АВТОМОБИЛЬНЫЙ КЛУБ KIA MAGENTIS CLUB (KIA OPTIMA CLUB)
РЕМОНТ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЮНИНГ => KIA MAGENTIS (OPTIMA) I (MS) (2000-2005) => Ходовая, трансмиссия, рулевое управление => Тема начата: DasOne от 18 Октября 2017, 19:59:58
-
Здравствуйте товарищи! Так вот: процедура антикорра привёл к балке - а подрамник оказался :o Под АКПП пошла трещина ( 2-4 см ) с очагами коррозии, напротив правого переднего нижнего рычага сквозная коррозия закрытая прошлым/позапрошлым хозяином куском виброизоляции.. >:(
С внутренней стороны виднеются следы полуавтомата.. переднее крепление подушки смещено ( не много ) - не бита, не крашена ;) Вообщем к чему - по многим отзывам это болезнь данного семейства Маджентис/Соната. Подрамник к замене - цена оригинала кусь кусь конечно, б/у попадаются - но множество на сонату, база и платформа одна же. У меня стоит G4JS АКПП - от какой модели сонаты мне подойдёт? От маджентиса и сонаты с двигателем V6 скорей всего отличаются от рядных версий подрамника?