЯ, а
шестерни гораздо охотней на газ реагируют нежели подшипники которые если воют то чаще всего воют постоянно...

Подшипники воют.Меняй.И при замене удели внимание тепловому зазору в сателлитах-никто не заморачивается этим,но стоит посмотреть.

Как я понимаю, от подшипников гул исходит, а воют при зацеплении зубья, от износа. Может ошибаюсь. Механиков рядом толковых нет, вот и гадаю сам, чего делать)

В наши МКПП 75W-85 положено лить!

Спасибо, Андрей. Знал это при замене, не думал что так нежно отреагирует на аналог.  Однако не похоже что из-за масла такой вой, как-то совсем.

День добрый, уважаемый коллектив!
Замечен легкий вой при движении на 3(с 2600 об/м),4,5-й передаче, но ТОЛЬКО под газом!
При выжатом сцеплении - звук сразу пропадает!
Ногу с акселератора убираешь - сразу тихо, чуть нажал - вой(легкий). На нейтрали - тихо, 1-я - тихо, на второй - при торможении двигателем также проявляется.
При выжатом сцеплении - звук моментально пропадает! Выжимной -молчит, передачи включаются четко, прочих шумов нет.
Масло новое, bizol (75w90)+smt 4 унции...
Уровень проверил, старое масло было чистое и также уровень.
Есть у кого такой опыт? Заранее спасибо за помощь!

Еще раз большое спасибо, друже!

Спасибо, дорогой! За внимание, советы, человечность!
Буду все проверять.
А есть симптомы по цепи грм при не известном пробеге? Как не прошлепать замену? Когда проверял зазоры клапанов, она не была растянута(не провисла), лязга нет, при запуске -тихо. Или есть другие симптомы? Нужно ли сейчас снова клапанную скидывать? Или можно посмотреть параметры рассинхронзации валов и по ним определить
? Спасибо!

Доброго!

поделиться опытом

Здесь:
http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=5650.0

Касательно п.1.:
Похоже на износ подш КП.
Решение:
а) замена подш - может показаться дороговато;
б) т.к. терять уже нечего, попробовать Liqui Moly Getriebeoil-Additiv, арт.1988.
Износ никуда не денется, но м.б. станет тише...

Касательно п.2.:
Учитывая написанное вами, и мой опыт длительной эксплуатации G4KA, то....

видимо скрутил пробег на 50+)

то скорее всего так: "видимо скрутил пробег на 500+" 

- "нагар и шлам под клапанной крышкой" - эти моторы на удивление не пачкаются;
- "Вал немного задран" - распредвалы на этих моторах не подвержены износу;
- "звезды подизношены" - не изнашиваются;
- "компрессия во всех -11" - результат замера очень сильно зависит от частоты вращения коленвала при замере;
- "крутится от 3500 тяжко" - от 3500 до ~5000 как раз должно быть второе дыхание.
-  "сильно ревет (думаю кат удалять и прошивать)" - интересно, есть ли он там (в смысле кат)? если расплавлен, то да, теоретически, может мешать на высоких оборотах. Тогда следующий вопрос: с какого перепугу он расплавился...
- "тянет только в затяжной подъем слабо" - у каждого свои критерии тяги 
Ориентир: в светофорных заездах технически исправная Кэмри V40 2.4AT должна стабильно отставать на 2-3-... корпусов.
Ну и при переключениях вторая должна в начале немного пробуксовывать (но тут сильно резина влияет).

Таким образом:
- проверить систему питания
- проверить систему зажигания
- проверить совпадение меток коленвал-распредвалы

А так как там уже были руки горе-сервисменов, то далее может быть все что угодно.

Крайне благодарен вам за ваш труд! По иронии, на ваш опыт я и ориентировался когда искал информацию о модели)
Впечатлил меня ваш отзыв. Спасибо что отозвались.
Я конечно подзакис))
1000$(гбо,зч,рез) уже потратил, хотелось бы поездить.
На удивление при подборе авто, из прочих, моя еще очень даже ехала.. Ремень, навесное,сцепление,цепь были родные, салон свежий, кат - стоит, двигатель работал отлично, даже торм.диски родные(в утиль правда).
В общем не похоже на второй круг было.
Угар масла связал с кастролом,перепробегами и качеством бензина. В свечных колодцах до сих пор чисто. Снизу не течет нигде. Дыма и расхода масла нет совсем(хотя понимаю могли и колечки перекинуть .
Компрессию замеряли корректно.  На сильный износ цпг вроде не похоже. Да и работает кроме холостых стабильно, по ровной дороге до 140 едет уверенно, потом - разгон сильно затянут, на пятой, в затяжной подъем больше 100 не едет.Газ-бензин - одинаково.  Проблема с разгоном следующая, обороты растут-а разгон не особо, связывал с банальной пробуксовкой сцепления или с забитым катом. Хотя с третьей передачи стартануть получается,вытягивает.
В общем, семью надо возить, на работу ездить, Только Совсем нет понимания, сколько минимум еще протянуть получится с двиг и кпп,до серьезного ремонта. Мне бы еще 30-50кусков хотя бы доехать, денег собрать) Вроде как и ничего пожарного, дотяну? как думаете?

Доброго времени суток, друзья! Просьба помочь с советом/поделиться опытом. Заранее всем спасибо!
Стал счастливым владельцем маджентиса 2008г(g4ka), 2.0 мт. Покупал у первого владельца, пробег заявлен 145000. Откатал 12000. За это время доводил машину до ума, т.к. прежний хозяин был наездником.
На данный момент беспокоят пару вещей:
1. Вой при нажатии на педаль газа на передаче,особенно 4-й и 5-й слышно,и при торможении двигеталем на второй(как троллейбус,заунывные),снизу.в районе привода/кпп. Нейтраль,холостые- тихо,только под нагрузкой. Сцепление работает жестковато, но хорошо. В кпп менял масло 1000 км назад(Bizol 75w90), сама коробка работает четко, правда мягкости переключений нет.
2. Двигатель. Он разбирался, поддон - точно снимался(я ло..нулся при покупке не увидел не заводской герметик, прежний хозяин не колется чего было). Вибрация на холостых в районе 700-800 об, и при сбросе газа двиг на этих оборотах потряхивает. В остальном работает ровно и стабильно. Потеков нет.
Когда снимал клапанную крышку было много нагара и шлам на стенках(был кастрол +бенз,сейчас -газ и ликви моли)-промывал Ликви Моли с высоким щелочным по пару тыс.км, затем промывочным. Вал немного задран, клапана все в допуске, цепь не растянута, цвезды подизношены(видимо скрутил пробег на 50+). Мотор масло не берет,компрессия во всех -11, тянет только в затяжной подъем слабо и крутится от 3500 тяжко,сильно ревет(думаю кат удалять и прошивать).
Благодарен за комментарии и советы. Всем добра