Темы

Здравствуйте.
Кто нибудь знает артикул клапана регулировки давления компрессора кондиционера или от кого подойти может, стал травить газ, в каталоге нет этой детали

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста может кто нибудь сталкивался с ошибкой P0315, где то это идет как неисправность датчика ДПРВ, а где то ДПКВ или несогласованность этих датчиков. заменил оба датчика,
датчики оригинал, результата нет, ошибка на панели не горит, видно только при проверке через OBD. По симптомам, какое то потряхивание двигателя на холостых, расход, динамика все в норме. Где то ещё читал что может свидетельствовать о растяжении цепи, не знаю только как проверить это

Здравствуйте. Селектор АКПП не блокируется в режимах, как я понимаю электромагнит не работает, который блокирует от случайных включений. Переключение режимов у меня происходит без нажатия на тормоз, отсутствует блокировка. Как восстановить кто нибудь знает и где искать.

Здравствуйте.
Интересует распиновки датчика положения каленвала и распредвала (сигнал, +, -), можно по цвету, если кто то знает или как получится.
Хочу подключить вариатор угла опережения зажигания Микролуч тип 3DHall, авто работает на газе. Как я понимаю у нас ДПКВ Холла не индукционный.
Схему подключения прилагаю:

P.S. с меня отчет.

Здравствуйте.
Установил магнитолу на андройде в авто MG 2007 г.в., АКПП, 2.0. В заводской колодке осталось два провода (№ 6 и 9, нумерация если смотреть со стороны проводов на колодке) не знаю за что они отвечают и не нашел на форуме.
№ 6 желтого цвета
№ 9 красного цвета
В картинке по распиновки №9 как земля но это не так, на корпус нет сопротивления, № 6 не обозначен, на корпус тоже нет сопротивления.
Кто нибудь знает, что может быть на этих проводах

Здравствуйте. Установил магнитолу 2 дин на андройде, при нажатии на тормоз уменьшается яркость на дисплее, на проводе illumination появляется +12, а должно быть только при включении габаритов, чтобы уменьшать яркость, дисплей как гирлянда то ярко то темно когда едешь и тормозишь. Где искать проблему?

Как точно подключить провода для кнопок руля зеленый на массу или коричневый на массу, так и не понял работает и так и так, как правильно чтобы ничего не спалить

Здравствуйте. Кто знает номера подшипников на обводных роликах, двигатель G4KA. Хочу поменять все

Здравствуйте. Кто нибудь знает замену оригинала опорам двигателя левой и правой на MG 2.0 АКПП. А так же у нас стоят гидроопоры (с жидкостью внутри) или обычные резинки кто сталкивался.
На диагностике сказали левая устала

Здравствуйте. Заколхозил себе модули LEDA BI-LED I.LENS. (https://glowstar.ru/products/27736952)  есть обзор на них http://led-obzor.ru/obzor-8-svetodiodnyih-linz-chast-1
Покупал б/у

Как разбирать фару все уже написано на форуме.

При монтаже делал самодельные крепежи из полоски  алюминия толщиной 1 мм, покупал в леруа мерлен, там же брал болтики на 4 и гайки с пластиковой внутрянкой чтобы не выкручивались ими прикручивал модуль к рамке.
Из инструментов было: лобзик электрический к нему надо пилку по металлу которая для фигурной резки, сломал 3 пока делал; точило чтобы подгонять и дрель, еще использовал струбцину чтобы фиксировать.
Радиатор у модуля входит впритык, пришлось немного сточить угол у пластиковой рамки не страшно.
Светом теперь доволен, он есть. На регулировке проблем не было, все выставили как положено, никто не моргает.
На все ушло примерно часов 8.
До кучи еще отполировали фары (точнее сбили шкуркой до матового состояния и покрыли лаком) и покрасили маски в черный цвет так как пленка которая была наклеена с завода вся превратилась в Г.
Фото не могу прикрепить, ссылка на облако

https://cloud.mail.ru/public/Cmrt/2fPV92nui


Для сборки фары лучше купить какой нибудь подобный герметик https://sho-me.ru/katalog/biksenonovyye-linzy/oborudovanie-dlja-ustanovki-biksenonovyh-linz/kupit-germetik, а то фара может потеть

Здравствуйте. Заколхозил брелок как у VW. Покупал у китаёзов

https://ru.aliexpress.com/item/CYCTEM-Car-Key-Cover-3-1-Buttons-Modified-Flip-Remote-Key-Shell-Fob-Case-Replacement-Fit/32688720400.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.9ddb33edOpznDk

Чип подошел с небольшими доработками канцелярским ножом.
Жало подходит к замку.

Меняя антифриз обнаружил кучу грязи в радиаторе охлаждения, ее не видно пока не посветишь фонариком снизу между радиатором кондиционера и охлаждения двигателем. Взял веточку от дерева тоненькую пошоркал аккуратно снизу, сбил весь пух и прочую каку. Потом скинул вентилятор, снимается очень легко, два болта на 10 сверху по углам, и 2 самореза на 7 кажется сверху, не забыть скинуть разъем. После удаления вентилятора места нормально, взял поливалку для огорода с переключением режимов разбрызгивания и помыл напором от насоса, грязи было очень много, мыл в три прихода. Машина не грелась, так профилактика.

Загудел подшипник, решил поменять сам. Все делал без сдувания газа.
Откручиваем правое колесо, снимаем пластиковый брызговик двигателя.
Откручиваем подушку двигателя правую, предварительно поддомкратив слегка двигатель под поддон, чтобы не упал и потом можно было опускать поднимать двигатель при необходимости.
Скидываем приводной ремень.
Откручиваем болт фиксирующий муфту, она прокручивается я упирал отвертку в клепку. Болт сидит на фиксаторе резьбы крутится туго.
Снимая муфту не потеряйте шайбу которая регулирует зазор между шкивом и муфтой.
После снятия муфты, необходимо снять стопорное кольцо шкива компрессора. Стопорное кольцо купил на всякий случай новое 976453K120.
У меня шкив снялся легко, рукой немного покачал и он слез. Места там мало, чтобы вытащить шкив необходимо открутить 4 болта которые крепят кондиционер к двигателю, потом смещаем компрессор и шкив можно вытащить.
Далее меняем подшипник я ставил 35BD5220AT1XDDUM3C01 NSK, собираем в обратном порядке.
Перед установкой шкива на компрессор я его в морозилке охладил, залетел как по маслу.

Здравствуйте. Кто может подсказать как полностью слить жидкость с двигателя. Хочу поменять антифриз с промывкой химией и потом водой, есть в двигателе G4KA пробка сливная на блоке или можно только слить с радиатора и все

Здравствуйте. Проблема в следующем. Заметил что при 22-23 на климате, дует как на максимуме H1, а при 19 холодный воздух. Залез посмотрел как закрывается заслонка смешивания воздуха та, что под бардачком пассажира. Получается при 17 она полностью закрывается, 17,5 открывается больше чем на 50-60%, потом до 19 примерно не шевелится и с 20 до 21,5 уже полностью открыта и не реагирует до H1. Кто что скажет. Привод поз. 37 на рисунке получается исправен, где то есть датчик который щупает температуру и подает не те показания на привод заслонки или же это привод устал уже.

Наблюдал за рычагом поз. 35 на рисунке.

Здравствуйте. Проблема при запуске холодного движка, заводится нормально, а обороты не поднимаются как обычно, а падают и двигатель глохнет. Приходится педалировать газом, держать обороты, немого поработает отпускаешь, обороты в районе 500, работает не устойчиво. Когда прогреется градусов до 30-40 обороты держит в районе 900, но чувствуется вибрация. Вибрация уходит при прогреве до рабочей температуры. Горячая нормально заводится и держит обороты. Чек не горит, ошибок нет, проверял через EML327 программой Torque.
Кто чего думает?
Склоняюсь к лямдам, может подогрев в них козлит. Сопротивление в верхнем 10, в нижнем 12,4. Там есть какой предохранитель на подогрев ламды?