Сообщения

И я тоже расстался со своим Маджем. Теперь подо мной  Honda Odyssey. Сменил мощь и комфорт на объем и практичность. Владел 4,5 года. Было всякое, но в целом впечатления только хорошие.... Спасибо форумчанам за все, всем удачи на дорогах!!!!!!!!!!!!

Доброго всем времени суток! Продаю своего маджа и срочно. 2004, глазастый, механика, 2,5 мотор, черный цвет. Подвеска и двигатель в отличном состоянии, стоит ГБО 4-го поколения, чипован у Таежника. Недостатки по кузову - мертвые задние арки, подгнили пороги и мелочь по кругу. В продаже будет буквально два дня, потом уйдет к перекупам, их ценник - 150000, я хочу 175 000, для неспешной продажи ценник был 220 000. Историю маджа за 4 года можно проследить по моим сообщениям. Тел. 89117337056, Алексей.

У меня мотор 2,5, механика, на газу, ГБО 4 поколения. Расход меряю по колонке - залил до упора, откатался, та же колонка залил до упора - посчитал расход. Езжу больше трех лет - так что статистика есть. Разница в бензине и газе - максимум поллитра. Город СПб, с пробками расход зимой 14-15, летом 12-13, трасса (регулярно мотаюсь СПб-Тверь и обратно) - 9,5-10. В городе 4-5 передача скорость 60-80 (чаще 80). Трасса скорость 110-140. Езжу неагрессивно, но и далеко не как дедушка.

Эксплуатирую газентваген уже пол года. У меня Киа оптима 2005 гв. Мотор беттовский на автомате. Немного проблемотичный в плане обслуживания: вин почти не бьётся запчасти приходится снимать для корректного подбора,диагностика? забудьте! на моём веку не про диагностировали ни одну ошибку,дерьмовый газ горе! он повсюду и мотор его переносит болезненно.
Но я все ровно машиной доволен,если есть руки такая машина в тягость не будет. Просто нужно заправляется на проверенных заправках и следить за гбо .

А в чем выражается - "мотор болезненно переносит" ? На газу с весны 2012 года, газовый пробег почти 100000 км, пару раз встречал плохой газ - на низах не очень тянула машинка, но мотор всегда ровно работал. Свечи всегда чистенькие......

Удивительно! Такая маленькая штука и такая мощная!

У коллеги есть пускач, но он в разы больше.

Сколько же стоит такой малыш?

6 000. Но плюс в том, что при наличии зарядки от авто и сети есть переходники под ноутбуки. То есть попутно есть питание от автомобиля для ноутбуков.

И еще - купил себе такую забавную штуку - внешний аккум Gerffins CSEB V6 на 11000 mAh - мой мадж заводит на ура и за новогодние праздники завел с него 5 машин замерзших. 6 цилиндров замерзших прокручивает без проблем. Прошу правильно понять - не реклама, а констатация факта. После этого провода для прикуривания подарил другу )))))

Летом попал в неприятную ситуацию - издох аккум Varta вдалеке от дома .... прослужил пять лет.... купил тупо самый дешевый в ближайшем магазине Black Horse. При текущих морозах заводился после четырехдневной стоянки.

У меня было такое, долго мучался,менял концевик, ни чего не получалось. Нашел проблему, под обшивкой заднего левого крыла,  там где антенна, есть фишка, на ней у меня отгнил проводок, я его почистил подключил к фишке и все заработало, посмотри, может у тебя такая же фигня....

Так и было - отгнил проводок 
Все исправлено и работает )))))))

У меня было такое, долго мучался,менял концевик, ни чего не получалось. Нашел проблему, под обшивкой заднего левого крыла,  там где антенна, есть фишка, на ней у меня отгнил проводок, я его почистил подключил к фишке и все заработало, посмотри, может у тебя такая же фигня....

Ок, недавно чистил антенну - может дело в этом )))))))))

А по мануалам - убейте меня, но не нашел предохранитель на освещение багажника на глазастом мадже

Доброго всем времени суток! Обратил внимание, что не работает освещение багажника. Лампа живая, концевик живой (подключил напрямую к концевику минус - горит). Индикатор открытой крышки багажника не горит. Соответственно - плюс звонится, минус нет (от концевика до клеммы лампы). Первое предположение - посмотреть предохранитель - и теперь вопрос - где он? Перерыл весь форум, смотрел схемы (правда не силен я в них) - ответа не нашел. Посему обращаюсь к коллективному разуму - ткните носом, куда смотреть. Заранее спасибо за ответ всем.

да))))     Порыл в инете, так понимаю это распространенное  явление, из-за прошивки

скорее всего ослабла пружина на дроссельной заслонке

А есть те, кто против категорически авто на газах?))

Есть конечно - это те, кто на газу никогда не ездил 
Взял Маджа своего с пробегом 92000 и сразу поставил ГБО. Сейчас пробег 162000. Впечатления самые лучшие. Сейчас присматриваю себе УАЗ Патриот новый - куплю и сразу на газ его тоже.

Чисти и смазывай трапецию - буквально неделю назад с такими же симптомами лечил. Снимаешь стопорное кольцо а дальше сам увидишь. Стопорное кольцо скорее всего будет скрыто слоем грязи

Подозреваю дроссельную заслонку.

Просто почмстить?

Доброго времени суток всем! Столкнулся с такой ситуацией -  возникла необходимость резко ускориться с 20-30 км/ч до 80-100, раскрутил двигатель с 1500 до 5000-6000 (кратковременно, разумеется  ), мадж "выстрелил", задачку отработал, рычаг КПП в нейтраль, а обороты секунд 30 "плавали" с 500 до 1500 оборотов. Не то, чтобы мне это мешало - ситуация подобная исключение, нежели правило, но...... Из-за чего подобное может быть?