Катушки, свечи, провода, что может быть подскажите новичку..

[ИЛЮХА1709]

Недавно приобрёл Оптиму 2004г, 2.4, автомат, пробег 120000миль, Проблема в следущем, почти сразу после покупки загорелся чек, потом заметил что машина начала на ходу поддёргиваться при разгоне, потом на холостых начали прыгать обороты почти глохла, потом всё пропало, вобщем скинул я клему  чек пропал, вроде всё нормально а потом поддёргивания опять начали повторяться и прыжки холостого хода, вобщем то есть то нет, заехал на диагностику в тот момент когда чек опять зажёгся  сказали пропуски зажигания 3, 4 цлиндр. Говорят что типо это катушки виноваты, так ли это и могут ли показать пропускизажигания допустим  из за свечей плохих в 3, 4 цилиндре или проводов, подскажите пожалуста, а то планировал поехать на отдых на ней а она вот такое исполнила((

[ЛёШка]

У меня так катушки умерли, одна за другой, сначала одну заменил, потом стало получше, следом вторую.

[Burbon]

Если у тебя дв. 2.0 то первая катушка работает на 2 и 3 цилиндр а вторая на 1 и 4 и если верить диагностике то умерли обе катушки.у меня было тоже самое поменял первую катушку и все пропало.

[Никита]

по моему если умерли обе катушки не будет работать ни один цилиндр, скорее всего это либо провода, либо напутали с цилиндрами и одна из катушек. проверить можно самому: завести и по очереди снимать провода со свечей, если провод снят а в работе двигла ничего не изменилось - цилиндр не работает.

[Burbon]

по моему если умерли обе катушки не будет работать ни один цилиндр, скорее всего это либо провода, либо напутали с цилиндрами и одна из катушек. проверить можно самому: завести и по очереди снимать провода со свечей, если провод снят а в работе двигла ничего не изменилось - цилиндр не работает.

Нет катушка работает на 2 цилиндра,у меня например не работал на катушке один "выход" а второй работал без проблем,провода со свечей получится снять только с двух цилиндров потому что два остальных одно целое с катушкой. Напутали или нет проверить легко:с лева на право,первая катушка вставляется во второй цилиндр,от нее высоковольтник в третий,вторая катушка вставляется в четвертый и от нее провод в первый.Повторюсь это при условии что двигатель 2.0

[Никита]

у меня было такая хрень, двоил двигатель, причина была катушка, не работали 2 цилиндра, не исключаю, что может конечно в катушке один выход работать, а второй нет, поэтому и написал инфу ниже опираясь на собственный опыт....

[ИЛЮХА1709]

Поменял вчера катушки свечи провода, скинул клему минут на 30, вначале норм, а потом опять задёргалась и  пыталась заглохнуть, что ещё можно глянуть своими силами без участия сервисов??

[victorovich]

Илюха сгоняй на диагностику, тем более чек горит, сразу скажут чё случилось. Если сервисменам не веришь напиши код ошибки, здесь помогут

[Burbon]

как вариант лямбда могла умереть,на французе было похожее,замена помогла.

[ИЛЮХА1709]

могули я кстати сам узнать код ошибку, у меня давно мондео было так там как то можно было посмотреть я не помню уже комбинацию что то типо включить зажигания и кнопочкой обнуления пробега, здесь так можно??

[Grazier]

могули я кстати сам узнать код ошибку, у меня давно мондео было так там как то можно было посмотреть я не помню уже комбинацию что то типо включить зажигания и кнопочкой обнуления пробега, здесь так можно??

Не слышал о такой комбинации на КИА

[Ришат Казань]

У меня на Рио была похожая хрень. Излечился. Мыл инжектор, менял верхний ламбда-зонд, свечи и высоковольтные провода.

[ИЛЮХА1709]

Попробовал вчера скинуть клему потом поставил новый расходомер, всё нормально заработало, проехал километров 100 и опять по новой,  есть два ньюанса кстати восновном начинается на горячую\. и предыдущий хозяин похоже не знал что такое замена воздушнрго фильтра он был не то что в плачевном состоянии а вобще... сам корпус тоже был полон урожая и мух песка. Может что то теперь с дросельной заслонкой??? как проверить как почистить?

[grengo21]

пользуйся поиском

[Ришат Казань]

Попробовал вчера скинуть клему потом поставил новый расходомер, всё нормально заработало, проехал километров 100 и опять по новой,  есть два ньюанса кстати восновном начинается на горячую\. и предыдущий хозяин похоже не знал что такое замена воздушнрго фильтра он был не то что в плачевном состоянии а вобще... сам корпус тоже был полон урожая и мух песка. Может что то теперь с дросельной заслонкой??? как проверить как почистить?

Покупал средство в виде спрея для чистки заслонки. Приоткрываешь патрубок от фильтра до заслонки и на заведенный двигатель весь баллон в заслонку. Делать лучше вдвоем, один газует, другой - брызгает. Т.к. чихать начинает.