Сливной краник или пробка для слива антифриза на Мадже GD, 2 л 2005 г.в.

[androder]

Доброго времени суток, форумчане! Возник такой вопрос, ответ на который пока не смог найти ни на нашем сайте, ни в интернете в целом. А вопрос в следующем -  есть-ли у Маджентиса 2005 г.в. на блоке двигателя 2.0 л кран или сливная пробка для охлаждающей жидкости??? В мануале и в программке по ремонту об этом ни слова, а тем не менее при сливе только из радиатора в системе остается около 2 литров старого антифриза, слить который и помог бы краник или пробка на блоке. Может кто подскажет, где их найти?

[baffle]

пробка на радиаторе, внизу. слева  если смотреть по ходу движения. под пластиковой защитой.....
где сливная пробка на блоке - по моему не знают даже корейцы....

[Ki@vod]

нужно заняться этой темой на днях, уже и антифриз прикупил)) а есть какой нибудь способ что бы эти несколько литров антифриза выгнать изи системы, что бы чистенькая жидкость была а не перемешаная. Подскажите если кто знает
 Заранее всем ответившим спасибо))

[Ki@vod]

)))никто не знает?

[ЛёШка]

пробка на радиаторе, внизу. слева  если смотреть по ходу движения. под пластиковой защитой.....
где сливная пробка на блоке - по моему не знают даже корейцы....

+1

Если пробка не отворачивается, снимаем хомут с нижнего патрубка радиатора, сдергиваем патрубок и сливаем ОЖ.

[androder]

Вот, нашел инструкцию по смене антифриза для Mitsubishi 4G63 (и модификаций, включая наш двигатель G4JP), также найдена пресловутая пробка на блоке цилиндров, она под внутренний шестигранник. Стоит заметить, что пробка с конусной резьбой, поэтому обязательно перед заворачиванием на нее нужно нанести герметик.

[Ki@vod]

ну кстати говоря вполне что она, но теперь была возможность к ней подлезть