Сообщения

Всех приветствую!
Оторвали и нужно поменять боковое зеркало (с подогревом и автоприводом зеркала (без автоскладывания)) на Мадже 2004 г.в., в продаже вижу зеркала 3 контакта и 5 контактов, пока не могу дойти до авто никто не подскажет какое мне нужно? Верно ли понимаю что надо 5 контактов т.к. с подогревом и автоприводом? По фото все похожи на моё, по описанию тоже, а заказать хочу сегодня-завтра т.к. срочно нужно.

Да, тосол тоже солью... Вчера катался в обед и вечером начиная с 19.00 - тьфу-тьфу - как выехал так и приехал со стрелочкой на одном и том же уровне чуть ниже середины... Может дело было только в грязном радиаторе? Но для спокойствия термостат всё же поменяю, очень не хочется всё же закипеть в один "прекрасный" день...

Все термостаты на всех машинах, кроме Kia менял сам, сложного в этом процессе нет.

Вот примеры с Маджа и Спектры

Спасибо за схемку, пригодится!!

Второй совершенно точно от кондея.
Интересно:как они определили что погиб термостат?На глазок?Описаные проблемы к гадалке не ходи из за грязного радиатора.Ну раз пришел то конечно замените!
А промыли они оба радиатора?Просто если мыли через решетку, напором воды без химии то это совсем не эффективно!

Определили не знаю, я стоял в стороне, они газовали-газовали, радиатор чуть отсоединили, и что-то там увидели. В итоге звучали слова типа "он (термостат) не справляется" и т.д.
Промыли в мойке напором воды на радиатор, оттуда лилось реально что-то чёрное, грязь какая-то, меня даже позвали в мойку и показали "Смотри что у тебя оттуда течёт!", и ещё мастера пришли посмотреть, даже слово "мазут" слышал, ну я надеюсь что это преувеличение 
А потом пеной залили радиатор и всё под капотом, и оставили пока мыли кузов. Потом открыли и отмыли.

Вопрос: если в профиле написан Мадж 3, то когда радиатор успел забиться? машина то новая. Когда 3 Мадж стали выпускать? С начала 2009?

У меня 2004 г.в.  Прошу прощения, просто когда покупал почему-то везде (абсолютно и официально) говорилось Мадж 3... ну разница между 1й и 2й в принципе только в оптике, а между 2й и 3й по-моему вообще только в решётке радиатора (у 2й вертикальные рёбрышки, а у моей горизонтальная средняя линия, и 4 глаза)

В общем, по советам понял что меняю пришедший термостат, а потом для верности надо химией радиатор почистить, правильно?
И ещё вопрос - я правильно понял, что термостат легко меняется самостоятельно? Грубо говоря - открутил винты и поменял, только желательно на холодной машине?

Всех приветствую!!!
Появилась у меня проблемка, а с ней и вопрос.
Проблемка: машина стала греться, однажды (9 мая) ехал с дачи в 23.00, попал в пробку, при температуре воздуха наверно около 20 градусов стрелка датчика перегрева доползла буквально до красной зоны. В начале пробки стрелка доползла до 3го деления (3/4), затем через минуту-две сползла вниз к середине, потом снова через минуту-две опять к 3му делению но уже повыше, затем через такой же промежуток снова к середине и т.д. и т.п., и к концу пробки (где-то через полчаса) подползла вплотную к красной зоне, оставался без преувеличения 1 мм или меньше. Слава Богу, на этом я выехал из пробки и стрелка вернулась к середине и так и оставалась до дома. После этого ездил пару раз без пробок - стрелка была на середине.
В сервисе посмотрели и сказали, во-первых, неисправен термостат, а во-вторых промыли радиатор, который оказался очень грязным.
Т.к. термостата в наличии не было отпустили со словами "Приезжай менять термостат, причём срочно, а то угробишь вообще всё, тем более с V6, а пока не ездий".
Я уже заказал термостат, вот привезли на склад его, никак не заберу правда, но за это время я с друзьями залезли под капот и обнаружили, что, при заведении машины работает только 1 из 2 вентиляторов у радиатора. Правда мы смотрели в самом начале - времени больше не было.

Теперь вопрос: это такая "фишка", что сначала при включении работает только 1 вентилятор, или в сервисе это просмотрели и мне вместо термостата надо как-то включать 2й вентилятор, чтобы работали одновременно 2?