Сообщения

Подскажите , у какого производителя более качественные стойки стабилизатора и шаровые опоры? Как часто вы их меняли?

Вероятнее всего посадочные места распредвала. Проводи полную диагностику ГРМ

Термостат однозначно!

Почисть дроссельный узел и проверь массового датчик расхода воздуха. 90 % проблема в них. Не лишним будет почистить форсунки

у меня такая же беда,но на диагностике показала что все в норме,ошибку выдавал лямда зонд,но он рабочий,ошибку сняли,потом снова загорелся чек,так и не могут понять что случилось. переодически снимаю клемму пропадает,потом через пару недель загорается,чего делать,может кто подскажет?

Ошибки с такими же номерами?

У меня такая же проблемма была, я и фильтра все поменял, и форсунки чистил, и давление в топливной магистрали меряли... все равно чек загорался через 20 -30 км, мастер начал грешить на кислородный датчик, да осцилограмма немного подтверждала его догадки.. а оказалось плохой акум, при заводке напряжение падало ниже допустимого уровня и давало по "мозгам" машины. Поставил новый акум, сбросили ошибку и уже 10 тыс. от чека ни слуху, ни духу)) Попробуйте сами, может поможет))

Залей бак 95-го, если разницы не почувствуешь можешь дальше спокойно лить 92-й, но только с нормальных заправок, движок его совершенно нормально переваривает.

Если А-92 качественный, то кушает без проблем. Нет проблем с мощностью и динамикой.

Зимой на автомате ведет себя более-менее нормально, только не поскупись на хорошую резину. Мой тебе совет

Стойки стабилизатора поменяй, у меня уже была такая фигня

Как откинуть спинку заднего сидения, если оборвался тросик?