стук сзади

[Tim$]

значит надо будет побольше герметика положить), один то, где много мертво сидит, а в том который оторвался было намного меньше, т.к. я его первым делал), в выхи все поправим).

[DAK]

У меня опять слева стало стучать.
Видимо стекольный герметик ОД пожалели

[Tim$]

сегодня предприняли попытку с друзьями переклеить пыльники ибо они оторвались через 7 тыщ после первой проклейки, сперва сняли остатки старого герметика, все пропшикали верхнее основание обильно обмотали изолентой, чтобы входил в стакан с усилием, затем намазали паксиполом, со второй стойкой проделали тоже самое, опустили машину, пошли передние пыльники на хомуты снизу сажать, посадили думаем всё, ага, и не тут то было, задние все сами по себе поотваливались, толи паксипол древний толи хз, в итоге на стоячей машинедобавили еще изоленты на основание, все снова пропшикали, и герметиком. Постояла минут 30, доехал до дома 1,5 км, передок тихо а сзади что то как то не очень мне понравилось. Кароче говнятина у нас а не стойки, не могли нормальные резиновые пыльники сделать, я в недоумении и ярости . Вобщем если щас ниче не получится, буду конструировать хэнд-мэйд пыльники назад.

[Guyver]

У меня все 4 пыльника стучат. Забил пока, буду резину на лето менять и посмотрю заодно...

[Grazier]

По весне посмотрю у себя, но сажать пыльники на поксипол бессмысленно. Герметики тут тоже не лучший вариант, поищу клей для этого случая.

[master01]

Пыльник стучит, когда на амортизатор падает? так получается?

[Tim$]

всё, капец, товарищи) не знаю чего дальше делать, всё снова развалилось не проездив и 50 км. Стучит пипец. Походу еще и втулка стаба переднего правого наеб скончалась, при раскачке в передке новый стук обнаружился).
Теперь вопрос: штатные стойки газовые или какие, и если оторвать пыльники нах, скока протянут? каябу посмарел по экзисту проходят на 09 года машины.

Пыльник стучит, когда на амортизатор падает? так получается?

ну он болтается по штоку и бьет то вверх то вниз! Снизу фиксировать не получится, т.к при первом же сжимани, он упрется вверх и снова по новой всё, а сверху вот на 7 ткм хватило и пипец, сегодня уже ваще ниче не смог сделать все отлитает, толи вода толи хз, не знаю, пока так поезжу подумаю нащет того чтобы вырвать их нах, сзади пока что....
И ещё размышляю, если дело может быть в холодах, то весной-летом-осенью, они можт разбухнут обратно и не будут стучать?) а?

[Сан Саныч]

Вопрос к тем, кто близко видел этот пыльник и то, куда он вставлен (чашка): а вот такой гофр приспособить вместо пыльника нельзя?
Похожая хрень применена на Волге с 402 движком в качестве патрубка к "кастрюле" воздушного фильтра. Диаметр 40-50 мм. точно не помню. Ну или подобное.

[Tim$]

стойку снимать придется, я думаю как обойтись малой кровью, пока что)

[master01]

Мне как то сразу  страшно стало от вида "кастрюли"

А пыльник можно вверх по амортизатору задрать, чтобы обнажить его? Гофры хватит сжать?

[Grazier]

Вопрос к тем, кто близко видел этот пыльник и то, куда он вставлен (чашка): а вот такой гофр приспособить вместо пыльника нельзя?

Даже не думай, эта хрень и 100 км не проживет. Народ, забейте на стуки до весны, клеить что бы то ни было зимой да еще и при такой влажности бесполезно.

[master01]

Может вклеить в чашку и сверху на тело амортизатора круги из пенополиэтилена? Хотя мне этот колхоз в машине за 0,8 ляма не совсем нравится. Надо что-то с пыльниками делать.
И еще: у всех стук на GE, а что на MG "задок другой?". Почему молчат? Полез смотреть.

[Сан Саныч]

Мне как то сразу  страшно стало от вида "кастрюли"

Чего в ней страшного то? Зато фильтр стоил 50 рублей.

стойку снимать придется, я думаю как обойтись малой кровью, пока что)

Я так думаю, один болт нижнего крепления аммо, и, через низ одеть. Если чашка большего диаметра, то на аммо одеть проставочное кольцо (резиновое).

Даже не думай, эта хрень и 100 км не проживет.

Фиг знает. Я не конкретно про неё, она резино-текстильная, да ещё и армированная, а про резиновую аналогичной конструкции.
Хотя такие (резино-текстильные) работают в системах вентиляции десятилетиями при постоянной вибрации.

.... а что на MG "задок другой?". Почему молчат? Полез смотреть.

У меня MG, пыльники стоят на месте. Приговорили втулки стабилизатора!

[master01]

Посмотрел. Только FS имеет "оригинальную" конструкцию задней подвески. DD-MG-GE- у всех одинаковый пыльник.
На NF Соната соответствено таже система как и на DD-MG-GE.
На EF Соната как на DD/

[Сан Саныч]

Значит поставщик пыльников поменялся, или внедрил у себя новый тех. процесс или материял. Материал - скорее всего - вместо каучука (натурального), полиуретан. И ВСЁ.