Едешь в более меннее приличный сервис с наличие компа и базой Вашей машинка, с компа отключаешь клапан машина должна заглохнуть или почти заглохнуть..значит клапан рабочий. Так можно проверить оба клапана. Там же можно посмотреть диаграмы работы распредвалов. У меня один из клапанов тоже не работал, был пробит и фишка была в масле, но двигатель не троил и обороты держал нормально. Пробовал цеплять 12 вольт, щелкал, но это не паказатель, при отключении с компа никак не риагировал. Определили только по углам распредвалов с компа.