Сообщения

Подскажите пожалуйста, что за решетка интересная такая на первый Мадж? Каталожный номер? Заранее благодарю

 та ну .... мерс не получился ((( фу , блин , зачем косить под другие марки 

Пришлось вчера обратиться к официалам-вот история...

 :)Таки я купил новые стойки и поехал их менять в сервис  по рекомендации (неофициал)-наслышался о страшных "разводах" в сервисах официалов ,о том , что придумывают поломки, применяют некачественные мат-лы и т.д. короче не поехал к ним. Но так как  заметил понижение уровня антифриза в системе-в неделю литр хавало-попросил мастеров , пока машина на подьемнике и  все такое-проверить утечку.
Радость от замены стоек улетучилась после того, как мастер рассказал мне о том, что течет у меня какой то грошевый сальник, но из за особенности v-образного движка-подобраться к нему будет сложно.
"Тут нужен моторист"-со знанием дела заявил мастер
"почему?"-я уже заподозрил трату денег, и мое лицо приняло выражение "МЕМА"  вот  БЛЕАТЬ!!!
 "Чтобы добраться к сальнику, придется разбирать узел ГРМ, а это долго и дорого "-мастер продолжал радовать.
"Тысяч на 5-6 работы, вот тебе телефон моториста, мы моторы не делаем"-мастер передал мне номер с адрессом и я расстроенный поехал.
 Приехав к обшарпаным воротам "Аксайкардандеталь" где работал тот самый моторист-я набрал его номер.
Со второго раза дозвонившись, попытался  скомкаными словами и эмоциями  обьяснить мастеру , что мне собственно от него нужно.На том конце провода повисла пауза--Думает?НЕЕЕЕТ!!! наверное прикрыл рукой трубку и падла ржет над моими потугами-обьяснить на пальцах да еще и по телефону свою проблему 
 Короче он пять минут назат принял вторую машину в ремонт, и отказался от меня, потому как эти две будет еще дорлго делать.Не успел я чуток.Как оказалось и хорошо.

Покатавшись еще какоето время и доливая уходящий антифриз-решил не ждать того хваленого мастера а поехать на диагностику к официалам.Так и сделал.
При приеме на диагностику мне озвучили сумму в 550 руб за её собственно проведение .Зачем то поинтересовались не грязная ли машина у меня 
Подогнав маджика к шлагбауму я отправился в клиентскую зону.Зона была даже очень ничего,В японском стиле(ввиду ремонта салона KIA-всех клиентов отправляли  в соседний салон MITSUBISHI) с кафешкой и официанткой , с мягкими диванами и автомобильными (не только) журналами, как ни странно свежими 
За чашкой кофе и журналами  там же и тв -время в 1.5 часа пролетело в 5 минут.Мне позвонили и я пошел забирать машину.
Самое приятное-ребята из сервиса  опознали мою утечку-виной всему износившийся хомут какого то патрубка.Они сразу же его поменяли.Ве обошлось в 750 руб

Так что ремонт у официала оказался честнее и дешевле в несколько  раз ))))
Никаких пантов и пренебрежения со стороны персонала, все быстро вежливо и внимательно.

Так же был приятно удивлен получив автомобиль из сервиса-ЧИСТЫМ  Приятный сюрприз -помыли  .

Поведение Маджика на больших скоростях  и наших "дорогах" Заметно улучшилось качественно )) 
Жестче Маджик не стал, ну если только совсем чуть (пружины то я не трогал )) , но при этом газовые амы работают куда более приемлимо и предсказуемо.
 Но плавать совсем- не перестала корма.Как сказал мастер для этого нужно еще некотрое вмешательство. А ИМЕННО:
1_____Замена заднего стабилизатора  на "сонатовский"-как сказал мастер-он толще и жестче
2_____Замена  "плавающих"  сайлентблоков  на более жесткие  "неплавающие"
Короче по моему мнению,отличный вариант для тех, кто не грузит машину пятью человеками и полным багажником-менять только стойки на более жесткие, а пружины оставлять родные.Машина становится более управляемой ,укачивать перестает и при этом не теряет своей комфортности 
Ну а для тех кто  как я каждое воскресение (ну или почти каждое) распихивает по салону и багажнику кучу народу и всяких разностей (печь барбекю, удочки, стулья, рюкзаки и иже с ними) я конечно рекомендую пружины по-сильнее поставить.Потому как при 2 пассажирах все ровно, а при 4 уже опять начинает "плыть" машина.
 Что касается высоты, при пустой машине(пасажиры вышли) я в прошлое воскресение проезжал СОВСЕМ НЕ " СЕДАННЫЕ " ухабы  Разок правда снесло таки при переезде в парралельную колею-хвала защите       
 Короче высоты в принципе хватает если ездить умеешь, но ТАМ лишнего  пространства не бывает как и лишних денег 

так выглядело

Итак я поменял таки стойки ) поставил kyb Exel-G на передок и назад.Пружины решил пока нетрогать.Резинки -пыльники тоже не трогал, потому что мастер сказал, что это не обязательно, так как все в хорошем состоянии.
Делал местер, тк  неохота лезть туда, где ничего не сображаю  Работа обошлась в 4 т руб
 Стойки-11200  руб.

Про то что мадж не для гонок это верно сказано. Но вот раскачать его вполне реально. Максимум 210 по кольцевой (Питер) ночь, около1,30 дальше немного страшно стало. Т.к. не 1 был.

ну 210 это ты и так  , братец ,  огогошеньки  я врядли когда так смогу ))) страшно  хотя что до 130-40 на Мадже как то и не ощущается 

пришло время поменять задние прыжинки. Машина визуально подсела и качаться сильно стала. + когда 3 человека садятся сзади (бывает очень редко но в эти выходные так вышло) выяснилось что на кочках колеса арку или что то там задеывают.


Так вот вопрос; мне предложили  обычные пружины и "более жесткие" вот думаю какие лучше выбрать те что стояли изначально или типа усиленные? Совет нужен от Вас друзья.

 сколько читал на эту тему -тут же  у нас-передние с классики  фирмы kilen код 15000 (ИЛИ 1500 чет с ноликами запутался  )

Вот тоже интересен вопрос по поводу масла в  МКП куды его лить .. а еще как уровень его в коробке то поглядеть м? щуп бывает в коробках?А то что то на холодную затруднения при вкл скоростей, а третья скорость так иногда с прихрустыванием включается

Оплатил изготовление наклеек, надеюсь,что скоро смогу удовлетворить запросы.

 Напиши номер колшелька в лич я оплачу и адресс кину- почтой я так понял можешь прислать  наклейка +номера  сикоко денег тож напиши пожалуйста .Спасибо 
и вопрос-в Ростове у нас есть сервисы партнеры?

Проверил работу климата днем в жару (после доливки антифриза) работает  Так чтопервый шаг при неправильной работе климата-посмотреть уровень антифриза   

А вот еще вопрос по теме возник.На фото видно, что в агрегате нехватает какой то детальки она выкручена.Агрегат этот вроде имеет отношение к климату, и посему сам вопрос-может ли отсутствие этой детальки влиять на стабильность и качество работы климата вцелом? И что это вообще такое м?

Как я понимаю это заправочный клапан, просто нет пластиковой заглушки, которая его закрывает.

ААА тот в который производится заправка охлажд. газа.. ясно, спасибо за помощь , ты всегда выручаешь 

А вот еще вопрос по теме возник.На фото видно, что в агрегате нехватает какой то детальки она выкручена.Агрегат этот вроде имеет отношение к климату, и посему сам вопрос-может ли отсутствие этой детальки влиять на стабильность и качество работы климата вцелом? И что это вообще такое м?

пошел проверил после доливки антифриза-помогло воздух пошел теплый ))) ура! теперь осталось промыть радиатор и  попробовать днем в жару)))

попробуй снять бороду переднюю, там к блоку климата подходит трубочка, посмотри может соскочила.
p.s. а антифриз не смотрел, в норме??

антифриз посмотрел-его действительно мало-система выпила аш 2 литра  пока не пробовал климат-вот через пару часов пойду прогревать-посмотрю.
И  конечно думаю промыть радиатор для уверенности-не спасет-ну тогда буду бороду разбирать 
Спасибо парни за ответы !Кстати сдается мне, что радиатор с керхера лучше не мыть ,да?

Привет усем  Ребят вот читал тут тему о климате, решил свою написать-есть проблема.Или может нет? Подбирается осень на Дон, вчера сидел с дочкой в машине -замерзла она.Включи , пап, печку говорит.Включаю-климат на 32.Результат-воздух даже не теплый.Кнопка АМВ показывает , что за бортом 19.5 по цельсию.
 Ждали ждали что климат проснется с нагревом движка-не дождались, как дул , так и дул  ???Но есть нюанс-через некоторое время стало в салоне потеплее, хотя и еле еле, и не так быстро как ожидалось.
 Всвязи с этим реплика-Сдается мне , что что то не так с климатом  тем более , что и  по жаре как то странно работал-бывало, что охлаждал, бывало, что надо было ждать пока проснется, а бывало что и не дожидался-открывал окна.
 в чем причина такого нехорошего поведения климата может быть связана м ?может датчику тем-ры хана и он неадекватно оценивает тем-ру в салоне?
 Подскажите пожалуйста