Темы

Товарищи помогайте! в 15 минутах от дома температура резко скаканула до максимума, остановился через пару сот метров, антифриз не течет нигде, попробовал завести, завелась жутко троила и заглохла, стоит ли пробовать заводить? Что может быть причиной резкого перегрева? Антифриз доливал, т.к. из под крышки стало гнать (крышку заказал, завтра должен забирать)...

Здравствуйте товарищи! Давеча, седьмого дня, ехал я по кочкам, вдруг слышу что-то скребет по земле... Остановился, смотрю - волочится за левым колесом адсорбер на трубках... Заглянув под крыло увидел, что крепление адсорбера просто сгнило и он выпал, т.к. сервисов под рукой не было, решил вопрос на месте: снял адсорбер, трубку идущую от бака воткнул в шланг уходящий в коллектор, то есть систему сохранил, удалив из нее только адсорбер. Вопросы: правильно ли я сделал? Не нагонит чего-нибудь из бака в коллектор? Может лучше вход заглушить болтом, а выход из бака на воздух просто оставить? Или срочно ехать ставить адсорбер на место? Кстати с 2002 года я думаю уже забит, стоит ли менять, раз уж выпал? Старый нельзя никак промыть/продуть? В общем у кого какие мысли?)))

Добрый день, господа форумчане.
После неудачной поездки, поехал в сервис с жуткими звуками в двигателе.
Диагноз - поврежден коленвал + люфт одного шатуна, заявленная причина - масляное голодание.
Встает вопрос как поступить, искать запчасти (рекомендовано: коленвал, шатуны, поршни, кольца, вкладыши и вся мелочевка) или искать двигатель в сборе.
Хочу услышать Ваше авторитетное мнение по данному вопросу, что обойдется дешевле и что реальнее сделать? Есть ли смысл искать запчасти на разборах или заказывать новые? Кто-нибудь покупал контрактные движки на Мадж?
Вообщем вопросов куча, т.к. раньше попадосов с авто подобных не было...
Мадж 2002 г., 2.5 V6 на АКПП, 240 000 пробег.
Заранее благодарю за Ваши ответы!!!