стук сзади

[138kons]

По мануалу 3,9 (4,1) литра. Тока не понятно чего в скобках.

[Grazier]

Хорош флудить

[Palach]

Не спешите, по итогам моей встречи с PR-менеджером компании KIA Motors RUSв итоге основные замечания как то: стучащие пыльники...

Будем надеяться, но боюсь зима пройдет, а решения все не будет.

[DAK]

приклеил прошлой зимой. у меня тишина.

[138kons]

У меня теперь тоже тишина, наконец то. Проехал сегодня на новых амиках с пыльниками и отбойниками от ВАЗ 2108 первые 300 км. Специально выбрал дорогу с "хорошим " покрытием. Приятно радовала тишина

[Palach]

отчет давай. что и как ставил

[138kons]

отчет давай. что и как ставил

Писал в другой теме но и тут продублирую. Извиняюсь что без фото.
     Ну вчера воткнул себе на зад новые амортизаторы Коябу. Извиняюсь что не будет фоток но постараюсь рассказать и всё объяснить. Ну если будут непонятки отвечу на вопросы. Итак, имеем новые амортизаторы пыльники от 2108 и отбойники так же от ВАЗ 2108. (Я вынул родные отбойники из пыльников и посмотрел на них, они очень жёсткие и почему то made in Германия), так что оставил от 2108. Ну ещё нужен пластырь в рулоне матерчатый, который легко купить в каждой аптеке. Пластырь лишь потому что он не трескается на морозе.
     Предыдущий (см. выше) способ что на фотографиях спорный, во первых я думаю что бобышка из изоленты, накрученная на шток не удержит отбойник и он упадёт вниз. И однозначно пыльник нужно натягивать на саму чашку а не на отбойник иначе он упадёт тоже.  Теперь о креплении отбойника. Я сделал так. Отбойник по штоку опустил в самый низ прижал к корпусу амортизатора и уже там прикрепил его к корпусу самого амортизатора пластырем, отбойник и корпус практический одного диаметра и это не составила совсем труда плюс в отбойнике есть проточка так что пластырь не сползёт. Получилось что отбойник постоянно находится в нижней точке а так как внутреннее отверстие большое то шток ходит совершенно свободно. А пыльник, одетый на чашку сидит крепко и плюс так как он длинный то закрывает намотанный пластырь.

[Tim$]

отчет давай. что и как ставил

    Отбойник по штоку опустил в самый низ прижал к корпусу амортизатора и уже там прикрепил его к корпусу самого амортизатора пластырем, отбойник и корпус практический одного диаметра и это не составила совсем труда плюс в отбойнике есть проточка так что пластырь не сползёт. Получилось что отбойник постоянно находится в нижней точке а так как внутреннее отверстие большое то шток ходит совершенно свободно. А пыльник, одетый на чашку сидит крепко и плюс так как он длинный то закрывает намотанный пластырь.

не понял ничего, ты пластырь намотал под бобышку на шток т.е на шток пластырь а потом на него надвинул отбойник или просто перед ним наклеил чтоб не ездил? или ты как отбойник приклеил то им???

[siLVer]

отчет давай. что и как ставил

    Отбойник по штоку опустил в самый низ прижал к корпусу амортизатора и уже там прикрепил его к корпусу самого амортизатора пластырем, отбойник и корпус практический одного диаметра и это не составила совсем труда плюс в отбойнике есть проточка так что пластырь не сползёт. Получилось что отбойник постоянно находится в нижней точке а так как внутреннее отверстие большое то шток ходит совершенно свободно. А пыльник, одетый на чашку сидит крепко и плюс так как он длинный то закрывает намотанный пластырь.

не понял ничего, ты пластырь намотал под бобышку на шток т.е на шток пластырь а потом на него надвинул отбойник или просто перед ним наклеил чтоб не ездил? или ты как отбойник приклеил то им???

Просто, опустил отбойник вниз штока искотчем примотал его к амортизатору что бы не ездил и не вибрировал, а пыльник натянул на крепление вверху и усё...

[Tim$]

и все??? тишина??? Скотч то там от воды и морозов и реагентов не расклетися и не отвалится? т.е. можно отбойники то свои оставить и поменять только пыльники??? блин а фоты то нету как это всё дело там прикреплено, а то я чё-нить не так сделаю и потом переделывать придётся(((.

[master01]

Все заменил. Отбойник закрепил пластырем, пыльник натянул на чашку.
По результатам:
1. Один амортизатор был пустой 
2. Буханье, которое было раньше пропало, (полицейские проезжаешь нормально) но что-то у меня осталось еще, нужно будет косточки подергать.
3. Родной отбойник тоже на штоке болтается.
4. На родном пыльнике обнаружен черный герметик! В салоне мне не проклеивали, значит с завода.

[Tim$]

отбойник снизу штока или сверху закрепил? как клеил? намотал пластырь на шток и на него натянул отбойник уже?

[master01]

Снизу штока, примотал к корпусу амортизатора

[siLVer]

отбойник снизу штока или сверху закрепил? как клеил? намотал пластырь на шток и на него натянул отбойник уже?

 
Проще к тебе приехать и показать!
Отбойник опускаешь вниз штока и скотчем приматываешь его верхней точке самого амортизатора, что бы он никуда не ездил - вниз не поедет так как ехать там некуда, а вверх держит скотч. А пыльник крепят сверху на крепление которое двумя болтами крепится к кузову - его просто натягивают на крепление и ВСЁ, для надежности можно обтянуть хомутом либо пластиковым либо железным!!

[Tim$]

отбойник снизу штока или сверху закрепил? как клеил? намотал пластырь на шток и на него натянул отбойник уже?

 
Проще к тебе приехать и показать!
Отбойник опускаешь вниз штока и скотчем приматываешь его верхней точке самого амортизатора, что бы он никуда не ездил - вниз не поедет так как ехать там некуда, а вверх держит скотч. А пыльник крепят сверху на крепление которое двумя болтами крепится к кузову - его просто натягивают на крепление и ВСЁ, для надежности можно обтянуть хомутом либо пластиковым либо железным!!

ахуительно смешно!!! я прям валяюсь. Тему создал не для того чтоб ржать над теми кто разобрался в проблеме но не смог до конца её решить и просит помощи.  - тебе.
Всё равно не понял, вниз опустил, и сверху над ним на штоке пластырь намотать чтоб он вверх не бегал, или как??? Не можешь объяснить- нарисуй, не сможешь нарисовать-приезжай объясняй показывай, раз заикнулся. На бензин накину.